[发明专利]用于加热、通风或空气调节设备的鼓风机的空气冷却的装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于汽车的加热、通风和/或空气调节的安装的领域。本发明更特别地涉及用于鼓风机的控制模块和马达的冷却的系统。

背景技术

鼓风机理解为包括电动马达的组件，所述电动马达意在驱动涡轮、马达控制模块、保证马达和控制模块的固持的马达支撑部、以及用于控制模块和用于马达的冷却装置。

鼓风机单元理解为包括与涡形件相关的鼓风机的组件。

通常地，由鼓风机产生的空气流优选地从涡形件的内部吸取，并且被引导朝向驱动马达以用于冷却所述驱动马达。一个或多个冷却管引导吸取的冷却空气流朝向鼓风机的驱动马达，特别地最靠近加热区域，所述加热区域通常定位在马达的底部在刷子的范围内。冷却管通常地成形为斜面，这有利于冷却空气朝向马达的底部导向、然后朝向马达控制模块的位置的导向。

传统地，通常在马达支撑部的外围的控制模块由直接来自于涡形件的第一冷却空气流和对应于已经冷却马达的冷却空气流的第二冷却空气流的混合物冷却。空气流的混合物然后与集成在控制模块中的热沉接触。空气流混合物被第二冷却流在马达壳体中的先前的通过略微加热，这因而导致模块更低的冷却效果。

对于控制模块和马达的同时冷却，在已知的方式中，在某些现有技术装置中已经提出了将马达和控制模块设置在同一个布置在马达支撑部中的接收壳体中，从而这两个元件被冷却空气流同时吹过。这样的构造的缺点在于：由于马达相比控制模块发出更多的热量，冷却空气流被由马达产生的热量迅速加热并且失去了对需要冷却的其他元件的冷却效果。

此外，在该构造中，冷却空气流仅导向朝向容纳马达的壳体的底部,而没有例如检查方向或流率。

这个构造的另一个缺点是空气流冲进壳体的全部，从而将控制模块的电子部件暴露于湿冷的空气流中。

发明内容

本发明的目的是允许对鼓风机的控制模块和马达的控制的和有效的冷却，而不牺牲所述鼓风机的紧凑性。

为此，本发明涉及用于包括至少一个冷却管的加热、通风和/或空气调节设备的鼓风机的空气冷却的装置，所述冷却管包括至少一个冷却空气进气口，并且限定了冷却空气流的流动路径，冷却空气流至少部分地意在该路径中流动。根据本发明，冷却装置的冷却管包括布置在该冷却管的流动路径上的至少一个冷却空气流分配元件(6)。

本发明同样地涉及用于加热、通风和/或空气调节设备的鼓风机的马达支撑部，该支撑部包括意于接收至少一个驱动马达和马达控制模块的壳体。根据本发明，用于接收马达支撑部的所述壳体还至少部分地接收根据本发明的冷却装置。

本发明同样地涉及一种用于加热、通风和/或空气调节设备的鼓风机，该鼓风机包括驱动马达、马达控制模块、可依据本发明的马达支撑部。根据本发明的鼓风机包括至少一个根据本发明的冷却装置。

根据本发明的一个方面，冷却管由其中布置有至少一个冷却空气流分配元件的至少一个壁界定，所述至少一个分配元件为开口。

根据本发明的另一个方面，所述至少一个冷却空气流分配元件提供有至少一个冷却空气流导向元件。

根据本发明的另一个方面，所述至少一个冷却管包括至少一个冷却空气流偏转元件。

根据本发明的另一个方面，冷却装置包括与冷却管的空气流进气口合并的冷却空气流进气口。

根据本发明的另一个方面，冷却装置包括大致圆柱形的环，环中布置有冷却管。

根据本发明的另一个方面，冷却管相对于马达的旋转轴线和所述环大致同心地设置。

根据本发明的另一个方面，所述至少一个冷却管包括沿流动路径不规则地分布的多个冷却空气流分配元件。

根据本发明的另一个方面，所述冷却管包括沿流动路径以规则的间隔分布的多个冷却空气流分配元件。

根据本发明的另一个方面，多个冷却空气流分配元件具有不同尺寸的开口。

根据本发明的另一个方面，多个冷却空气流分配元件具有相同尺寸的开口。

根据本发明的另一个方面，冷却管包括具有大致平坦的内表面的至少一个壁。

根据本发明的另一个方面，冷却管包括至少一个壁，该壁的至少一部分由连续的阶梯表面形成。

附图说明

通过阅读下面详细的说明，本发明将被更好地理解，并且本发明的其他特征和优势将变得更加显而易见，所述详细的说明包括通过参考附图以图解的方式给出的、以非限制性示例的方式给出的实施例，这些实施例可用于补充对本发明的理解和其实施方式的解释，并且如适用的，给出了对实施例的限定，其中：