[发明专利]用于感应电力传输的非铁氧体结构

说明书

公开了一种适用于产生用于感应电力传输的磁场的感应电力传输设备。所述设备具有三个或三个以上线圈，所述线圈经布置使得在用电源赋予能量时，由每个线圈产生的磁场在第一表面上彼此增强并且在第二表面上大体上彼此减弱。所述第一表面和所述第二表面彼此具有对立面关系。还公开了一种适用于产生用于到使用道路的车辆的感应电力传输的磁场的道路感应电力传输模块，以及一种适用于接收用于感应电力传输的磁场的感应电力传输设备。

技术领域

本发明涉及用于从电能的来源产生磁通量和/或接收磁通量以提供电能的来源的设备。在一个应用中，本发明提供了一种感应电力传输装置，所述装置可以用作磁通量发生器或用于道路感应电力传输（IPT）应用中的接收器。

背景技术

通常讨论的是IPT系统并且具体而言结合国际专利公开案WO 2011/016736中的提供动力的道路应用。在该公开案中描述的系统中，使用的是垫板到垫板（pad to pad）IPT传输方法。在发射器和接收器垫板这两者中垫板包含铁氧体，以便保持那些装置的尺寸尽可能小同时仍然传输所需的电力。在国际专利公开案WO 2010/090539中描述了用于IPT道路应用的适当垫板的特定构造，其包含IPT磁通量发射器或接收器，这种构造在该文档中被称作（并且也将在此文档中被称作）双D垫板设计。所述双D垫板设计具有优良性能，并且根据所述设计构造的垫板布置可以制成小于25到30 mm的厚度，使得接收垫板占据车辆下方非常少量的空间。类似地，根据双D设计的发射器垫板可以制成足够薄，使得它可以放在车库的地板上或车库的地板中，例如，用于计费目的。

双D垫板设计和其他垫板结构通常使用铁氧体以便产生所需的通量。铁氧体具有易碎和昂贵的缺点。具体而言，在车辆和道路环境中，铁氧体容易被损坏。需要开发出一种IPT通量传输和/或接收设备，所述设备可以在置于道路环境中时容许车辆（例如，40到50吨的卡车）在它们的上方连续地行驶。

在整个说明书中对现有技术的任何论述决不应被视作承认此类现有技术是广泛已知的或构成所属领域中的公共常识的一部分。

发明内容

发明目的

本发明的一个目的是提供一种克服了现有构造的一个或多个缺点的道路感应电力传输模块。替代地，本发明的一个目的是至少为公众提供一个有用的选择。

从以下描述中本发明的其他目的将变得显而易见。

发明概述

在一个方面中，本发明提供适用于产生用于感应电力传输的磁场的感应电力传输设备，所述设备包括：

彼此呈对立面关系的第一表面和第二表面；

三个或三个以上线圈，所述线圈经布置使得在用电源赋予能量时，由每个线圈产生的磁场在第一表面上彼此增强并且在第二表面上大体上彼此减弱。

优选地所述线圈包括：

中心线圈；

邻近于所述中心线圈的一端的第一端线圈；

邻近于所述中心线圈的另一端的第二端线圈；

优选地所述线圈包括螺线管线圈。

优选地，所述中心线圈在名义上平行于第一侧面的方向上产生磁动势，并且所述端部线圈在名义上垂直于第一侧面的方向上产生磁动势。

优选地，所述线圈经布置使得在使用中由端部线圈产生的场处于相反的方向上，因此产生具有超过第一侧面的拱形通量图案的场。

优选地，每米端部线圈的组合安培匝数小于每米中心线圈的安培匝数。

优选地，端部线圈具有大体上相同的安培匝数，并且中心线圈具有一个端部线圈的至少两倍的安培匝数。