[发明专利]用于指示混合动力车辆中的信息的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所详细定义的类型的、用于指示混合动力车辆中的信息的装置，该装置具有指示仪表。

背景技术

由DE 195 33 829 C1已知这种装置。其中指示仪表具有多个可变的区域标记，该区域标记例如会随着为电机供电的电池的温度变化而移动。

混合动力车辆的电机能以已知的方式在所谓的增强模式/加速模式/推进模式中运行，在该增强模式中会在短时间内超过原本的额定功率。这种增强例如可在超车过程中使用，并通过深踏油门/强制降挡(Kick-down)——即完全踩下油门踏板——触发这种增强，此时获得驱动装置的最大功率。在DE 10 2009 021 456 A1中给出这种增强模式的一个例子。

混合动力车辆驾驶员由此可在短时间内获得显著增大的功率，然而对于驾驶员来说的问题是这样的事实：他不知道增强模式能保持多长时间，从而可能在超车过程中功率显著降低，这有时甚至会导致危险。

发明内容

因此本发明的目的是，实现一种用于指示混合动力车辆中的信息的装置，该装置更好地向驾驶员提供混合动力车辆驱动源的当前的和预期的运行状态。

根据本发明，通过权利要求1所述的特征实现该目的。

通过根据本发明所述的指示仪表区域——在该区域中能指示至少一个电机在增强模式中能运行的剩余时间——混合动力车辆的驾驶员获得下述信息：增强模式还可保持多久，从而驾驶员能对应地调整其驾驶方式。该信息例如可以用于决定是否还能实施超车过程，或者能够将已经开始的超车过程进行到底还是必须中断。由此，根据本发明的装置为提升道路交通安全做出巨大贡献。

在本发明的一个非常有利的改进方案中可以设计为：在其中能指示出剩余时间的区域处于在其中能指示出电机在增强模式中能达到的功率的区域中。由此在指示仪表上不再需要额外的面积，指示仪表因此可保持其初始的尺寸。

对此可替代地也可以设计为：在其中能指示出剩余时间的区域基本上与在其中能指示出电机在增强模式中能达到的功率的区域并行布置。

本发明的另一个有利的改进方案是：电机在增强模式中能达到的功率能借助指针指示，而剩余时间能借助至少一个发光元件指示。这种借助指针和发光元件的组合指示方式非常醒目，所以驾驶员可非常轻松地读数。

对此可替代地可以设计为：电机在增强模式中能达到的功率能借助发光元件在一个方向上指示，而剩余时间能在区域的另一个方向上指示。增强模式的这种二维的指示方式也非常醒目，所以也具有相应的优点。

本发明的另一个有利的设计方案是：在电机的增强模式中能达到的功率能根据与电机相连的电池的温度来指示。装配有本发明所述的装置的混合动力车辆的驾驶员以这种方式获得了关于电机实际能达到的功率、即功率上限的信息，所以驾驶员就了解并可领会不同的行驶功率。

附图说明

本发明的其他有利的设计方案和改进方案由剩余的权利要求给出。以下根据附图原理性地示出了本发明的实施例。

其中示出：

图1：混合动力车辆的示意性示图；

图2：根据本发明的装置的指示仪表的第一种实施方式；

图3：根据本发明的装置的指示仪表的第二种实施方式；

图4：根据本发明的装置的指示仪表的第三种实施方式；和

图5：图4所示的指示仪表的局部放大示图。

具体实施方式

图1在示意性示图中示出了具有内燃机2和电机3作为驱动装置的混合动力车辆1。原则上也可设置一个以上的电机3。在当前情况下，内燃机2通过驱动机控制器4与电池5连接。驱动机控制器4和电池5又与电力电子设备6连接，该电力电子设备用于控制电机3并与电机以已知的方式连接。此外在当前情况下，用于指示混合动力车辆1的信息的装置7与驱动机控制器4连接。该装置7优选位于混合动力车辆1的内部，例如位于仪表盘区域中。图1所示的混合动力车辆1的结构只作为示例示出，而以下详细说明的装置7也可用于以其他的方式和方法设计的混合动力车辆。