[发明专利]热屏蔽的复合板在审

专利信息
申请号: 201280064203.6 申请日: 2012-10-25
公开(公告)号: CN104010701A 公开(公告)日: 2014-08-27
发明(设计)人: E·T·利文古德二世;L·T·戴维斯 申请(专利权)人: B/E航空公司
主分类号: A62C3/08 分类号: A62C3/08;B64C1/06;E04B1/94
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 陈季壮
地址: 美国佛*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 屏蔽 复合板
【说明书】:

发明的技术领域和背景

本发明一般地涉及飞机内部材料和使绝热易燃材料与高温隔绝的领域,和更特别地涉及热屏蔽的复合板,它包括位于下面的复合结构板和上面的装饰性板之间的绝热挡板,以便绝热装饰性板与复合结构板隔绝传热。

可在飞机内部中使用复合板,以构造内壁,隔板和隔离壁。常规的板典型地包括用于结构支持和刚硬度的结实轻质的芯,和用于美学目的的叠置装饰覆盖层。常规的板可包括额外的层,这取决于板的最终用途。在图1中示出了常规的复合板的一个实例,且包括用阻燃剂覆盖的酚类复合夹层板10,但由压泡沫体和布料制造的稍微可燃的装饰板12。

由于安全和阻燃原因,期望在飞机内部中所使用的所有材料或者由阻燃材料构造或者用阻燃剂处理,以减少这些材料的可燃性。关于座位,墙壁,隔板和其他填补和/或装饰表面,关键的是使缓冲和织物材料绝热避免辐射热通量,所述辐射热通量可引起这些材料点火和/或释放烟雾。来自额外的燃烧材料的热,火焰和烟雾密度对机舱环境的贡献增加了火焰蔓延时的速率,并减少了旅客可移动到安全处的时间。

参考图2,用图形表示了图1中板的烟雾密度水平(Ds)和热量释放性能。在测试过程中,随着时间(t)流逝,发生通过复合板10传热并将装饰板12的温度升高到其点火温度,从而导致装饰板内不可接受的热量释放和烟雾生成,正如区域14表示的。

尽管使用特定的层状膜布局和处理,开发了使座位缓冲垫和装饰材料绝热避免辐射热的解决方案,但没有这样的尝试使装置板绝热避免来自底层结构板的辐射热。因此,本文提供热屏蔽的复合板,它使其装饰覆盖层绝热避免来自底层结构板的传热。

发明简述

在一个方面中,本文提供绝热解决方案用以降低底层材料火灾危险的潜力。

在另一方面中,本文提供绝热解决方案用以降低在飞机内部装配使用的材料之间的传热。

在另一方面中,本文提供绝热解决方案用以降低飞机内部传热,以降低材料温度。

在另一方面中,本文提供绝热解决方案用以降低飞机机舱内的烟雾释放。

为了实现本发明的前述和其他方面和优点,本文提供含第一部件和第二部件的热屏蔽的复合板,所述第一部件包括用陶瓷水泥涂层涂布的复合结构板,和所述第二部件包括具有施加到发泡板的表面上的火灾安全涂层的泡沫板,其中第二部件叠置在第一部件上,使得陶瓷水泥涂层和阻燃剂涂层彼此面对且接触。

该复合结构板可以是酚类复合材料夹层板。

火灾安全涂层可以是聚合物涂层,例如放入一种或更多种阻燃添加剂和填料的聚合物涂层。

该聚合物涂层可渗透泡沫板的表面。

该泡沫板可以是装饰性泡沫板,例如用织物覆盖的泡沫板。

该陶瓷水泥涂层可包括一种或更多种的硅酸铝,和氧化铝-氧化硅基水泥。

该陶瓷水泥涂层可在复合结构板的表面上形成硬涂层。

该复合板可放入到飞机内壁、隔板或隔离壁中的一种或更多种内。

根据本发明的另一实施方案,本文提供一种飞机内部复合板,它包括第一部件和第二部件,所述第一部件包括用陶瓷水泥涂层涂布的结构板,和所述第二部件包括具有渗透泡沫板的聚合物涂层的泡沫板,其中第二部件叠置在第一部件上,使得陶瓷水泥涂层和聚合物涂层彼此面对且接触。

在随后的详细说明中列出了本发明的额外的特征和优点,且根据该说明,这些对于本领域技术人员来说部分低是明显显而易见的或者通过实践本文描述的发明而意识到。要理解,前述一般说明和下述详细说明二者均列出了本发明的各种实施方案,且打算提供理解本发明要求保护的发明的性质与特征的概述或框架。包括附图,以提供本发明的进一步理解,且放入本说明书中并构成本说明书的一部分。

附图简述

当参考附图,阅读本发明的下述详细说明时,将更好地理解本发明的这些和其他特征,方面和优点,其中:

图1是现有技术的复合板的一部分的夸张放大的片段图;

图2是阐述在图1的复合板构造中烟雾密度效果的图表;

图3是根据本发明一个实施方案的热屏蔽的复合板的一部分的夸张放大的片段图;和

图4是阐述在图3的热屏蔽的复合板构造中烟雾密度效果的图表。

发明详述

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