[发明专利]机载惰性气体生成系统

权利要求书

1.一种用于在具有低压空气源的航空器中使用的机载惰性气体生成系统，该气体生成系统包括正排量压缩机(20)，该正排量压缩机具有用于接收低压空气的一部分的入口和与在使用中输送富氮气体NEA部分和富氧气体OEA部分的气体分离模块(24)流体连通的出口，该富氮气体NEA部分被供应至待惰化的空间，该系统还包括用于驱动所述回转式正排量压缩机的马达、用于监测通过该气体分离模块ASM输送的至少其中一个所述部分的成分和/或该待惰化的空间中的成分的传感器以及响应于所述传感器的用于根据所述监测到的成分控制马达速度的控制器。

2.根据权利要求1所述的机载惰性气体生成系统，其中，所述传感器监测所述富氮气体NEA的成分。

3.根据权利要求2所述的机载惰性气体生成系统，其中，所述传感器监测该富氮气体NEA的氧含量和氮含量中的至少一个。

4.根据前述权利要求中任一项所述的惰性气体生成系统，该系统包括位于该气体分离模块ASM下游的流体通道内的流量控制阀，所述控制器可操作以根据富氮气体NEA需求控制流量控制阀来改变经过该流体通道的流量。

5.一种用于在具有机载低压空气源的航空器中使用的机载惰性气体生成系统，该气体生成系统包括正排量压缩机，该正排量压缩机具有用于接收所述低压空气的一部分的入口和与在使用中输送富氮气体NEA部分和富氧气体OEA部分的气体分离模块流体连通的出口，该系统还包括位于该气体分离模块ASM下游的气流通道内的流量控制阀、用于监测通过该气体分离模块ASM输送的至少其中一个所述部分和/或待惰化的空间中的成分的传感器和响应于所述传感器的用于根据所述监测到的成分控制流量阀的控制器。

6.一种用于操作在具有低压空气源(如冲压空气或低压发动机引气)的航空器中的机载惰性气体生成系统的方法，该方法包括以下步骤：

向正排量压缩机供应所述低压空气的一部分，

由所述正排量压缩机向输送富氮气体NEA部分和富氧气体OEA部分的气体分离模块供应被压缩的空气，该富氮气体NEA部分被供应至待惰化的空间，

监测由该气体分离模块ASM输送的至少其中一个所述部分的成分和/或该待惰化的空间中的成分，和

根据所监测到的成分控制马达速度。

7.一种用于操作在具有低压空气源(如冲压空气或低压发动机引气)的航空器中的机载惰性气体生成系统的方法，该方法包括以下步骤：

向正排量压缩机供应所述低压空气的一部分，

由所述正排量压缩机向输送富氮气体NEA部分和富氧气体OEA部分的气体分离模块供应压缩空气，该富氮气体NEA部分被供应至待惰化的空间，

监测由该气体分离模块ASM输送的至少其中一个所述部分的成分和/或待惰化的空间中的成分，和

根据所监测到的成分控制来自所述气体分离模块ASM的富氮气体NEA部分的流量。

8.一种用于操作在具有低压空气源(如冲压空气或低压发动机引气)的航空器中的机载惰性气体生成系统的方法，该方法包括以下步骤：

向正排量压缩机供应所述低压空气的一部分，

由所述正排量压缩机向输送富氮气体NEA部分和富氧气体OEA部分的气体分离模块供应压缩空气，

向待惰化的空间供应该富氮气体NEA部分，和

在该航空器机上储存和/或使用该富氧气体OEA。