[发明专利]用于电力车辆供电装置的电流监视和限制设备、系统以及方法在审
申请号: | 201280068641.X | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN104080642A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | J.德波尔;B.T.麦考伊;D.S.汉考克;H.P.哈斯;S.C.特纳 | 申请(专利权)人: | 西门子工业公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 谢强 |
地址: | 美国佐*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电力 车辆 供电 装置 电流 监视 限制 设备 系统 以及 方法 | ||
1.一种电力车辆充电监视和限制设备,其包含:
监视和限制设备(MLD),其适于监视与负载中心相耦合的一个或多个电负载的功率或电流使用,并且适于发送信号以便基于该使用的水平来调节电力车辆供电装置(EVSE)的充电水平设置。
2.按照权利要求1所述的监视和限制设备,其包含传感器,所述传感器适于监视供应至与所述负载中心耦合的一个或多个电负载的电流。
3.按照权利要求1所述的监视和限制设备,其包含通信模块,所述通信模块适于直接与所述EVSE进行无线通信。
4.按照权利要求1所述的监视和限制设备,其包含最大电流强度设定开关,所述最大电流强度设定开关能够操作为设置与所述负载中心相对应的最大电流强度额定值。
5.按照权利要求1所述的监视和限制设备,其中,所述MLD与安装在所述负载中心中的断路器集成。
6.按照权利要求1所述的监视和限制设备,其包含微控制器,所述微控制器适于比较所监视的电流值和阈值电流值,并且适于在所监视的电流值超过所述阈值电流值的情况下调节所述EVSE的充电水平设置。
7.一种电力车辆充电系统,其包含:
负载中心,其具有一个或多个与其耦合的电负载;
电力车辆供电装置(EVSE),其适于供应电流以便为电力车辆(EV)充电;和
监视和限制设备(MLD),其适于监视与所述负载中心相耦合的一个或多个负载的功率或电流使用,并且适于基于该使用的水平来调节所述EVSE的充电水平设置。
8.按照权利要求7所述的电力车辆充电系统,其中,基于所监视的流向所述一个或多个负载的电流(Am)和最大电流强度设定开关的设置,来降低EVSE的充电水平设置。
9.按照权利要求8所述的电力车辆充电系统,其中,根据
Ac=C(Amax–Am)
这一关系来设置所述EVSE的充电水平设置(Ac),其中,Amax是最大电流强度设定开关的设置,Am是所监视的流向所述一个或多个负载的电流,并且C是常数。
10.按照权利要求7所述的电力车辆充电系统,其中,所述MLD包含至少一个适于测量电流的传感器。
11.按照权利要求7所述的电力车辆充电系统,其中,所述MLD包含适于直接与所述EVSE进行无线通信的通信模块。
12.按照权利要求11所述的电力车辆充电系统,其中,所述通信模块通过ZIGBEE协议来与EVSE进行通信。
13.按照权利要求7所述的电力车辆充电系统,其中,所述MLD包含最大电流强度设定开关,其能够操作为设置与所述负载中心相对应的最大电流强度额定值。
14.按照权利要求7所述的电力车辆充电系统,其中,所述最大电流强度额定值大于等于60A并且小于等于400A。
15.按照权利要求7所述的电力车辆充电系统,其包含至少一个与所述负载中心的引入公用线路相耦合的传感器。
16.按照权利要求7所述的电力车辆充电系统,其中,所述MLD与安装在所述负载中心中的断路器集成。
17.按照权利要求7所述的电力车辆充电系统,其中,所述MLD位于所述负载中心外部。
18.按照权利要求7所述的电力车辆供电系统,其中,所述MLD包含微控制器,所述微控制器适于比较所监视的电流值和阈值电流值,并且适于在所监视的电流值超过所述阈值电流值的情况下调节所述EVSE的充电水平设置。
19.一种电力车辆充电系统,其包含:
负载中心,其被适配并且被配置为具有一个或多个与其相耦合的电负载;和
监视和限制设备(MLD),其适于监视与所述负载中心相耦合的一个或多个电负载的电流使用,所述MLD适于与EVSE进行通信,所述MLD还包含:
最大电流强度设定开关,其能够操作为设置与所述负载中心相对应的最大电流强度额定值;和
MLD通信模块,其适于发送信号以便基于所监视的电流使用来调节所述EVSE的充电水平设置。
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