[发明专利]电动车辆及其操作方法

说明书

技术领域

本公开涉及一种电动车辆及其操作方法，且更具体地，涉及一种给电动车辆的电池充电的方法。

背景技术

为了通过G20国和G8国来控制全球变暖，建议对电动车辆采取智能电网解决方案和实时使用以减少CO₂。

电子车辆包括至少一台使用可充电电池的电能的电动机。该可充电电池可以连接至电源插座以便于再充电。一般地，要花费几个小时给电动车辆的电池充电。在这个过程中，用户可能想获得一些信息。

而且，电网可能具有电需求量超过限值的时段。为了防止这种情况而另外建造发电站反而会妨碍减少CO₂的目的。因此，需要通过使用电动车辆的大容量的电池来自适应地应对用户需求。

出于此，用户、电动车辆，以及电力供应设施可能需要交换信息。为此目的，可以使用各种通信技术。

无线家域网(W-HAN)、无线个域网(W-PAN)，以及无线频率收发器在设备之间的短距离区域中通过无线频率进行通信。Zigbee收发器可以用作示例。Zigbee是设计用于短距离区域中无线频率通信的标准协议。Zigbee收发器基于IEEE802.15.4建立网状网络。

无线局域网(WLAN)收发器在彼此远离超过10m的设备之间通过无线频率进行通信。Wi-Fi设备可以用作示例。Wi-Fi设备遵循IEEE802.11标准。

电力线通信(PLC)技术可以用来通过电力线在设备之间建立网络。该技术被限于最多100m的区域。

广域网(WAN)是覆盖宽区域的通信网络。传输控制协议/网间协议(TCP/IP)，也就是，标准协议，可以用作示例。另外地，CDMA或GSM网络可以用作无线宽带网络的示例。

为了通过使用电动车辆的高容量电池来自适应地应对用电需求，日益显现用户、电动车辆、以及电力供应设施之间的交换信息的需求。

发明内容

实施例提供了一种用于通过在诸如用户、电动车辆，以及电力供应设施等用电对象之间交换各种信息来自适应地应对用电需求的设备、系统，以及方法。

在一个实施例中，提供了一种包括电池的电动车辆的操作方法。所述方法包括：通过电动车辆供电设备给电池充电；检查电池充电的当前状态；以及发送包括有关电池充电的当前状态的信息的第一充电信息通知消息给用户终端设备。

根据本发明的实施例，通过在诸如用户终端设备、电动车辆、电动车辆供电设备、内置车用通信控制设备、家用蓄电设备，以及供电设施等用电对象之间交换各种信息能够自适应地处理用电需求。如此，这可以有助于环境的保护。

附图说明

图1是根据本发明的实施例的网络拓扑的结构图；

图2是示出了根据本发明的实施例的EV的视图；

图3是示出了根据本发明的实施例的EV电池管理设备的结构图；

图4是示出了根据本发明的实施例的EV电池管理设备的结构图；

图5是根据本发明的实施例的UTD的结构图；

图6是示出了根据本发明的实施例的EV的充电方法的梯形图；

图7是示出了根据本发明的另一个实施例的在UTD上所显示的屏幕的视图；

图8是示出了根据本发明的另一个实施例的在UTD上所显示的屏幕的视图。

具体实施方式

在下文中，参照附图更详细地描述与本发明有关的移动终端。出于考虑到撰写说明书的便利性，给以下说明书中所用到的部件分配或配合使用后缀“模块”和“单元”，这些后缀本身并不具有显著的意义或作用。

特别地，在说明书中的电源代表电力发送方且电力接收器(sink)代表电力接收方。

然后，将参照图1描述根据本发明的实施例的网络拓扑。

图1是根据本发明的实施例的网络拓扑的结构图。

如图1所示，网络拓扑包括电动车辆100、电动车辆供电设备20、用户终端设备500、供电设施600，以及信息通信服务提供服务器700。

为了便于描述，同时使用以下缩写词。电动车辆称为EV，也就是电动车辆(electric vehicle)的首字母缩写词。另外地，电力供应设备称为EVSE，也就是电动车辆供电设备(electric vehicle supply equipment)的首字母缩写词。用户终端设备称为UTD，也就是用户终端设备(user terminal device)的首字母缩写词。信息通信服务提供服务器称为TSP，也就是，信息通信服务提供商(telematics service provider)的首字母缩写词。