[发明专利]电连接器

说明书

技术领域

本发明涉及一种电连接器，该电连接器用于给安装在诸如电动车辆或混合电动车辆的车辆上的电池充电。

背景技术

电连接器用于给安装在诸如电动车辆(EV)或混合电动车辆(HEV)的车辆上的电池充电。具体地，如图1所示，电连接器200可配合至设置有电力接收端子301的电力接收连接器300，并包括馈电端子211，当电连接器200处于配合至电力接收连接器300的状态时，该馈电端子211连接至电力接收端子301。

电连接器200包括：连接器配合部210，该连接器配合部210中设置有馈电端子211，并配合至电力接收连接器300；以及连接器外壳220，该连接器外壳220容纳连接至馈电端子211的电线W。

在连接器外壳220中，连接至在连接器配合部210内的馈电端子211的电线W经由手柄部221延伸至外部，并且根据馈电端子211、电线W等的滑动操作来吸收伸长/收缩的滑动部230设置在连接器配合部210与手柄部221之间。

当使电连接器200配合至电力接收连接器300时，用户握住手柄部221并将电连接器200压在电力接收连接器300上，以使连接器配合部210配合至电力接收连接器300。其后，当用户握住手柄部221并拉动(转动)转杆240时，馈电端子211通过滑动部230与电线W一起滑动，从而完成与电力接收连接器300的电力接收端子301的配合。此时，手柄部221还在配合方向上移动，并且滑动部230吸收滑动量。

电连接器200设置有杠杆锁定机构250，该杠杆锁定机构250防止转杆240在馈电端子211与电力接收端子301连接到一起时转动。因此，在馈电端子211与电力接收端子301连接到一起时，可防止馈电端子211在配合释放方向上滑动，从而可防止馈电端子211与电力接收端子301之间的连接在电池的充电期间意外地断开。

[引证列表]

[专利文献]

PTL1：日本未审专利公布No.10-275653

发明内容

然而，在上述相关的电连接器200中，即使当连接器配合部210未处于完全配合至电力接收连接器300的状态时，由于设置在连接器配合部210与手柄部221之间的滑动部230可能收缩，从而使馈电端子221可能与电线W一起移向配合侧，所以电池可能处于可充电的状态。

也就是说，由于电连接器200不能检测电力接收连接器300与连接器配合部210彼此是否完全配合，所以在电力接收连接器300与连接器配合部210处于半配合到一起的状态时可能给电池充电。

本发明的目的是提供一种电连接器，该电连接器能够检测电力接收连接器与连接器配合部之间的配合状态，从而能更加可靠地改善安全性。