[发明专利]用于车辆的制动设备以及用于运行车辆的制动设备的方法

权利要求书

1. 用于车辆的制动设备，具有：

-一主制动缸（10），所述主制动缸具有第一初级活塞室（12），所述第一初级活塞室的第一体积能够借助于能移位的第一初级活塞构件（14）来改变；

-一制动力传递组件（16），在所述制动力传递组件上能够直接或者间接地如此布置制动操纵元件，使得能够通过所述制动力传递组件（16）将至少一种驾驶员制动力传递到与所述制动力传递组件（16）接触的、能移位的第一初级活塞构件（14）上；以及

-一能移位的第二初级活塞构件（20）；

其特征在于，

所述主制动缸（10）具有第二初级活塞室（18），所述第二初级活塞室的第二体积能够借助于能移位的第二初级活塞构件（20）来改变；其中

并且所述制动设备具有助力传递组件（22），在所述助力传递组件上能够直接或者间接地如此布置致动器机构，使得能够至少部分地通过所述助力传递组件（22）将由所述致动器机构提供的助力传递到与所述助力传递组件（22）接触的、能移位的第二初级活塞构件（20）上；并且其中

处于其无力作用的初始位置中的制动力传递组件（16）与所述第一初级活塞构件（14）相隔了不等于零的第一空行程（L1），和/或处于其无力作用的初始位置中的助力传递组件（22）与所述第二初级活塞构件（20）相隔了不等于零的第二空行程（L2）。

2. 按权利要求1所述的制动设备，其中处于其无力作用的初始位置中的制动力传递组件（16）与所述第一初级活塞构件（14）相隔了不等于零的第一空行程（L1），所述第一空行程大于在处于其无力作用的初始位置中的助力传递组件（22）与所述第二初级活塞构件（20）之间的间距。

3. 按权利要求1或2所述的制动设备，其中处于其无力作用的初始位置中的助力传递组件（22）与所述第二初级活塞构件（20）相隔了不等于零的第二空行程（L2），所述第二空行程大于在处于其无力作用的初始位置中的制动力传递组件（16）与所述第一初级活塞构件（14）之间的间距。

4. 按前述权利要求中任一项所述的制动设备，其中所述制动设备具有液体交换机构（38），通过所述液体交换机构在所述液体交换机构（38）处于第一运行模式中时能够在所述第一初级活塞室（12）与所述第二初级活塞室（18）之间交换液体，并且通过所述液体交换机构在所述液体交换机构（38）处于第二运行模式中时阻止在所述第一初级活塞室（12）与所述第二初级活塞室（18）之间的液体交换。

5. 按前述权利要求中任一项所述的制动设备，其中所述主制动缸（10）额外地具有一次级活塞室（24）和一能够在所述第一初级活塞室（12）与所述次级活塞室（24）之间移位的次级活塞（26）。

6. 按前述权利要求中任一项所述的制动设备，其中至少处于其无力作用的初始位置中的制动力传递组件（16）与所述第一初级活塞构件（14）相隔了不等于零的第一空行程（L1），所述第一初级活塞构件自最小驾驶员制动力起才能闭合，并且其中所述制动设备具有致动器-控制装置，借助于所述致动器-控制装置能够以下述方式操控所述致动器机构：使得在驾驶员制动力低于最小驾驶员制动力时能够借助于被操控的致动器机构将预先给定的额定助力如此施加到所述第二初级活塞构件（20）上，使得能够借助于已移位的第二初级活塞构件（20）来减小所述第二初级活塞室（18）的第二体积，并且能够引起从所述第二初级活塞室（18）向至少一个车轮制动缸（40、44）中的液体转移，用于在所述至少一个车轮制动缸（40、44）中形成预压力。

7. 按权利要求6所述的制动设备，其中所述致动器-控制装置额外地设计用于：在考虑到制动系统组件的至少一种状态和/或一种交通状况的情况下预先给定所述额定助力。

8. 按权利要求6或7所述的制动设备，其中所述额定助力如此预先给定或者能够借助于所述致动器-控制装置来如此预先给定，使得在至少一个无剩余力矩的制动钳与一制动盘之间的空隙能够借助于所形成的预压力来闭合。