[发明专利]用于容纳电子装置的壳体

权利要求书

1.一种用于容纳机动车(7)的电子装置(1)的壳体，其具有：

基底件(10)和安置在该基底件(10)上的盖(20)，

空腔(9)，该空腔至少部分由所述基底件(10)和盖(20)确定，其中，所述盖(20)封闭该空腔(9)，

其特征是，

该电子装置(1)固定在所述盖(20)上并且按照在力学上与该基底件(10)无关联的方式延伸进入该空腔(9)。

2.根据权利要求1所述的壳体，其特征是，所述盖(20)在外侧具有至少一个用于与所述电子装置(1)接触导通的插头触点(21)。

3.根据权利要求1或2所述的壳体，其特征是，该电子装置(1)悬空位于该基底件(10)内。

4.根据前述权利要求之一的壳体，其特征是，所述盖(20)具有朝向该空腔(9)的多个固定件(22)，这些固定件可靠保持该电子装置(1)，从而尤其该电子装置(1)按照不接触该基底件(10)的方式位于该空腔(9)内。

5.根据权利要求4所述的壳体，其特征是，所述盖(20)形成有两个固定臂(22)作为固定件，这些固定臂延伸进入该空腔(9)且固定保持该电子装置(1)。

6.根据前述权利要求之一的壳体，其特征是，该固定件(22)是能够弹性变形的。

7.根据前述权利要求之一的壳体，其特征是，所述盖(20)和/或该固定件(22)具有以下元件中的至少一个：卡锁件、托承面、支承面、止挡面。

8.根据前述权利要求之一的壳体，其特征是，该电子装置(1)具有电路板(2)，该电路板通过该插头触点(21)的至少一个接触件(3)与所述盖(20)固定在一起。

9.根据权利要求8所述的壳体，其特征是，该接触件(3)延伸穿过该电路板(2)。

10.根据权利要求8或9所述的壳体，其特征是，该接触件(3)与该电路板(2)焊接尤其是波峰焊在一起。

11.根据前述权利要求之一的壳体，其特征是，该电子装置(1)用作控制装置，其能通过所述插头触点(21)与车辆侧的电子元件(4)相连。

12.根据前述权利要求之一的壳体，其特征是，该电子装置(1)具有传感器(5)，该传感器能够识别在车辆(7)外的使用者的规定运动形式，以便尤其触发后盖(6)或厢舱盖(6)的自动打开过程和/或关闭过程。

13.根据前述权利要求之一的壳体，其特征是，该固定臂(22)具有托承面(23b)，该托承面相对该电路板(2)位于内侧并且该电路板(2)接触地贴靠在该托承面(23b)上，尤其是该电路板(2)与该托承面(23b)锁定在一起。

14.根据前述权利要求之一的壳体，其特征是，该盖(20)具有指向该空腔(9)的端壁(24)，其中，该端壁(24)具有托承面(23c)，该电路板(2)接触地贴靠在该托承面(23c)上，尤其是该电路板(2)与该端壁(24)的托承面(23c)锁定在一起。

15.根据前述权利要求之一的壳体，其特征是，该电路板(2)接触该端壁(24)。

16.根据前述权利要求之一的壳体，其特征是，该壳体，尤其是该基底件(10)，具有固定机构(11)，从而该壳体能固定在机动车(7)上，尤其在机动车(7)的区域内或保险杠包覆(8)之处。I

17.根据前述权利要求之一的壳体，其特征是，该固定臂(22)具有带有卡锁件(23a)的自由端(22a)，所述电路板(2)被锁定在该卡锁件处。

18.根据前述权利要求之一的壳体，其特征是，该电路板(2)在该固定臂(22)的托承面(23b)与该固定臂(22)的自由端(22a)的卡锁件(23a)之间延伸，其中，所述电路板(2)从该端壁(24)起以下述程度延伸进入该空腔(9)，即，该电路板(2)的自由端(2a)与该固定臂(22)的卡锁件(23a)间隔开。