[发明专利]钥匙壳体

说明书

本发明涉及一种钥匙壳体，特别是用于机动车辆的钥匙壳体，包括：壳体(7)，所述壳体包括具有用于接收插入部(5)的纵向形状的插入部凹处(9)，和附连到插入部(5)并形成钥匙(1)的钥匙头部(3)，所述钥匙头部(3)形成用于闭合钥匙壳体(7)的盖以及用于抓持钥匙(1)的部分；和互补的可反转的卡扣配合器件，其由壳体(7)和由钥匙头部(3)支撑，其中卡扣配合器件的至少一个可在安置位置和自由位置之间沿基本垂直于钥匙头部(3)卡扣配合在壳体(7)上的位置的方向平移地运动。

技术领域

本发明涉及一种钥匙壳体，特别是用于机动车辆的钥匙壳体，包括钥匙，特别是备用钥匙，该钥匙一方面包括钥匙头部和插入部，另一方面包括插入外壳，以在不使用钥匙的情况下接收插入部。

背景技术

在汽车领域，例如从文档EP 0 987 389，已知这样的钥匙壳体，其包括用于通过交换电磁信号来识别车辆的使用者的电子部分以及包围备用钥匙的机械部分。

这样的壳体特别实用，因为它们使钥匙能够隐藏在壳体的保护所述钥匙的特有结构中。这是特别有利的，因为使用者仅在电气故障的事件中需要该备用钥匙，例如电子部分中的电池故障或车辆中的电池故障。

而且，该布置避免钥匙插入部戳坏在使用者的口袋中并损坏他们的衣服。这还使壳体的总体尺寸的显著减小。

在上述引用的文档EP 0 987 389中，备用钥匙包括形成抓持部分的头部和可用作备用机械钥匙的金属插入部，头部刚性地垂直固定到金属插入部。

为了容纳该备用钥匙，壳体沿其一个边缘包括外壳，该外壳形成意图接收插入部的护套，且钥匙头部卡扣配合到壳体的相应开口上。

然而，这样的壳体被机动车辆制造商的规格所覆盖，其加设了关于对牵引和冲击的抵抗的条件。由此，备用钥匙在钥匙壳体中的保持还必须满足这些条件，而简单的卡扣配合不能满足。

发明内容

因此，本发明的一个目的是提供改进的钥匙壳体，其实现备用钥匙的最优保持。

因此本发明涉及一种钥匙壳体，特别适用于机动车辆的钥匙壳体，包括：

-壳体，包括意图接收插入部的纵向形状的插入部外壳，和

-钥匙头部，意图附连到插入部并形成钥匙，所述钥匙头部一方面形成用于闭合钥匙壳体的盖，另一方面形成用于抓持钥匙的部分，

-所述钥匙壳体包括互补的可反转的卡扣配合器件，其一方面由壳体支撑另一方面由钥匙头部支撑，至少一个卡扣配合器件可在安置位置和释放位置之间沿基本垂直于钥匙头部卡扣配合在壳体上的位置的方向平移移动。

根据本发明的一个方面，钥匙头部包括沿钥匙头部分布的两个卡扣配合器件。

根据另一方面，每个卡扣配合器件定位在所述钥匙头部的其中一个端部处。

根据本发明的另一方面，钥匙头部或壳体上的第一卡扣配合器件包括第一凹部，同一构件上的第二卡扣配合器件包括第二凹部，且在相对的构件上的互补的移动卡扣配合器件包括滑动件，所述滑动件包括两个卡扣配合坡道，所述卡扣配合坡道沿相同方向指向且意图插入在所述凹部中。

根据本发明的另一方面，所述滑动件由金属制成。

根据本发明的另一方面，所述滑动件还包括用于使其返回到安置位置的弹性器件。

根据本发明的另一方面，保持弹性器件是弹簧。

根据本发明的另一方面，包括凹部的卡扣配合器件包括第一倾斜平面，且卡扣配合坡道包括第二倾斜平面，使得当将钥匙头部定位在壳体上时，包括凹部的每个卡扣配合器件的第一倾斜平面承载在每个卡扣配合坡道的第二倾斜平面上，驱动滑动件运动到释放位置。