[发明专利]货运集装箱及起吊货运集装箱的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种货运集装箱。

更为具体地，本发明涉及一种长度为45英尺或以上的货运集装箱，但不仅限于此。

背景技术

货运集装箱具有若干标准尺寸，通常为20英尺、40英尺和45英尺；集装箱装卸设备设计为，可以通过以载荷起重设备连接位于集装箱拐角处的起重吊点（一般为扭锁起重吊点），来起吊这些标准集装箱。为了增加集装箱的承载量，可以提供更大的货运集装箱，例如长度为48英尺、51英尺，或53英尺的集装箱。虽然这些集装箱可以提供大于40英尺集装箱和45英尺集装箱的承载空间，其可能装卸更为困难。这可能是因为起重吊点位于这些集装箱的拐角，其相距太远，以至于难以连接至为起吊较短集装箱而设计的常见载荷起重设备。可选地，或额外地，可以充分加强所述集装箱的底部，以避免所述集装箱在起吊过程中过度弯曲。加强集装箱底部可能使得集装箱成本更高，且增加了集装箱的重量。

本发明的目的之一，在于缓解上述问题。

发明内容

本发明的第一方面，提供一种货运集装箱，包括底部、第一纵向侧边、第二纵向侧边、位于所述货运集装箱相对侧的两个端壁、位于所述货运集装箱的第一纵向侧边上的第一对起重吊点，以及位于所述货运集装箱的第二纵向侧边上的第二对起重吊点；其中，所述第一纵向侧边和第二纵向侧边的长度为45英尺(13700mm)或以上，且每对起重吊点位于从所述两个端壁向内并与所述端壁隔开的位置，以使得每对所述起重吊点相距不超过33英尺(10100mm)。

本发明第一方面中的货运集装箱，提供一种能够使用标准起重设备起吊的超长集装箱。所述货运集装箱的纵向侧边可以是45英尺(13700mm)、48英尺(14630mm)、51英尺 (15600mm)或53英尺( 16150mm)。将4个起重吊点设置在从所述两个端壁向内的位置，使得起吊集装箱时的压力比4个起重吊点位于两个端壁拐角处时更均匀地分布在集装箱上。所述配置可以使得集装箱底部不像4个起重吊点位于两个端壁拐角处时那样需要大量改造。

所述货运集装箱的宽度可以在2438mm和2600mm之间。货运集装箱的宽度可以是2438mm。货运集装箱的宽度可以是2550mm。货运集装箱的高度可以在2590mm和3500mm之间。货运集装箱的高度可以是，使得货运集装箱置于公路拖车上时，货运集装箱和公路拖车的高度不超过4000mm。货运集装箱的高度可以是大约2590mm。货运集装箱的高度可以是大约2900mm。货运集装箱的高度可以是大约3350mm。

货运集装箱各侧的成对起重吊点的位置，可以包括位于船运集装箱侧面边缘的起重吊点。可选地，成对的起重吊点可以位于船运集装箱侧边缘以内。

每个起重吊点可以与一个从所述集装箱的底部伸出的结构部件相连接。所述结构部件可以在垂直方向上直接对准起重吊点并与之相连接。所述结构部件可以将至少大部分起重负荷传递至集装箱底部。在一个替代实施例中，起重吊点可以偏离结构部件，并通过悬臂与结构部件相连接。

每对起重吊点中的两个吊点与各自对应的集装箱端壁之间的距离可以相等。所述配置可提高集装箱在起吊过程中的平衡。在一个替代实施例中，每对起重吊点之间可以存在一定程度的偏移量，从而使得其中一对起重吊点中的两个吊点与各自对应的端壁之间的距离小于另一对起重吊点中的两个吊点与各自对应的端壁之间的距离。

每对所述起重吊点中的两个吊点相互间距可以不超过30英尺（9100mm）。所提及的起重吊点间距是从各个起重吊点的中心进行测量的。每对起重吊点中的两个吊点相互间距可以约为30英尺（9100）。每对起重吊点中的两个吊点之间的中心到中心间距可以是8918mm。每对起重吊点中的两个吊点之间的间距可以是，可以使用用于起吊30英尺集装箱的标准起重设备来连接所述起重吊点。每对起重吊点中的两个吊点之间的间距可以不大于20英尺（6100mm）。每对起重吊点中的两个吊点之间的间距可以是约20英尺（6100mm）。每对起重吊点中的两个吊点之间的中心到中心间距可以是5853mm。每对起重吊点中的两个吊点之间的间距可以是，可以使用用于起吊20英尺集装箱的标准起重设备来连接所述起重吊点。

所述起重吊点可以为ISO扭锁配件。所述起重吊点的结构可以与货运集装箱常规起吊中可使用的角配件实质相同，但本文未使用术语“角配件”，以避免引起混淆，因为所述起重吊点并不位于货运集装箱的拐角。

但是，本领域技术人员可知晓，所述起重吊点的结构可以相当于角配件，虽然起重吊点的位置与其并不相同。该结构允许使用标准起重设备来装卸货运集装箱。