[发明专利]排气净化装置

说明书

技术领域

本发明涉及排气净化装置。

背景技术

以往，作为用于对在发动机的排气流路中流动的废气进行净化的排气净化装置，已知有例如专利文献1记载的结构。该专利文献1记载的排气净化装置具备向废气中喷射尿素水(还原剂)的喷射喷嘴(喷射装置)，利用由尿素水的喷射而生成的氨对废气的NOx进行还原、净化。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-150338号公报

发明内容

发明要解决的课题

在此，在上述的排气净化装置中，为了得到良好的还原反应而促进还原剂的扩散，有时利用翅片对废气进行引导而使废气产生回旋流。然而，这种情况下，因废气的流动而还原剂附着于翅片、排气流路的内壁面，存在还原剂的扩散未充分进行的可能性。尤其是在废气为低流量时，产生的回旋流弱，因此上述可能性变得明显。

本发明的一方面鉴于上述实际情况而作出，课题在于提供一种能够充分地进行还原剂的扩散的排气净化装置。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题，本发明的一方面的排气净化装置用于对在发动机的排气流路中流动的废气进行净化，其中，所述排气净化装置具备：翅片，设置在排气流路中，以产生回旋流的方式对废气进行引导；及喷射装置，向废气的回旋流中喷射还原剂，翅片以包围还原剂的喷射区域的方式朝向还原剂的喷射方向下游侧扩开。

在该排气净化装置中，利用翅片使废气产生回旋流而能够将还原剂扩散。此外，利用该翅片能够抑制废气直接进入还原剂的喷射区域的情况，因此能够防止所喷射的还原剂因废气的流动而流动并附着在翅片、排气流路的内壁面上的情况。因此，能够充分地进行还原剂的扩散。

另外，也可以是，排气流路具有将喷射区域包围在内的筒状的壁部，在壁部设置有使废气向内部流入的流入口，翅片以进入壁部内的方式设置于流入口。

此时，也可以是，流入口设置有多个，翅片在多个流入口分别设置。

另外，也可以是，翅片具有在还原剂的喷射方向观察下向喷射区域侧弯曲的截面，并且该截面的弯曲程度随着向还原剂的喷射方向下游侧行进而减小。

发明效果

根据本发明，能够充分地进行还原剂的扩散。

附图说明

图1是表示一实施方式的排气净化装置的概略结构的图。

图2中，(a)是表示图1的排气净化装置的主要部分的放大图，(b)是图1的排气净化装置的主要部分的从图2(a)的II-II向视线观察到的立体图。

图3是用于说明图1的排气净化装置的概略图。

图4中，(a)是表示图1的排气净化装置的翅片的变形例的立体图，(b)是表示图1的排气净化装置的翅片的变形例的主视图，(c)是沿着图4(b)的IV-IV向视线的剖视图。

具体实施方式

以下，关于本发明的优选的实施方式，参照附图，详细地进行说明。需要说明的是，在以下的说明中，对于同一或相当要素标注同一标号，省略重复的说明。

图1是表示一实施方式的排气净化装置的概略结构的图。如图1所示，本实施方式的排气净化装置10例如在卡车等车辆中，对从柴油发动机等发动机排出的废气(以下，仅称为“废气”)进行净化。该排气净化装置10搭载在废气流通的排气流路1上，具备DOC(Diesel Oxidation Catalyst：柴油机氧化催化剂)11、DPF(Diesel Particulate Filter：柴油机微粒过滤器)12、喷射装置13及SCR(Selective Catalytic Reduction：选择性催化还原)14。

排气流路1至少由第一壳体2、管(壁部)3及第二壳体4划成。在排气流路1中，第一壳体2、管3及第二壳体4从上游侧至下游侧依次配置。第一及第二壳体2、4以与废气的流动相互大致平行的方式并列配置。管3将第一壳体2的下游侧与第二壳体4的上游侧连结。该管3在与第一壳体2的长度方向大致正交的方向上笔直延伸之后，向第二壳体4的上游侧弯曲延伸。

DOC11对废气中的未燃燃料部分进行氧化处理，配置在第一壳体2内的上游侧。DPF12捕集通过了DOC11的废气中的微粒(粒子状物质)，在第一壳体2内配置在DOC11的下游侧。

喷射装置13对于刚通过DPF12之后的废气，喷射并添加还原剂。在此的喷射装置13喷射尿素水作为还原剂，由此产生下式(1)所示的热分解反应及加水分解反应，生成氨。