[发明专利]燃气轮机壳体的组装分解工具、具备该组装分解工具的燃气轮机、燃气轮机壳体的组装方法及分解方法

说明书

技术领域

本发明涉及将形成周向的一部分的第一周向分割壳体和形成周向的另一部分的第二周向分割壳体通过紧固用具连接而成的燃气轮机壳体的组装分解工具、具备该组装分解工具的燃气轮机、燃气轮机壳体的组装方法及分解方法。

本申请基于2012年3月2日申请的日本特愿2012-047222号而主张优先权，并将其内容援引于此。

背景技术

燃气轮机例如以下的专利文献1所记载那样，具备：对外部气体进行压缩而生成压缩空气的压缩机；使燃料与压缩空气混合并燃烧而生成燃烧气体的多个燃烧器；由燃烧气体驱动的涡轮。压缩机具备以旋转轴线为中心进行旋转的压缩机转子、覆盖该压缩机转子的压缩机壳体。涡轮具备与压缩机转子连接且以前述的旋转轴线为中心进行旋转的涡轮转子、覆盖该涡轮转子的涡轮壳体、供驱动了该涡轮转子后的作为废气的燃烧气体通过的排气壳体。

压缩机壳体、涡轮壳体及排气壳体均呈筒状。压缩机壳体、涡轮壳体及排气壳体彼此通过螺栓及螺母来连接，构成筒状的燃气轮机壳体。

压缩机壳体、涡轮壳体及排气壳体通常均具备形成壳体的上侧的上半壳体和下半壳体。上半壳体和下半壳体通过螺栓及螺母来连接。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本特开2008-64043号公报

发明内容

【发明要解决的课题】

在对燃气轮机进行修理、检查的情况下，需要将燃气轮机壳体分解。该燃气轮机壳体因自重变形或受热而发生时效变形。因而，有时难以进行燃气轮机壳体的分解或分解后的组装。

本发明的目的在于提供一种即使燃气轮机壳体因自重或受热而发生变形，也能够容易地进行分解或组装的燃气轮机壳体的组装分解工具、具备该组装分解工具的燃气轮机、燃气轮机壳体的组装方法及分解方法。

【用于解决课题的方案】

本发明的第一方案涉及一种燃气轮机壳体的组装分解工具，所述燃气轮机壳体覆盖以旋转轴线为中心进行旋转的转子的外周，通过将形成周向的一部分的第一周向分割壳体与形成该周向的另一部分的第二周向分割壳体用紧固用具连接而成，所述燃气轮机壳体的组装分解工具具有：固定部，其固定于所述第一周向分割壳体和所述第二周向分割壳体中的一方的周向分割壳体；千斤顶承受部，其从该固定部延伸且与另一方的周向分割壳体的外表面对置。

首先，对燃气轮机壳体的分解时的该组装分解工具的利用方式进行说明。

这里，在燃气轮机壳体中，形成转子的旋转轴线延伸的轴向上的一部分的中央侧壳体与相对于中央侧壳体而形成轴向上的端侧的端侧壳体通过第一紧固用具连接。在中央侧壳体中，形成其周向的一部分的中央侧第一周向分割壳体和形成周向的另一部分的中央侧第二周向分割壳体通过第二紧固用具连接。在端侧壳体中，形成其周向的一部分的端侧第一周向分割壳体和形成周向的另一部分的端侧第二周向分割壳体通过第三紧固用具连接，其中所述端侧第一周向分割壳体在轴向上与中央侧第一周向分割壳体相邻且通过第一紧固用具与中央侧第一周向分割壳体连接，所述端侧第二周向分割壳体在轴向上与中央侧第二周向分割壳体相邻且通过第一紧固用具与中央侧第二周向分割壳体连接。

首先，将该组装分解工具中的第一组装分解工具的固定部固定于端侧第一周向分割壳体。然后，将第二组装分解工具的固定部以与第一组装分解工具的千斤顶承受部在轴向上隔开间隔对置的方式固定于端侧第二周向分割壳体。

接着，拆卸将中央侧第一周向分割壳体和中央侧第二周向分割壳体连接的第二紧固用具。拆卸将端侧第一周向分割壳体和端侧第二周向分割壳体连接的第三紧固用具。拆卸将中央侧第二壳体和端侧第二壳体连接的第一紧固用具。

接着，在第一组装分解工具的千斤顶承受部与第二组装分解工具的固定部之间、或者第一组装分解工具的固定部与第二组装分解工具的千斤顶承受部之间配置千斤顶。

接着，扩宽千斤顶的两端部的间隔，使端侧第二周向分割壳体沿着轴向离开中央侧第二周向分割壳体。并且，在端侧第二周向分割壳体沿着轴向离开了中央侧第二周向分割壳体的状态下，使该中央侧第二周向分割壳体离开中央侧第一周向分割壳体。

如上所述，在使中央侧第二周向分割壳体离开中央侧第一周向分割壳体时，使端侧第二周向分割壳体在轴向上离开该中央侧第二周向分割壳体。由此，能够容易地使该中央侧第二周向分割壳体离开中央侧第一周向分割壳体。

接着，对燃气轮机壳体的组装时的该组装分解工具的利用方式进行说明。