[发明专利]燃料喷射装置的解耦元件

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据用于燃料喷射装置的解耦元件。

背景技术

原则上，人们很久以前就已经知道设置燃料喷射装置，其中在安装在内燃机汽缸盖的接收孔中的喷射阀上设置平坦的中间元件。以已知的方式，这种中间元件作为垫圈形式的支撑元件，贴靠在汽缸盖的接收孔的凸肩上。借助于这种中间元件来补偿制造和安装容差并且保证即使在燃料喷射阀稍微倾斜时轴承也无剪力。所述燃料喷射装置尤其适用于安装在混合压缩的点火式内燃机的燃料喷射装置中。

从DE 101 08 466 A1已知另一种用于燃料喷射装置的简单的中间元件。这种中间元件是具有圆形截面的垫环，它用作配置和支撑所述燃料喷射阀的补偿元件，并且布置在燃料喷射阀和汽缸盖中接收孔的壁都呈截锥形延伸的区域中。

此外，还从DE 100 27 662 A1、DE 100 38 763 A1和EP 1 223 337 A1已知用于燃料喷射装置的中间元件，但它们的结构复杂，制造成本过高。这些中间元件的特点在于它们都构造为多件式的或者多层式的，并且部分地承担密封和衰减功能。从DE 100 27 662 A1已知的中间元件包括基体和支架，密封介质安装在基体和支架中，所述密封介质从所述喷射阀的喷嘴体渗入。从DE 100 38 763 A1已知一种多层式补偿元件，所述多层式补偿元件是由两个坚硬的环和一个弹性中间环装配得到的，其中弹性中间环三明治式地布置在这两个坚硬的环中间。这个补偿元件不仅使所述燃料喷射阀相对于所述接收孔的轴倾斜相当大的角度范围，而且使所述燃料喷射阀从所述接收孔的中间轴径向移动。

从EP 1 223 337 A1已知一种同样多层式的中间元件，其中这个中间元件是由多个垫圈组装得到的，所述垫圈是由衰减材料制成的。所述衰减材料选自金属、橡胶或聚四氟乙烯(PTFE)，并且布置成能够衰减因燃料喷射阀运行而引起的振动和噪声。然而所述中间元件因此必需包括四到六层以获得希望的衰减效果。

此外，为了减小所产生的噪声，US 6,009,856 A提出所述燃料喷射阀用壳体包围并且用弹性的噪声衰减物质填满由此形成的中间腔。这种噪声衰减方式当然是成本过高的，安装不友好的及价格昂贵的。

发明内容

根据本发明的解耦元件用于燃料喷射装置，具有如下技术特征：.一种内燃机燃料喷射设备的燃料喷射装置用的解耦元件，尤其用于将燃料直接喷射到燃烧室中，其中所述燃料喷射装置包括至少一个燃料喷射阀和一个用于所述燃料喷射阀的接收孔，并且所述解耦元件被引入到所述燃料喷射阀的阀壳体和所述接收孔的壁之间，其中，所述解耦元件被制成为固体活节，其中所述固体活节的弹簧特性曲线是非线性的、递增的，其中至少一个支撑环具有球形或凸球形的阀支撑面，所述阀支撑面从平坦的环形区域向上延伸，其中所述平坦的环形区域以支撑基座为基础，并且所述环形区域的内侧的内直径D_i小于支撑环的内直径和支撑在所述接收孔的壁上的支撑基座的内直径；其中至少一个水平的或竖向的微型槽从所述解耦元件的外侧面或下边缘开始被引入到所述解耦元件中，其中所述解耦元件构造为一件式。在本发明的另一个技术方案中，其中所述解耦元件构造为多件式的，所述解耦元件由三个或四个相互固定连接的构件组装而成，它具有的优点是，以非常简单的结构形式制成固体关节，并因而实现改善的噪声衰减。根据本发明，所述解耦元件具有非线性的递增的特性曲线，因为所述解耦元件的特性曲线，如果所述解耦元件安装在燃料喷射装置中，所述燃料喷射装置具有很多积极的且有利的方面，其中所述燃料喷射装置具有用于燃料直喷的喷嘴。所述解耦元件在空载点中的低刚度能够使燃料喷射阀从汽缸盖解耦，并且因此在噪声临界的空载运行中明显减小从汽缸盖发出的噪声。正常系统压力时的高刚度有助于汽车运行中内燃机喷射阀的总低速运行，并因而一方面保证密封圈的耐用性，另一方面保证燃烧室中燃料喷雾的稳定喷射点，这对均匀燃烧过程的稳定性是非常重要的，其中所述密封圈用作燃烧室的密封件和用于燃料轨道的密封。

特别有利的是，设置一个或多个水平的或竖直的微间隙，这些微间隙用于所述弹簧特性曲线的适当布置。

在解耦元件是多件式的时，间隔垫圈有利地设置作为独立构件，所述独立构件然后构成支撑管座，其中所述间隔垫圈也由另外的构件，阶梯式的环形盘作为支撑管座的一部分从下侧抓牢。所述间隔垫圈用于调整所述解耦元件的刚度坡度，因为所述支撑管座通过所述解耦元件的厚度(高度)和径向延伸部调整所述支撑管座的大小，并且通过所述厚度(高度)还同时调整在所述第一上部构件和所述间隔垫圈之间形成的环形间隙的大小。

附图说明