[发明专利]用于至少一个蓄电池元件的温度调节的方法、蓄电池及具有这样的蓄电池的机动车有效
| 申请号： | 201280064570.6 | 申请日： | 2012-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN104094466A | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | X·严;C·潘克伊维茨 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/0525;B60L11/18;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 郑立柱;管志华 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 至少 一个 蓄电池 元件 温度 调节 方法 具有 这样 机动车 | ||
1.一种用于至少一个蓄电池元件的温度调节的方法，其特征在于
-预先给定温度值Tmin，
-确定在第一温度T(t0)时开始的所述至少一个蓄电池元件的冷却特性，
-通过分析所述冷却特性来确定第一时刻tmin，在所述第一时刻所述蓄电池温度T达到或者已经低于所述温度值Tmin，
-确定所述至少一个蓄电池元件的充电或者放电的开始的第二时刻t_end，
-倘若tmin<t_end，则如此地以热量来加载所述至少一个蓄电池元件，使得所述蓄电池温度T在所述第二时刻t_end时大于或者等于所述温度值Tmin。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，在tmin<t_end的情况下确定额定蓄电池温度T(t0)_soll，所述额定蓄电池温度在所确定的冷却特性时致使tmin≥t_end成立。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述额定蓄电池温度T(t0)_soll通过所确定的冷却特性的外推法来确定。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其中，所述蓄电池温度T在所述至少一个蓄电池元件的使用期间如此地加以调节，使得所述蓄电池温度T在所述冷却的开始t0时高于或者等于所述额定蓄电池温度T(t0)_soll。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，将限定所使用的不同的类型并且针对所使用的每个类型确定特定的额定蓄电池温度T(t0)_soll。
6.根据权利要求5所述的方法，其中，为了限定所使用的所述类型将分析使用特性、所述蓄电池温度T的曲线(106)和/或用于调节所述蓄电池温度T的曲线(106)的参数。
7.根据权利要求5或6所述的方法，其中，为了限定所使用的所述类型而使用自适应性方法。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，为了确定所述冷却特性将监控环境温度和/或所述蓄电池温度T。
9.一种蓄电池，其与一个模块相组合，所述模块被如此地加以设置，使得依据权利要求1至8中任一项所述的用于所述蓄电池的温度调节的方法是可实施的。
10.一种机动车，其具有用于驱动所述机动车的电驱动电机和与所述电驱动电机相连接的或者可连接的依据权利要求9所述的蓄电池。
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