[发明专利]用于停车和供电动车辆再充电的设备

说明书

技术领域

用于停车和供电动车辆再充电的设备包括电动车辆或电池停放所在和/或保持连接至电源的平台，用于使所述平台在该设备的所有位置保持水平位置的装置以及用于车辆或电池进入设备内的入口，其特征在于，所述设备包括：每个平台至少两个环，这些环设置为彼此相对且互相平行，并且紧接指定环的环属于另一平台，或部分地在所述环之前或之后；至少两组双导轨，第一导轨和第二导轨，其中所述指定环位于所述第一导轨上，紧接的下一环位于第二导轨上；用于驱动所述环以使所述设备移动所述环的装置；电气连接件和再充电装置，所述电气连接件和再充电装置用于可再充电电池，所述可再充电电池位于至少一个平台上或通过导体继电器全部连接在一起；电能蓄电装置，所述蓄电装置为再充电装置储存并供应电能；这样当车辆或电池停放在该设备内时，可再充电电池至少通过智能再充电装置充电。

背景技术

在现有技术中，尤其用于保存车辆的不同的旋转技术设备是已知的。

例如，日期为1980年、专利号为2071630的英国专利2071630包括停车场，该停车场由圆柱构成，圆柱内的空间被隔开以放置车辆，这样，所述停车场设有旋转机构，使停放在所述圆柱内的车辆能够移动。

1939年在专利号为853,088的法国专利中设想出一种非常相似的系统，其中车辆以同心圆环的形式保存或停放，当然，注意到在其它一些实施例中也可采用椭圆形状。

1984年的美国专利4.601.628描述了一种旋转停车场，其具有不同的同心圆环，该同心圆环带有用于停放车辆的空间，这使所述圆环能独立使用，据此使用最外面的圆环并不意味着使用后继圆环。

Federico Moreno Nieves于1993年的西班牙专利9300319 (2067386)名为“MECANISMO PARA APARCAMIENTO O ALMACENAMIENTO DE VEHICULOS O MERCANCIAS”，其涉及一种用于停放或保存车辆或货物的机构，其由一系列平台组成，这些平台悬挂在用拉杆系在一起的滚轴上，形成在轨道对上滚动的链条单元，该轨道设置在形成闭合回路的两个平行平面上，并且在该平台上汽车或货物容器无需通过其自身的装置移动而移动，并且在该系列平台外，设有单电机系统，该单电机系统使整个单元以同步并且自动化的方式移动，使每辆汽车的停放空间具有最小的表面占据率。该机构设置成使车辆或容器易于进入其将要停放的平台，并且从其停放的时刻开始，要保存或返回车辆的所有运动都是自动的，无需操纵停放着的车辆。该发明的特征方面在于，车辆所停放的室挂在通过拉杆系在一起的滚轴上。

José María Quer Puignau于1989年的西班牙专利8902524 (ES2014807)名为“CARRUSEL PARA APARCAMIENTO Y ALMACENAJE”，其涉及用于停车和保存的转盘。其包括组装在框架中并且与平台集成的连续拉伸装置，每个平台支撑车辆或负载。该连续拉伸装置为组装在所述框架的两侧的两条连续链条，所述框架限定至少两条直形水平段和两条直形竖直段，并且各直形水平段对应所述框架的一层地板；其中所述平台包括刚性基层和悬挂元件，其中车辆或负载放置在所述刚性基层，所述悬挂元件与在末端接合至两条链条的杆集成；并且其中所述框架在每层地板上包括用于平台的滑动支撑装置。该发明允许在降低宽度的场所中停车。其专门为宽度降低的场所而设，并且包括用于停放和保存车辆的转盘，该转盘包括框架和拉伸装置，所述拉伸装置设置在所述框架上，并且所述拉伸装置也与包括一些车辆或负载的平台集成。

1999年的西班牙专利9901922 (ES2166276)名为 “INSTALACION PARA APARCAMIENTO DE VEHICULOS”，其涉及用于停放车辆的设备，该设备包括一些圆柱形区域，其尺寸合适，并且各自组成平台以支撑车辆，而设备驱动装置以使所述区域坐落在用于装卸车辆的地带，所述设备内部形成闭合回路，如同转盘，以及导件，和用于使所述平台在遍及电路的区域的所有位置保持水平的装置。其创新之处在于该设备使用三角形机构使所述平台在所有的区域位置保持水平。

发明内容

本发明是在可再生能源领域的一种改进，因为它意味着使用于停放车辆的设备适应被认为是汽车工业的未来的电动汽车行业。

最接近的文献是专利号为9901922（ES2166276）的西班牙专利。所述文献解决了若干平台上牵引力和稳定性的问题。

问题在于，使其适应电动汽车技术，而作为一种安全措施，这需要改善连续平台的绝缘性。