[发明专利]电线保护管以及线束

说明书

技术领域

本发明涉及围在电线的周围的金属制的电线保护管和具备该电线保护管的线束。

背景技术

以往，在以机动车为代表的车辆的底板的下表面(底下)等露出到外部的部位铺设的线束有时具备围在电线的周围的金属制的电线保护管。电线保护管保护电线不受从道路飞散的沙砾等异物的影响，并且作为遮蔽噪声电磁波的电磁屏蔽管发挥功能。因此，通过电线保护管的中空部的电线通常是非屏蔽电线。非屏蔽电线是未由编织线等屏蔽部件覆盖的绝缘电线。

而且，对于铺设在车辆的底板的电线保护管有以下要求。首先，要求内侧面为了通过多根电线而形成足够的截面积的中空部。并且，在外形方面要求从底板的下表面突出的突出高度尽量低。

为了应对上述要求，考虑采用扁平的外形的金属制的管作为电线保护管。例如，专利文献1公开的电线保护管为具有圆形的剖面形状的圆管通过加压加工得到的扁平的外形的金属管。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-193677号公报

发明内容

发明要解决的课题

另外，铺设在车辆的底板的电线保护管是从车辆的前轮附近延伸到后轮附近为止的较长的管。其长度达到3米以上。而且，对较长的圆管的加压加工使用加压加工装置进行。加压加工装置具备旋转的加压辊和与其相对配置的对置部件。在该情况下，圆管被夹在加压辊和对置部件之间，利用加压辊的压力而成型为扁平形状，并被从加压辊和对置部件之间的加工位置送出。

另外，也存在对置部件为加压辊的情况，即加压加工装置具备相互对置的一对加压辊的情况。

然而，在较长的圆管由加压加工装置成型为扁平的情况下，容易产生管向与加压方向相反的方向翘曲的问题。因此，根据现有的技术，难以通过简单的加压加工工序成型具有扁平的外形的较长的电线保护管。

本发明的目的在于能够避免翘曲的问题且通过简易的加压加工工序得到具有扁平的外形的较长的电线保护管。

用于解决课题的方案

本发明的第一方式的电线保护管是围在电线的周围的金属制的管，其形成有以下所示的各构成要素。(1)第一构成要素为加强部，其在周向的一部分范围，在内表面侧和外表面侧的一方成为形成沿着长度方向的脊线的隆起部，并且在另一方成为沿着长度方向的槽部。(2)第二构成要素为扁平管部，其占长度方向上的至少一部分范围，通过加压加工而扁平地成型。

本发明的第二方式的电线保护管是第一方式的电线保护管的一种方式。在第二方式的电线保护管中，所述扁平管部形成为，从周向的形成有所述加强部的范围即第一周范围朝向与其对置的第二周范围的第一方向上的外形尺寸比与所述第一方向正交的第二方向上的外形尺寸小。

本发明的第三方式的电线保护管是第一方式或第二方式的电线保护管的一种方式。在第三方式的电线保护管中，所述扁平管部包括缩颈扁平管部。缩颈扁平管部在周向上的未形成所述加强部的部分形成从长度方向的相邻两侧的部分凹陷的缩颈部。

而且，本发明也可以被看作是具备电线和以上所示的本发明的各方式的电线保护管的线束的发明。

发明效果

本发明的电线保护管通过对形成有在长度方向延伸的加强部的圆管的加压加工而得到。在本发明的电线保护管中，沿所述电线保护管的长度方向形成的加强部防止了管因加压加工而翘曲。因此，根据本发明，能够避免翘曲的问题且通过简易的加压加工工序得到包括扁平管部的较长的电线保护管。

而且，在第二方式的电线保护管中，扁平管部通过沿第一方向的反向对形成有加强部的第一周范围和与其对置的第二周范围进行加压而得到。因此，在将加压加工前的管部件设置于加压加工装置时，加强部的位置成为加压加工的方向的基准，抑制了对管的加压加工的方向的偏差。

而且，第三方式的电线保护管也能够应用于在铺设路径的一部分存在厚度比较小的障碍物的情况。在该情况下，将电线保护管配置成缩颈扁平管部所形成的缩颈部与障碍物重叠。根据第三方式，提高了电线保护管的铺设路径的自由度。

而且，第三方式的电线保护管也可以应用于希望将该电线保护管固定于车辆的底板等支承体的固定件不从电线保护管突出的情况。在该情况下，电线保护管由嵌入到缩颈扁平管部所形成的缩颈部的固定件固定于支承体。根据第三方式，能够消除固定件从电线保护管突出的不良情况。

附图说明

图1是本发明的实施方式的电线保护管1的立体图。

图2是电线保护管1的剖视图。

图3是示出具备电线保护管1的线束2被固定于支承体的第一状态的侧视图。