[发明专利]拉出和/或插入涡轮机轴承的方法以及执行该方法的设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于在壳体关闭的情况下从优选静止的涡轮机的转子拉出和/或在所述转子上插入涡轮机轴承的方法。此外，本发明还涉及一种适合于执行方法的设备。

背景技术

静止的燃气涡轮机从大量现有技术中长期以来已知。所述涡轮机的转子通常径向地支承在压缩机侧端部上以及涡轮机侧端部上。燃气涡轮机的也称为涡轮机轴承的涡轮机侧径向轴承处在燃气涡轮机的排气行程内，通常直接在涡轮机单元的最后的叶片行的后方。为支承，在排气行程内通常提供少数的即四个、五个或六个径向延伸的轴承支柱，在该轴承支柱的中心内安放了用于涡轮机轴承壳体和涡轮机侧径向轴承的围框。

在涡轮机轴承、轴瓦或轴承段即所谓的衬垫上的缺陷可导致使得这些部件必须更换。在通常装配有在分模面内可分成两半的壳体的静止的燃气涡轮机的情况中，在维修情况中，首先将燃气涡轮机的上半壳体与下半壳体拆开，然后将上半壳体拿走。然后，将放入在下半壳体内的转子连同涡轮机轴承取出。然后才从转子取下轴承。

但此过程是特别费时的，因为在燃气涡轮机的耗时的冷却之后要求更长的调试时间以松脱壳体螺纹连接、打开燃气涡轮机且取出转子。在维修故障的部件之后，必须将转子又放入在下半壳体内且定向。然后，安装上半壳体以关闭燃气涡轮机。因此，半壳体相互通过已知的螺栓相互固定。这一切要求静止的燃气涡轮机的更长的停机时间。

由此原因，存在缩短燃气涡轮机的停机时间的需求。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题是提供克服前述缺点的方法。本发明的另外的技术问题是提供支持方法的工具。

针对方法的技术问题以根据权利要求1的特征的方法、根据权利要求4的特征的方法解决，且针对工具的技术问题以根据权利要求7的设备解决。

在各从属权利要求中列出了有利的特征，所述特征与权利要求类别相应地以任意方式可相互组合。

为拆卸涡轮机设备及其组成部分，根据本发明建议首先支撑或保持布置在静止的涡轮机内的转子，以免除涡轮机轴承承受转子的重力。然后，将用于支架的支承板固定在涡轮机轴承壳体上。然后，将两个相互平行的轨道状的支架安装在支承板上，然后在支架的朝向排气扩散器的端部上固定横支架。优选地，然后在涡轮机轴承壳体上固定带有至少两个压杆/拉杆的支座板，然后将压杆/拉杆固定在涡轮机轴承上。然后，将处于其运行位置中的涡轮机轴承从涡轮机轴承壳体拉出。只要使用带有压杆/拉杆的支座板，则当然借助于压杆/拉杆进行移动。

借助于所建议的方法，可取出静止的涡轮机的涡轮机轴承或涡轮机的涡轮机轴承的轴承段，而不必打开涡轮机自身且取出其转子。因此，方法可在关闭的涡轮机壳体的情况中即在上半壳体安装时执行。为此，前提条件仅是在紧靠涡轮机轴承的区域内对于安装人员和所要求的用于执行工作的设备存在足够的自由空间。只要涡轮机设计为用于发电的静止的燃气涡轮机，且燃气涡轮机额定功率大致为100MW且更大，则此自由空间通常是带有甚至方便安装人员行走的尺度的排气行程的部分。进入排气行程或自由空间则通过提供在排气行程或排气扩散器的通道边界内的所谓的检查孔实现。在涡轮机的构造形式更小的情况中可构思部分地或完全地移除排气通道的通道边界，以给出要求的自由空间。

在拆卸涡轮机轴承和维修/更换之后，根据本发明以与之相对应的方式执行涡轮机轴承的组装。建议已将静止的涡轮机的转子支撑或保持。当尚不存在时，将支座板固定在涡轮机轴承壳体的端侧上，然后在支座板上安装两个轨道状的支架。然后可在两个排气壳体侧支架端部上固定横支架。然后将待安装的涡轮机轴承安放在支架上且在涡轮机轴承的方向上推入到中间位置。优选地，然后将带有至少两个可移动的压杆/拉杆的支座板固定在涡轮机轴承壳体上且将两个压杆/拉杆固定在涡轮机轴承上。然后可借助于压杆/拉杆将涡轮机轴承从中间位置插入到其最终安装位置，即运行位置。

通过使用根据本发明的方法以拆卸和安装涡轮机轴承，可明显缩短用于维修涡轮机和维护涡轮机的调试时间，这明显提高了涡轮机的可利用性。