[发明专利]燃料喷射系统有效
申请号: | 201280069274.5 | 申请日: | 2012-02-07 |
公开(公告)号: | CN104114850B | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 塞尔吉·尤达诺夫 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
主分类号: | F02M69/46 | 分类号: | F02M69/46;F02M63/00;F02M63/02;F02M21/02 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 陆弋,王伟 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 喷射 系统 | ||
1.一种用于将加压燃料供应到内燃机中的燃料喷射系统(1),所述燃料喷射系统包括:低压液压回路(2);燃料泵(3),所述燃料泵(3)具有泵送元件(4)和出口阀(5),所述燃料泵(3)用于将加压燃料供应到共轨(7);以及喷射器(9),所述喷射器(9)把用于燃烧的燃料从所述共轨输送到所述内燃机,其中,所述出口阀(5)的打开和关闭被布置为以第一频率发生,并且其中,所述低压液压回路(2)被布置为将燃料以相对低的供给压力供应到所述燃料泵(3),且所述泵送元件(4)被布置为将燃料从供给压力水平泵压至相对高的压力,
其特征在于,所述燃料喷射系统还包括隔离阀(8),所述隔离阀(8)连接在所述共轨(7)与所述燃料泵(3)的所述出口阀(5)之间,其中,所述隔离阀(8)是单向阀,所述单向阀的出口连接到所述共轨(7),且所述单向阀适于使所述单向阀的关闭动作比所述单向阀的打开动作慢,并且其中,所述隔离阀(8)被布置为以第二频率打开和关闭,所述第二频率低于所述第一频率。
2.根据权利要求1所述的燃料喷射系统,其特征在于,所述第二频率是低频率,所述低频率的大小相当于将所述共轨的压力升高到或维持在内燃机通常运行水平的需求所出现的频率,并且其中,所述第一频率是较高频率,所述较高频率的大小相当于所述燃料泵(3)的至少一个泵送元件(4)的泵送冲程的频率。
3.根据权利要求1所述的燃料喷射系统,其特征在于,所述隔离阀(8)的移动部分(12)的冲程的最大体积排量大于从所述共轨(7)到所述燃料泵(3)的反向流,所述反向流是在两个连续的向前流动脉冲之间测量的。
4.根据权利要求1或2所述的燃料喷射系统,其特征在于,所述隔离阀(8)是压力致动阀,且适于在所述燃料泵(3)的出口压力低于运行的发动机的最小正常共轨压力时关闭并在其他情况下打开。
5.根据权利要求1或2所述的燃料喷射系统,其特征在于,所述隔离阀(8)是电操作的。
6.根据权利要求1-3中的任一项所述的燃料喷射系统,其特征在于,所述隔离阀(8)包括阀座,其中,所述隔离阀的关闭和打开是通过所述阀座交替地相互机械接触和不接触而提供的。
7.根据权利要求6所述的燃料喷射系统,其特征在于,所述隔离阀(8)的至少一个阀座由相对弹性的非金属材料制成。
8.根据权利要求1-3中的任一项所述的燃料喷射系统,其特征在于,高压释放阀(11)的入口连接到所述燃料泵(3)的出口(6)。
9.根据权利要求1至3中的任一项所述的燃料喷射系统,其特征在于,高压释放阀(11)连接到所述共轨(7),其中,在所述高压释放阀(11)的下游安装有压力隔离阀(15)。
10.根据权利要求1-3中的任一项所述的燃料喷射系统,其特征在于,压力隔离阀(10)连接在所述共轨(7)和所述喷射器(9)之间,其中,所述压力隔离阀(10)能够根据所述共轨(7)中的压力而打开或关闭所述共轨(7)和所述喷射器(9)之间的液压连接。
11.根据权利要求1所述的燃料喷射系统,其特征在于,所述加压燃料是二甲醚(DME)或其混合物。
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