[发明专利]机动车辆的电能管理方法及实施该方法的机动车辆

权利要求书

1.一种机动车辆(1)的电气架构(2)的电能管理方法，所述电气架构包括：电能存储器(3)、包含电气部件的车载网络(6)、具有连续可调的规定电压(U_consAlt)的发电机(5)、直流/直流变流器(4)，所述直流/直流变流器包括连接到所述电能存储器(3)的输入端(E)以及连接到所述车载网络(6)和所述发电机(5)的输出端(S)、允许操控直流/直流变流器(4)和发电机(5)的电流和电压的控制设备(7)，其特征在于：

-确定车载网络(6)是否由于车载网络的安全性电气部件的启动而趋于电压下降，

在肯定的情况下，

-确定直流/直流变流器(4)的最大规定电流(I_max)，所述最大规定电流等于车载网络(6)所需电流(I_Rdb)的一部分，确定直流/直流变流器(4)的输出端(S)处的规定电压(U_consDC)，所述规定电压大于发电机(5)输出的电压(U_consAlt)，

-在操控直流/直流变流器(4)的已确定停止条件没有达到时，通过操控直流/直流变流器(4)至已确定的最大规定电流(I_max)和规定电压(U_consDC)，并且操控发电机(5)至等于车载网络(6)所需电压(U_RdB)的规定电压(U_consAlt)，来使电能存储器(3)向车载网络(6)放电。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在当车载网络(6)没有由于车载网络的一个安全性电气部件的启动而趋于电压下降时，确定所述车载网络(6)是否由于车载网络(6)的另一个电气部件的启动而趋于电压下降。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，确定车载网络(6)是否由于车载网络(6)的另一个电气部件的启动而趋于电压下降，验证直流/直流变流器(4)是否处于通过运行模式。

4.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，当以累计的方式达到停止条件时，验证以下所有条件：

-指示车载网络(6)的电压得到满足的信息，

-指示发电机(5)向车载网络(6)施加规定电压(U_consDC)的信息，

-指示安全性部件未启动的信息，

-指示车载网络(6)的充电网络得到满足的信息。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，当以交替方式达到停止条件时，验证指示电能存储器(3)的电量不足的信息。

6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，当以交替方式达到停止条件时，验证指示达到对直流/直流变流器(4)进行操控的已确定持续时间(T)的信息。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的方法，其特征在于，当达到所述停止条件时，通过逐渐降低直流/直流变流器的最大规定电流(I_max)停止所述直流/直流变流器(4)的运行。

8.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，调节所述最大规定电流(I_max)来保证发电机(5)总是向车载网络(6)施加其规定电压(U_consDC)。

9.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法包括唤醒请求的预先步骤(101)和睡眠请求的最终步骤(109)。

10.一种装备了电气架构(2)的机动车辆(1)，所述电气架构包括：电能存储器(3)、车载网络(6)、具有连续可调的规定电压(U_consAlt)的发电机(5)、直流/直流变流器(4)，所述直流/直流变流器包括连接到所述电能存储器(3)的输入端(E)以及连接到所述车载网络(6)和所述发电机(5)的输出端(S)、允许操控直流/直流变流器(4)和发电机(5)的电流和电压的控制设备(7)，其特征在于，所述控制设备(7)被配置为用于实施根据上述权利要求中任一项所述的方法。