[发明专利]用于移动资产的燃料优化系统及其相关方法

权利要求书

1. 一种用于操作使用多种燃料的移动资产的方法，所述方法包括：

确定与所述移动资产相关联的多个特性轮廓，所述移动资产沿预先限定的路径从第一操作点移动至第二操作点；

基于所述多个特性轮廓来确定与所述移动资产的至少一个发动机缸相关联的所述多种燃料的燃料燃烧比，以便保持与所述多种燃料的使用相关联的多个实际值小于或等于预先限定的对应阈值；其中,所述燃料燃烧比包括待输送至所述至少一个发动机缸的多种燃料之比；和

控制所述移动资产的燃料输送系统，以便基于所述燃料燃烧比来将所述多种燃料输送至所述至少一个发动机缸。

2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个特性轮廓包括至少一种资产感测信息，所述至少一种资产感测信息包括以下中的至少一者：发动机排放水平、燃料使用水平、功率输出、发动机负载、发动机速度、燃料成本、和燃料喷射轮廓。

3. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个特性轮廓包括全球定位传感器(GPS)信息，所述全球定位传感器(GPS)信息包括以下中的至少一者：沿所述预先限定的路径从所述第一操作点到所述第二操作点的距离、与所述路径相关联的地形轮廓、环境温度和压力、通过所述距离所需的时间、和沿所述预先限定的路径的一个或更多个燃料站点的位置。

4. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个特性轮廓包括与所述移动资产相关联的存储器储存信息。

5. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，包括作为时间和所述移动资产沿所述预先限定的路径的对应位置的函数来确定与所述移动资产相关联的所述多个特性轮廓。

6. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，保持与所述多种燃料的使用相关联的所述多个实际值小于或等于所述预先限定的对应阈值包括保持与所述多种燃料的使用相关联的实际排放水平小于或等于预先限定的阈值排放水平。

7. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，保持与所述多种燃料的使用相关联的所述多个实际值小于或等于所述预先限定的对应阈值包括保持所述移动资产中的所述多种燃料的实际量小于或等于预先限定的阈值量。

8. 根据权利要求7所述的方法，其特征在于，保持与所述多种燃料的使用相关联的所述多个实际值小于或等于所述预先限定的对应阈值包括保持与所述多种燃料的使用相关联的实际成本小于或等于预先限定的阈值成本。

9. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，包括保持与所述多种燃料的使用相关联的所述多个实际值小于或等于作为时间和所述移动资产沿所述预先限定的路径的对应位置的函数的所述预先限定的对应阈值。

10. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多种燃料包括柴油和天然气。

11. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述移动资产包括机车。

12. 一种系统，包括：

燃料优化单元，其构造成：

确定与移动资产相关联的多个特性轮廓，所述移动资产使用多种燃料，沿预先限定的路径从第一操作点移动至第二操作点；

基于所述多个特性轮廓来确定与所述移动资产的至少一个发动机缸相关联的所述多种燃料的燃料燃烧比，以便保持与所述多种燃料的使用相关联的多个实际值小于或等于预先限定的对应阈值；其中，所述燃料燃烧比包括待输送至所述至少一个发动机缸的多种燃料之比；并且

控制所述移动资产的燃料输送系统，以便基于所述燃料燃烧比来将所述多种燃料输送至所述至少一个发动机缸。

13. 根据权利要求12所述的系统，其特征在于，所述燃料优化单元包括设置在所述移动资产中的多个传感器，以用于作为时间和所述移动资产沿所述预先限定的路径的对应位置的函数来感测所述多个特性轮廓，所述多个特性轮廓包括以下中的至少一者：发动机排放水平、燃料使用水平、功率输出、发动机负载、发动机速度、燃料成本、和燃料喷射轮廓。