[发明专利]具有抽油部件的压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有抽油部件的封闭式压缩机，其润滑效率被提高。

背景技术

在制冷机中使用的往复封闭式压缩机中，滑动轴承和其它运动部件由设置于压缩机壳体内的油来润滑，其中曲轴在滑动轴承内运转。在压缩机中，润滑降低了运动部件的摩擦损失，防止磨损以及通过移走压缩机部件上的热量降低温度。在压缩机润滑系统中，壳体底部的油被抽取，以输送至需要润滑的轴承和压缩机部件。一般来说，利用曲轴的旋转而作用在油上的离心力将壳体底部的油输送至轴承。

在制冷机中使用的变容式压缩机中，通过改变压缩机旋转速度，提供根据操作条件变化的制冷能力。为了在压缩机马达低速运转的情况下输送所需的油，在曲轴浸入至油内的下端设置圆柱形抽油部件，其具有螺旋型油输送槽。该抽油部件以与曲轴同心的方式设置在曲轴的旋转轴线上。设置成在曲轴内部延伸的抽油部件增加了压缩机的润滑效率。随着抽油部件和曲轴的轴线之间的偏心率增加，润滑效率降低，不能向运动部件(例如活塞杆-曲柄销，活塞-汽缸)输送充足的油。

在一些现有技术中的压缩机中，抽油部件制造成与主体的脚部一体。在这种直接影响抽油部件相对于曲轴的位置的部件的制造过程中，只允许很小的公差。然而，当仅将抽油部件置中于脚部的中点时，有时会产生问题。因此，曲轴和抽油部件之间的轴向偏心率增加，这导致润滑效率下降。在抽油部件接触曲轴的内表面的情况下，压缩机损失功率，并且还磨损抽油部件。从抽油部件脱离的颗粒损坏压缩机，并且有时甚至使压缩机停机。此外，即使曲轴和抽油部件在组装过程中适当被置中，压缩机运转过程中产生的振动也会导致轴向偏心率。

在现有技术的美国专利文献US6716001中，描述了一种压缩机，其包括位于主体的对角脚部之间的两个支撑架和位于两个支撑架交叉点的抽油部件。

在现有技术的国际专利申请WO03012297号文献中，描述了一种压缩机，其包括抽油部件底部处的柔性部件。由于其底部处的结构，抽油部件能在曲轴内部移动。在该实施方式中，还具有防止抽油部件旋转的部件。

发明内容

本发明的目的为通过同心地操作抽油部件和曲轴，实现一种润滑性能改善的压缩机。

在技术方案1和各从属技术方案中说明的、为了达成本发明目的而实现的压缩机包括连接主体的至少两个脚部的至少一个支撑部件。支撑部件具有与脚部连接的静止部和相对于静止部运动的运动部。当压缩机运转时，曲轴与马达一起旋转，但是抽油部件保持静止。抽油部件由于与其连接的运动部，承受曲轴由于旋转运动而受到的向心力，并在运动过程中保持与曲轴同心。这使得抽油部件在单位时间内抽取更多油并将其引导至其它运动部件。

在本发明的一个实施方式中，主体位于四个脚部上。脚部位于矩形的角处，并且矩形的边基本上长度相等。四个脚部的中心点与设置有抽油部件的开口位于相同竖直方向。

在本发明的一个实施方式中，静止部形成为连接两个脚部的扁平杆。在静止部安装在脚部上之前，通过位于运动部中心的槽，运动部安装在静止部之上。之后，与运动部组合的静止部安装在脚部上。在该实施方式中，运动部在静止部之上并沿静止部运动。

在本发明的另一实施方式中，静止部包括两个中空臂，两个中空臂从两个脚部朝彼此延伸，以便彼此不接触。另一方面，运动部包括连接器和设于其两侧的两个腿部。腿部设置在臂内从而前后移动并使连接器沿着它们在脚部之间连接的方向运动。在运动过程中，当一个腿部进入一个臂内时，另一个腿部离开另一个臂。

在本发明的一个实施方式中，支撑部件在两个彼此成对角设置的脚部之间延伸。在该实施方式中，抽油部件直接位于运动部上并与运动部一起在静止部之上运动。由于通过抽油部件从壳体接收的油也被输送到运动部，因此运动部能够容易地在静止部之上滑动。

在本发明的另一实施方式中，支撑部件连接两个相邻的脚部。在该实施方式中，抽油部件通过连杆安装在运动部上。由于抽油部件未设置在支撑部件上，因此更少负荷作用在支撑部件上。

在本发明的一个实施方式中，连杆作为运动部和抽油部件之间的桥，并通过缩短和伸长，使运动部和抽油部件之间的距离变化。从而，抽油部件在大体上彼此垂直的两个方向上运动，由此增加了运动精度。

在本发明的一个实施方式中，压缩机包括延伸部，其通过一端安装在抽油部件上而另一端安装在连杆上，来连接抽油部件和连杆。延伸部在其所连接的部件之间提供了高度差。相应地，抽油部件相对于连杆位于较低的高度。抽油部件更靠近油表面，增大了其润滑性能。