[发明专利]用于双离合器的操作设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于双离合器的操作设备，所述双离合器具有两个可经由各一个接合/分离轴承操作的用于双离合变速器的子离合器，其中为了加载作用于子离合器的接合/分离轴承而分别设有活塞系统，所述活塞系统能够由致动单元在轴向方向上沿着引导套筒移动，所述引导套筒围绕至少一个变速器输入轴设置并且容纳在双离合变速器上。

背景技术

双离合器基本上包括两个单独的离合器装置，所述离合器装置能够彼此独立地经由各一个所配设的分离设备来中断和建立与变速器输入轴的连接。这种双离合器的优选的应用领域是与双离合变速器一起使用。在此，第一离合器单元通常操纵奇数档位并且第二离合器单元操纵偶数档位。以所述方式，在现在经由一个离合器单元将转矩从发动机传递到变速器上时，已经能够预选另一个档位，以便随后能够在没有中断牵引力的情况下从当前的档位换档到预选的档位中。变速器输入轴为此优选地由两个同心的轴组成——由空心轴和位于内部的实心轴组成。

用于操作双离合器的操作设备从现有技术中以多种实施方案已知。在可液压操作的离合器分离系统中，通常设有两个围绕双离合变速器的两个变速器输入轴设置的从动缸系统，所述从动缸系统分别包含至少一个可压力加载的活塞以用于操作各一个离合器装置/子离合器。机械作用的操作系统的特征在于径向彼此嵌套并且围绕双离合变速器的变速器输入轴设置的活塞系统/操作元件，所述活塞系统/操作元件定心地安置在包围变速器输入轴的引导套筒上的不同直径上。活塞系统/操作元件(还有操作活塞或轴承座)分别作用于离合器装置的杠杆系统，例如盘形弹簧，以便将所述离合器装置根据其作为强制打开或闭合的离合器的结构类型通过将设在那里的杠杆系统的轴向移动来闭合或打开。操作活塞/轴承座又经由致动单元的杠杆在轴向方向上沿着引导套筒机械地移动。

这种用于操作离合器装置的操作设备例如在DE 10 2010 048 496 A1中描述。所述操作设备包括两个可分别由致动单元在引导套筒上轴向移动的、加载离合器的杠杆系统的轴承座，所述轴承座分别配备有用于致动单元的加载区域和用于作用在离合器装置的杠杆系统上的接合/分离轴承的轴承区域。设有用于双离合变速器的输入轴的穿通部的引导套筒构成为是管形的并且借助其背离离合器装置的端侧固定在变速器的壳体壁上。两个径向彼此嵌套的活塞系统/轴承座在此同心地设置在管形的引导套筒上，其中配属于第一子离合器的轴承座在径向外部位于引导套筒上并且配属于第二子离合器的轴承座在径向内部位于引导套筒上。

用于双离合器的操作设备的这类构成方案也在DE 10 2008 047 170A1中公开。在所述离合器操作系统中，借助于施加枢转运动的杠杆致动器在轴向方向上来移动加载离合器装置的杠杆系统的活塞/轴承座。单独的活塞/轴承座以小的间隙在引导套筒上以在轴向方向上可移动的方式引导。两个径向彼此嵌套的活塞系统同样同心地设置在管形的引导套筒上，并且支撑拖拽力矩。因为在此两个活塞轴向地并且径向地搭接，所以在此操作系统所要求的结构空间不应显著大于所述结构方式的单独的分离系统所需要的结构空间。

当然，在根据现有技术的操作设备中在活塞系统的行程改变时存在问题。在图1中为了更好地理解现有技术的操作设备示出两个活塞系统K1和K2以及其在共同的引导套筒上的移动位移/行程的示意图。在此，位于径向外部的活塞系统K1配属于第一子离合器并且位于径向内部的活塞系统K2配属于第二子离合器。

对于所述操作设备的轴向结构空间存在下述要求：

径向内部设置的活塞系统K2的最小轴向长度从行程K2+行程K1+所需要的构件的壁厚得出。通过共同地设置在引导套筒上，这些活塞系统必须提供用于相应另一个活塞系统的所需的自由路径(Freigang)。如果希望增大两个活塞系统中的一个的行程，那么因此马上得出另一个活塞系统的绝对位置的改变，以便确保自由接近。

如果例如活塞系统K2需要增大1mm的行程，这意味着活塞系统K1朝向离合器的方向移动1mm。这又引起，属于活塞系统K2的轴承同样必须移动1mm。当在活塞系统K2上改变1mm时，这意味着活塞系统K1移动1mm并且活塞系统K2的轴承朝向离合器的方向移动2mm。因此，在活塞系统中的一个的行程增大时，整个操作设备的轴向的结构空间需求增大。在此，结构空间需求在行程改变时甚至能够加倍。因为离合器特性曲线在发展中变化并且同样能够引起行程变化，使用已知的操作设备由于两个彼此相关的活塞系统尤其能够在轴向受限的结构空间方面引发问题。