[发明专利]用于双出口导叶的风扇毂框架

说明书

相关申请的交叉引用

本非临时专利申请请求享有2011年12月9日提交的美国临时专利申请序列号61/568,976的优先权和基于35U.S.C.§119(e)的权益，该申请的全部内容通过引用并入本文中。

技术领域

公开的实施例大体上关于燃气涡轮发动机。更具体而言，本实施例涉及双风扇出口导叶的结构，和包括双出口导叶的快速发动机更换组件的结构构件。

发明内容

本发明的实施例提供了一种用于燃气涡轮发动机的双出口导叶组件。该组件具有：第一导叶，其具有第一端部、与第一端部相对的第二端部；和第二导叶，其具有第一端部、与其第一端部相对的第二端部。第一端部结构跨越第一导叶第一端部与第二导叶第一端部之间。第二端部结构跨越第一导叶第二端部与第二导叶第二端部之间。第一导叶、第二导叶、第一端部结构和第二端部结构一体地形成在一起，以形成具有连续外表面和连续内表面的双叶。

一种用于燃气涡轮发动机的出口导叶组件包括：第一导叶，其具有第一端部、与第一端部相对的第二端部；第二导叶，其具有第一端部、与第一端部相对的第二端部；第一端部结构，其跨越第一导叶第一端部与第二导叶第一端部之间；和第二端部结构，其跨越第一导叶第二端部与第二导叶第二端部之间，其中，第一导叶、第二导叶、第一端部结构和第二端部结构一体地形成在一起，以形成具有第一端部和与第一端部相对的第二端部的双叶，且其中，双叶具有连续外表面和连续内表面。

一种双出口导叶包括：第一弯曲导叶和第二弯曲导叶，其以径向地相邻的方式布置，所述第一和第二弯曲导叶中的各个具有压力侧、吸力侧、前缘和后缘；第一端部结构，其在第一和第二导叶的第一端部处跨越第一导叶与第二导叶之间；第二端部结构，其在所述第一和第二导叶的第二端部处从第一叶朝第二叶延伸；第一和第二端部结构在棱条处连结到第一和第二导叶；流动通路，其限定在第一和第二弯曲导叶与第一端部和第二端部之间，其中，风扇毂框架与前发动机架之间的主负载通路限定为通过双出口导叶。

一种成对导叶，包括：第一端部结构，其具有径向内表面和径向外表面；第二端部结构，其与第一端部结构间隔开，第二端部结构具有第二径向内表面和第二径向外表面；第一导叶，其具有第一前缘、第一后缘和在第一前缘与后缘之间延伸的第一压力侧和吸力侧；第二导叶，其具有第二前缘、第二后缘和在第二前缘与后缘之间延伸的第二压力侧和吸力侧，第一和第二端部结构在棱条处连结第一和第二导叶，成对导叶能够在前发动机核心与前发动机架之间传送负载。

一种快速发动机更换组件，包括：第一圆形框架部件；多个成对支承件，其围绕第一圆形框架部件间隔开，成对支承件沿轴向方向形成外形；流动表面，其限定在多个成对支承件之间；和多个托架，托架中的各个包括成对支承件，成对支承件从托架的下部部分至流动表面。

一种快速发动机更换组件，包括：连续圆形框架，其具有第一环和第二环；托架，其沿轴向形成在第一环与第二环之间，托架具有径向内部部分和从径向内部部分沿径向向外延伸的棱条，棱条朝设置在托架附近的流动通路表面升高。

一种快速发动机更换组件包括：圆形框架，其由至少一个圆环形成；托架，其沿轴向方向延伸以用于收纳风扇双出口导叶，托架包括用于风扇双出口导叶的多个支承件；流动表面，其设置在相邻托架之间且沿轴向方向延伸；紧固件孔口，其沿轴向方向延伸穿过圆形框架，能够连接到风扇毂框架。

一种风扇毂框架包括：圆形毂，其具有沿轴向延伸的开口，发动机核心能够定位在该开口中，圆形毂具有径向外表面，径向外表面具有多个托架，托架中的各个具有下表面和设置在下表面与向上延伸的侧壁之间的棱条，托架能够收纳双出口导叶。

一种风扇毂框架包括：圆形毂，其具有径向外表面和径向内开口，推进器可定位在该径向内开口中；多个托架，其沿圆形毂的径向外表面沿周向间隔开，多个托架中的各个由能够收纳双出口导叶的棱条限定；多个紧固件孔口，其沿径向方向延伸穿过托架。

一种结构平台，包括第一端部、第二端部、第一侧壁和第二侧壁、在第一端部与第二端部之间且还在第一侧壁与第二侧壁之间延伸的平台本体、连结第一侧壁和平台本体的第一棱条、连结第二侧壁和平台本体的第二棱条，侧壁为弯曲的。

该结构平台包括在第一端部与第二端部之间延伸的第一侧壁、在第一端部与第二端部之间延伸的第二侧壁、在第一侧壁与第二侧壁之间延伸且从第一端部延伸到第二端部的平台本体、设置在第一侧壁和第二侧壁中的各个之间的棱条，第一侧壁和第二侧壁在第一端部与第二端部之间弯曲，曲率接近翼型件表面的曲率。