[发明专利]用于机动车的控制器

权利要求书

1.用于机动车的电子系统，其中，所述电子系统具有一电子结构元件（4）和一电连接结构（6），所述电子结构元件具有第一联接插脚（8）和第二联接插脚（10），

其中，所述第一联接插脚（8）和所述第二联接插脚（10）相互间隔开，

其中，所述第一联接插脚（8）和所述第二联接插脚（10）分别导电地连接在所述电连接结构（6）上，

其特征在于，

通过不导电的、耐流体的且合成的油脂（18）防止一具有在所述第一联接插脚（8）和所述第二联接插脚（10）之间的导电连接部的覆层。

2.按照权利要求1所述的电子系统，其特征在于，

所述油脂（18）由一全氟化的基础油和一氟有机的稠化剂组成。

3.按照权利要求2所述的电子系统，其特征在于，

所述全氟化的基础油是全氟聚醚油（PFPE油）并且所述氟有机的稠化剂是粉末状的聚四氟乙烯（PTFE粉末）。

4.按照权利要求2或3所述的电子系统，其特征在于，

所述全氟化的基础油具有在40℃的情况下大于100mm²/s的粘度。

5.按照前述权利要求中任一项所述的电子系统，其特征在于，

所述油脂（18）具有按照NLGI等级的1至6的粘度。

6.按照前述权利要求中任一项所述的电子系统，其特征在于，

所述油脂（18）固定连接在所述第一联接插脚（8）和/或固定连接在所述第二联接插脚（10）上。

7.按照权利要求1至5中任一项所述的电子系统，其特征在于，

所述油脂（18）分隔壁状地在所述第一联接插脚（8）和所述第二联接插脚（10）之间在所述电连接结构（6）上延伸，

其中，所述油脂（18）与所述第一联接插脚（8）和所述第二联接插脚（10）间隔开。

8.按照权利要求6或7所述的电子系统，其特征在于，

一盖元件（20）与所述电连接结构（6）连接，

其中，所述盖元件（20）和所述电连接结构（6）限定一内室（12），

其中，所述电子结构元件（4）布置在所述内室（12）中。

9.按照权利要求1至5中任一项所述的电子系统，其特征在于，

一盖元件（20）与所述电连接结构（6）连接，

其中，所述盖元件（20）和所述电连接结构（6）限定一内室（12），

其中，所述内室（12）被一外室（14）围住，

其中，所述电子结构元件（4）布置在所述内室（12）中，

其中，所述油脂（18）环状地以如下方式固定连接在所述盖元件（20）和所述电连接结构（6）上，即防止流体从所述外室（14）进入到所述内室（12）中。

10.按照前述权利要求中任一项所述的电子系统，其特征在于，

所述电连接结构（6）从由刚性的电路板、柔韧的电路板、冲制栅格、注塑包覆的冲制栅格、MID（铸模连接元件）和至少两个电导线组成的组中选出。

11.自动变速器，具有一按照权利要求1至10中任一项所述的电子系统，

其特征在于，

所述自动变速器（30）具有一变速器壳体（32），

其中，所述电子系统（2）布置在所述变速器壳体（32）内部。

12.油脂用于机动车的电子系统（2）的应用，所述油脂由全氟聚醚油（PFPE油）和粉末状的聚四氟乙烯（PTFE粉末）组成，所述电子系统用于保护一电子结构元件（4）的至少一个联接插脚（8、10），以防一利用导电成分的覆层。