[发明专利]机动车辆座椅的椅背的改进铰接装置和相关车辆无效
申请号: | 201280066099.4 | 申请日: | 2012-10-29 |
公开(公告)号: | CN104039593A | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | F·平托泰克赛拉;S·勒西厄尔 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68;B60N2/22 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 座椅 椅背 改进 铰接 装置 相关 车辆 | ||
1.一种机动车辆的座椅的椅背相对于所述座椅的椅座的铰接装置,其特征在于,至少一个加强件(5,25)通过在椅背(3,23)的后表面(6,26)的至少一部分高度上延伸到所述椅背(3,23)的所述后表面的下部分(8,28)与所述椅背连成一体,在所述下部分的位置处加强件(5,25)与和椅座(2,22)连成一体的至少一个铰接件(9,29)连成一体,所述至少一个铰接件包括由所述座椅(1,21)的乘客驱动椅背相对于椅座(2,22)枢转的至少一个枢转驱动系统(14,34)。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,加强元件(5,25)是能够在复合材料制成的座椅(1,21)的椅背(3,23)上二次模制成型的金属插件。
3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,铰接件(9,29)以椅背(3,23)的纵向主轴线(XX’,XX’1)为中心。
4.根据上述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,加强件(5,25)的上部分(10,30)的宽度(l1,l1’)大于加强件(5,25)的下部分(11,31)的宽度(l2,l2’),所述下部分与铰接件(9,29)连成一体。
5.根据上述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,铰接件(5,25)还包括驱动椅背相对于椅座(2,22)枢转的枢转驱动系统(15,35),以释放至车辆后部空间的通道。
6.根据权利要求5所述装置,其特征在于,所述装置包括两个加强元件(5a,5b),所述两个加强元件相对彼此关于椅背(2)的纵向主轴线(XX’)对称布置以形成加强件(5),其相应的下部分(11a,11b)与铰接元件(9a,9b)连成一体,并且,两个铰接元件(9a,9b)相对彼此关于椅背(2)的纵向主轴线(XX’)对称布置以形成铰接件(9,29),并且,两个铰接元件(9a,9b)限定由座椅的乘客枢转驱动的椅背的第一枢转驱动系统(14),以及用于释放至机动车辆后部空间的通道的椅背的第二枢转驱动系统(15),所述椅背的第二枢转驱动系统(15)被布置在所述椅背的第一枢转驱动系统(14)的上方。
7.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述加强件(25)具有两个上部区域(25a,25b),所述两个上部区域相对彼此关于椅背(23)的纵向主轴线(XX’1)对称布置,并且所述加强件(25)的下部分(31)与管状的铰接件(29)连成一体,所述铰接件限定由座椅(23)的乘客驱动的椅背的第一枢转驱动系统(34)以及用于释放至机动车辆后部空间的通道的椅背的第二枢转驱动系统(35),椅背(23)的第一枢转驱动系统(34)和椅背(23)的第二枢转驱动系统(35)相对彼此同轴地布置在管状铰接件(29)中。
8.一种机动车辆的座椅,其特征在于,其包括至少一个根据权利要求1至7中任一项所述的铰接装置,并且所述铰接装置的加强元件(5,25)二次模制成型在由复合材料制成的座椅(1,21)的椅背(3,23)上。
9.根据权利要求8所述的座椅,其特征在于,制成座椅(1,21)的椅背(3,23)的复合材料以聚酰胺为基础。
10.根据权利要求8或9所述的座椅,其特征在于,座椅(3,23)的两个相反的侧边(37a,37b)每个均包括至少位于椅背(3,23)的下部分(8,28)位置处的侧向凹部,在椅背(3,23)的整个宽度上至少释放椅背(3,23)的下部分(8,28)的相反的侧向空间。
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