[发明专利]可容易分解的轮椅有效
申请号: | 201280070296.3 | 申请日: | 2012-12-21 |
公开(公告)号: | CN104244895A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 西蒙·布伦纳;瑞纳·库沙尔 | 申请(专利权)人: | 英维康国际责任有限公司 |
主分类号: | A61G5/08 | 分类号: | A61G5/08;A61G5/10 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 惠磊;郑霞 |
地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 容易 分解 轮椅 | ||
发明领域
本发明涉及可以被容易地并且迅速地分解从而允许其被容易地放置在汽车或其他合适的运输工具内的轮椅。
本发明还涉及具有可以根据使用者的需要或希望被容易地修改的模件化结构的轮椅。
本发明还涉及可以是可无级调整的轮椅。
发明背景
轮椅的可携带性对于许多轮椅使用者来说是重要的考虑。期望的是,轮椅是轻重量的并且容易分解,使得其可以在汽车或其他合适的运输工具中容易地并且方便地运输。现在的大多数轮椅是可折叠的,这允许它们被放置在在汽车的后备箱中或前部座椅后方。然而,这些轮椅仍然是不寻常地庞大的且重的并且因此在某种程度上不方便运输。对于该问题的可选择方案包括在将轮椅放置在汽车内之前分解轮椅。然而,今天的大多数轮椅具有复杂的结构,这使这样的分解操作是非常困难的并且非常耗时的。此外,考虑到轮椅的主要框架通常包括座椅框架以及脚轮轮子被连接在其上的弯曲腿部二者,在所述分解操作之后被所述轮椅占据的体积保持对于所述已分解的轮椅在汽车内的容易的定位来说过于高。此外,使用这样的结构,当仅所述主要框架的弯曲腿部损坏时,整个的主要框架必须被更换。
因此,具有对避免上文提到的缺点的轮椅的需要。
还具有对可以用迅速且容易的方式可调整的轮椅的需要。
还具有对可以适合于使用者的需要或希望的轮椅的需要。
还具有对允许后部轮子在正交于座椅平面的方向上的无级调整的轮椅的需要。
还具有对其中座椅板是与座椅框架是一体的轮椅的需要。
还具有对其中后部轮子和座椅之间的连接被改进的轮椅的需要。
最后具有对在其中前轮和座椅之间的连接被改进的轮椅的需要。
发明概述
根据本发明的第一实施方案,这些目标借助于一种轮椅来实现,该轮椅包括:
-座椅模件(seat module),其包括支撑座椅的座椅框架;
-靠背模件,其包括连接到所述座椅框架并且支撑靠背的靠背框架;
-前部框架模件,其包括前部框架,所述前部框架包括左弯曲腿部和右弯曲腿部,所述左弯曲腿部和右弯曲腿部在其上端部处可移除地连接到所述座椅框架并且在其下端部处可移除地连接到脚踏板,所述弯曲腿部通过脚轮支撑部被脚轮轮子组件支撑;
-后部轮子模件,其包括枢转地连接到轮轴的左后部轮子和右后部轮子,所述后部轮子模件通过左连接元件和右连接元件可移除地连接到所述座椅模件;
其中所述座椅框架包括在相同平面中延伸的左纵向型材(profile)和右纵向型材。
装置的重要特征在从属权利要求2至16中定义。
根据本发明的第二实施方案,这些目标借助于一种轮椅来实现,该轮椅包括:
-座椅模件,其包括支撑座椅的座椅框架;
-靠背模件,其包括连接到所述座椅框架并且支撑靠背的靠背框架;
-前部框架模件,其包括前部框架,所述前部框架包括左弯曲腿部和右弯曲腿部,所述左弯曲腿部和右弯曲腿部在其上端部处可移除地连接到所述座椅框架并且在其下端部处可移除地连接到脚踏板,所述弯曲腿部通过脚轮支撑部被脚轮轮子组件支撑;
-后部轮子模件,其包括枢转地连接到轮轴的左后部轮子和右后部轮子,所述后部轮子模件通过左连接元件和右连接元件可移除地连接到所述座椅模件;
其中所述座椅框架包括在相同平面中延伸的左纵向型材和右纵向型材;
其中所述左连接元件和所述右连接元件配置为使得允许后部轮子模件相对于座椅模件的位置在正交于由所述座椅框架界定的平面的方向上的无级调整(step-less adjustment)。
根据本发明的第三实施方案,这些目标借助于一种轮椅来实现,该轮椅包括:
-座椅模件,其包括支撑座椅的座椅框架;
-靠背模件,其包括连接到所述座椅框架并且支撑靠背的靠背框架;
-前部框架模件,其包括前部框架,所述前部框架包括左弯曲腿部和右弯曲腿部,所述左弯曲腿部和右弯曲腿部在其上端部处可移除地连接到所述座椅框架并且在其下端部处可移除地连接到脚踏板,所述弯曲腿部通过脚轮支撑部被脚轮轮子组件支撑;
-后部轮子模件,其包括枢转地连接到轮轴的左后部轮子和右后部轮子,所述后部轮子模件通过左连接元件和右连接元件可移除地连接到所述座椅模件;
其中所述座椅框架包括在相同平面中延伸的左纵向型材和右纵向型材;
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