[发明专利]通过车辆间关联改善RF调谐器接收的效率和优化

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有车辆间通信端口的无线电调谐器接收器。

背景技术

机动车辆通常装备有用于接收广播电台的射频(RF)信号的无线电。当机动车辆在不同位置之中行驶时，这些无线电处理接收到的RF信号，然后将音频声音连同其他信息广播给车辆中的乘客。

所述无线电通常包括各种具有RF调谐器的电子产品。RF调谐器选择输入RF信号的频率带宽并输出音频信号。所述音频信号通常经由音频扬声器放大用于广播。RF调谐器可包括用于解调频率调制信号和解调振幅调制信号的模块。

传统车辆无线电接收器通常使用确定调谐器设置的预设调谐参数进行编程。调谐参数通常包括调整自动增益控制(AGC)的参数、调整中间频率(IF)带宽的参数、调整音频频道分离的参数、调整音频高频衰减的参数，以及调整音频振幅的参数。这些预设调谐参数通常不会改变并且初步尝试选定以调节广泛的信号接收条件。

发明内容

本发明的目的是提供一种改进的调谐单元。

相信调谐器的性能可以通过使用它的实际性能信息来产生具有预先确定的调谐器的关系的信息的新的调谐器的参数而得到改进。

本发明提供一种用于车辆如车辆、船舶或飞机的移动无线电接收器。

移动无线电接收器包括调谐器前端部分、位置数据端口、传感器端口，以及数据处理单元。数据位置指的是地理区域或地区，而不是特定的地理点。

换言之，该位置可以涉及定义地区或区域的地理坐标，例如欧洲、印度、中国或北美。

调谐器前端部分用于从天线接收无线电信号并且用于处理所接收的无线电信号。调谐器前端部分提供可以根据输入前端部分的参数进行调整的硬件，例如增益或衰减。该调整可以通过穿过软件设置的可编程调谐器前端集成电路或通过使用D/A(数字到模拟)转换器来完成。

位置数据端口，用于接收调谐器的位置数据。

传感器端口，用于接收一个或多个传感器信号。传感器信号可以产生于一个或多个内部或外部测量设备。内部测量设备产生衍生于在天线插头之后接收的无线电信号的内部测量信号。内部测量信号可以包括前端部分信号或在前端部分之后产生的音频信号，其中所述测量信号可以涉及信号噪声比(SNR)、总谐波失真(THD)、多路径或场强度。测量信号还可以涉及RDS(无线电数据系统)的比特误码率，其通常是用于接收质量的标准。相反，外部测量设备具备用于测量外部条件的外部传感器。外部传感器的一个例子是周围天气参数，例如温度和湿度。外部条件的另一个例子是由扩音器或其他装置测量的信号强度。

数据处理单元可操作地与调谐器前端部分、与位置数据端口，并与所述传感器端口连接。数据处理单元包括处理器，如微处理器或音频信号的数字信号处理器。

数据处理单元还包括两个或多个预先确定的调谐器的位置数据和两个或更多预先确定的关系数据组，用于基于所述传感器信号确定一组调谐器前端部分参数。

调谐器位置数据和关系数据组通常使用调谐器参数数据库存储。在特殊的情况下，关系数据组只包括单一的调谐器前端部分参数。预先确定的关系数据组与预先确定的数据的操作定义传感器信号和调谐器前端部分之间的关系。

移动无线电接收器提供可操作模式、检查模式、调谐器参数调整模式，以及调谐器参数应用模式。

一个或多个模式可以同时发生。例如，可操作模式和检查模式可以同时发生。有时或根据传感器信号，移动无线电接收器进入检查模式，同时仍然在可操作模式下操作。

特别地，在可操作模式中，调谐器前端部分根据一组或多组调谐器前端部分参数操作。

在检查模式中，数据处理单元接收所述传感器信号，并且其对照一个或多个预先确定的阈值来检查传感器信号。在许多情况下，当一个或多个传感器信号超过阈值时移动无线电接收器进入或改变到参数调整模式，而当传感器信号数据下降到或低于阈值时移动无线电接收器进入可操作模式。

在参数调整模式中，数据处理单元基于调谐器位置数据、上述关系数据组和传感器信号确定一组新的调谐器前端部分参数。当前组的调谐器前端部分参数经常使用一组新的调谐器前端部分构件来更新。在此之后，移动无线电接收器通常进入参数应用模式。

在参数应用模式中，数据处理单元使用一组新的调谐器前端部分参数来更新调谐器前端部分。移动无线电接收器随后通常进入可操作模式。