[发明专利]钥匙壳体

权利要求书

1.一种钥匙壳体，特别地用于机动车辆，包括：

壳体(7)，一方面包括沿轴线(A)取向的纵向形状的插入件容置部(9)，其适于接收插入件(5)，并且另一方面包括沿轴线(B)延伸的接收空间(70)，所述轴线(A、B)限定了角度(X)，以及

钥匙头(3)，沿轴线(C)延伸且以角度(Y)固定到插入件(5)且形成钥匙(1)，所述钥匙头(3)一方面形成用于在所述接收空间(70)的水平处闭合所述壳体(7)的盖子，另一方面形成用于抓持所述钥匙(1)的部分，

互补可反转卡扣紧固装置，其一方面由所述壳体(7)在所述接收空间(70)的水平处承载，另一方面由所述钥匙头(3)承载，使得所述钥匙头(3)能够相对于接收空间(70)锁定和解锁，

所述钥匙头(3)能够从自由位置移动到通过所述卡扣紧固装置在所述接收空间(70)的水平处卡扣紧固到所述壳体(7)上的位置，

其特征在于，所述插入件(5)固定至所述钥匙头(3)的角度(Y)不同于所述插入件容置部(9)的轴线(A)和所述接收空间(70)的轴线(B)之间的角度(X)，使得为了将所述钥匙头(3)移动进入所述卡扣紧固位置，变形力被施加到所述钥匙头(3)，当所述钥匙头回复至自由位置时所述变形力的移除导致所述钥匙头(3)从所述接收空间(70)的部分偏移。

2.如权利要求1所述的钥匙壳体，其特征在于，所述插入件容置部(9)的轴线(A)和所述接收空间(70)的轴线(B)之间的角度(X)小于所述插入件(5)和所述钥匙头(3)的轴线(C)之间的角度(Y)。

3.如前一权利要求所述的钥匙壳体，其特征在于，所述插入件容置部(9)的轴线(A)和所述接收空间(70)的轴线(B)之间的角度(X)为90°，并且所述插入件(5)和所述钥匙头(3)的轴线(C)之间的角度(Y)为92°至100°。

4.如权利要求1所述的钥匙壳体，其特征在于，所述插入件容置部(9)的轴线(A)和所述接收空间(70)的轴线(B)之间的角度(X)大于所述插入件(5)和所述钥匙头(3)的轴线(C)之间的角度(Y)。

5.如前一权利要求所述的钥匙壳体，其特征在于，所述插入件容置部(9)的轴线(A)和所述接收空间(70)的轴线(B)之间的角度(X)为90°，并且所述插入件(5)和所述钥匙头(3)的轴线(C)之间的角度(Y)在88°和80°之间。

6.如前述任一权利要求所述的钥匙壳体，其特征在于，所述卡扣紧固装置的至少一个在停靠位置和释放位置之间沿在基本上垂直于所述钥匙头(3)卡扣紧固在所述壳体(7)上的位置的方向平移移动。

7.如前一权利要求所述的钥匙壳体，其特征在于，所述钥匙头(3)包括至少两个卡扣紧固装置，每个卡扣紧固装置沿着所述钥匙头(3)的面向所述壳体(7)的面分布。

8.如前一权利要求所述的钥匙壳体，其特征在于，所述至少两个卡扣紧固装置每个都定位在所述钥匙头(3)的面向所述壳体(7)的面的一个端部处。

9.如权利要求6或8中的任一项所述的钥匙壳体，其特征在于，定位在所述钥匙头(3)或所述壳体(7)上的第一卡扣紧固装置包括第一凹口(13A)，并且定位在相同元件上的第二卡扣紧固装置包括第二凹口(13B)，并且定位在相对元件上的可动互补卡扣紧固装置包括滑动件(11)，所述滑动件包括在相同方向上定向并且适于被插入进所述凹口(13A、13B)的两个卡扣紧固斜坡(15A、15B)。

10.如前一权利要求所述的钥匙壳体，其特征在于，所述滑动件(11)进一步包括用于将其回复至所述停靠位置的弹簧装置(17)。

11.如前一权利要求所述的钥匙壳体，其特征在于，所述回复弹簧装置(17)包括弹簧。

12.如权利要求9到11中的任一项所述的钥匙壳体，其特征在于，包括所述凹口(13A、13B)的所述卡扣紧固装置包括第一倾斜平面(21A)，并且所述卡扣紧固斜坡(15A、15B)包括第二倾斜平面(21B)，使得当将所述钥匙头(3)定位在所述壳体(7)上时，包括所述凹口(13A、13B)的每个卡扣紧固装置的所述第一倾斜平面(21A)支承在所述卡扣紧固斜坡(15A、15B)的每个的所述第二倾斜平面(21B)上，导致所述滑动件(11)移动进入所述释放位置。