[发明专利]具有泄漏探测装置的燃料供给系统有效
申请号: | 201280065954.X | 申请日: | 2012-08-21 |
公开(公告)号: | CN104024614A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | B·布莱尔 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒发动机有限及两合公司 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22;F02M55/00;F02M55/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 泄漏 探测 装置 燃料 供给 系统 | ||
1.一种用于探测内燃机(1)的燃料供给系统(10)中的泄漏的方法,其中该燃料供给系统(10)包括燃料管线系统和压力监控系统,该燃料管线系统具有燃料管线部段(11A、11B、11C、…、11n),该压力监控系统具有与燃料管线部段(11A、11B、11C、…、11n)相关联的监控部段(20A、20B、20C、…、20n)、一组阀(21A、21B、21C、…、21n)和一压力传感器(23),所述阀用于流体分离相邻的监控部段(20A、20B、20C、…、20n),所述压力传感器流体连接至其中一个监控部段(20A、20B、20C、…、20n),该方法包括:
探测燃料管线部段(11A、11B、11C、…、11n)与压力监控系统之间的泄漏,其中该压力监控系统的一组阀(21A、21B、21C、…、21n)被打开以流体连接监控部段(20A、20B、20C、…、20n);
对于流体连接的监控部段(20A、20B、20C、…、20n)的选定的至少两个分组进行至少两次压力测量,从而对流体连接的监控部段(20A、20B、20C、…、20n)的规模上相差一个监控部段(20A、20B、20C、…、20n)的两个分组提供压力行为信息;和
基于流体连接的监控部段(20A、20B、20C、…、20n)的规模上相差一个监控部段(20A、20B、20C、…、20n)的两个分组的压力行为信息的比较,确定泄漏的监控部段。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,进行至少两次压力测量包括:
致动所述一组阀(21A、21B、21C、…、21n)中的第一阀,从而将监控部段(20A、20B、20C、…、20n)第一次区分成监控部段(20A、20B、20C、…、20n)的流体连接至压力传感器(23)的第一压力监控子集和监控部段(20A、20B、20C、…、20n)的与压力传感器(23)流体分离的第一远距离子集;
监控监控部段(20A、20B、20C、…、20n)的第一压力监控子集中的压力,由此依靠探测压力的连续变化或恒定的压力而将监控部段(20A、20B、20C、…、20n)的第一压力监控子集或监控部段(20A、20B、20C、…、20n)的第一远距离子集关联为泄漏的监控部段。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,进行至少两次压力测量还包括:
致动所述一组阀(21A、21B、21C、…、21n)中的第二阀,从而使包括泄漏的监控部段的监控部段(20A、20B、20C、…、20n)的子集减少至少一个监控部段(20A、20B、20C、…、20n),从而将监控部段(20A、20B、20C、…、20n)第二次区分成流体连接至压力传感器(23)的第二压力监控子集和与压力传感器(23)流体分离的第二远距离子集;
监控监控部段(20A、20B、20C、…、20n)的第二压力监控子集中的压力;和
依靠第一和第二次区分时的探测到的压力行为,确定泄漏的监控部段。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,进行至少两次压力测量还包括对流体连接至压力传感器(23)的监控部段(20A、20B、20C、…、20n)的不同分组进行一系列压力测量,其中流体连接至压力传感器(23)的监控部段(20A、20B、20C、…、20n)的数量随着每次测量而减少,直至确定出泄漏的监控部段。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,进行至少两次压力测量还包括对流体连接至压力传感器(23)的监控部段(20A、20B、20C、…、20n)的不同分组进行一系列压力测量,其中流体连接至压力传感器(23)的监控部段(20A、20B、20C、…、20n)的数量随着每次测量而增加,直至确定出泄漏的监控部段。
6.根据权利要求4或5所述的方法,其中,用于接连进行的压力测量的监控部段(20A、20B、20C、…、20n)的分组相差一个监控部段(20A、20B、20C、…、20n)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,其中,探测泄漏包括:通过流体连接至其中一个监控部段(20A、20B、20C、…、20C)的燃料探测传感器(25)来探测压力监控系统中由于燃料管线部段(11A、11B、11C、…、11n)与压力监控系统之间的泄漏引起的燃料的存在。
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