[发明专利]中控台及其组件有效
申请号: | 201280070902.1 | 申请日: | 2012-02-29 |
公开(公告)号: | CN104169129B | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | M·施滕博克;F·格罗泽·科霍斯特 | 申请(专利权)人: | 大众汽车公司;上汽大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;B60K37/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 闫娜 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中控台 及其 组件 | ||
1.用于汽车的中控台(1),所述中控台在一端上设有用于与仪表板(2)连接的连接部,其特征在于,所述连接部构造成能绕一根确定的转动轴线可转动地连接到所述仪表板(2)上,使得中控台(1)与仪表板(2)的相对位置保持不变;所述仪表板(2)包括与所述中控台相邻的操作面板(6),所述操作面板绕一根确定的转动轴线可转动地连接到所述仪表板的支架(3)上;并且所述中控台(1)能绕与操作面板的转动轴线相同的转动轴线可转动地连接到所述仪表板的支架(3)上。
2.按权利要求1所述的中控台,其特征在于,所述连接部构造为具有大致U形的槽(4)的卡接装置,用于可转动地连接到所述仪表板,所述槽的开口朝向上方。
3.按权利要求2所述的中控台,其特征在于,在所述槽(4)的表面上设有圆弧段。
4.按权利要求1所述的中控台,其特征在于,所述连接部构造为圆柱形的枢转销,用于可转动地连接到所述仪表板上。
5.按权利要求1至4之一项所述的中控台,其特征在于,在中控台的每一端上各设有一个上卡扣部(11),以使得在安装调整转动时,中控台与所述仪表板的相对位置始终保持不变。
6.用于汽车的仪表板和中控台的组件,包括:仪表板(2)和中控台(1),其中所述仪表板(2)固定在仪表板的支架(3)上,其特征在于,所述中控台(1)能绕一根确定的转动轴线可转动地连接到仪表板的支架(3)上,使得中控台(1)与仪表板(2)的相对位置保持不变;所述仪表板(2)包括与中控台相邻的操作面板(6),所述操作面板绕一根确定的转动轴线可转动地连接到仪表板的支架(3)上;并且所述操作面板(6)和所述中控台(1)绕同一根转动轴线可转动地连接到所述仪表板的支架(3)上。
7.按权利要求6所述的组件,其特征在于,在所述仪表板的支架(3)上设有第一连接部,该第一连接部限定所述确定的转动轴线,并且所述中控台(1)在与所述仪表板(2)相邻的一端上具有第二连接部。
8.按权利要求7所述的组件,其特征在于,所述第一连接部是圆柱形的枢转销(5),所述第二连接部具有与所述枢转销(5)的轮廓相匹配的带有槽(4)的卡接装置。
9.按权利要求8所述的组件,其特征在于,所述中控台(1)的卡接装置的槽(4)具有大致U形的形状,在所述卡接装置的槽的表面上设有与所述枢转销(5)的轮廓相匹配的圆弧段。
10.按权利要求8所述的组件,其特征在于,所述卡接装置的槽(4)具有大致U形的形状,所述槽(4)的开口朝向上方。
11.按权利要求6至10之一项所述的组件,其特征在于,在中控台的每一端上各设有一个上卡扣部(11),以使得在安装调整转动时,中控台与所述仪表板的相对位置始终保持不变。
12.按权利要求6至10之一项所述的组件,其特征在于,所述操作面板固定在保持架(7)上,所述保持架能绕一根确定的转动轴线可转动地连接到所述仪表板的支架(3)上。
13.按权利要求12所述的组件,其特征在于,所述保持架(7)和所述中控台(1)绕同一根转动轴线可转动地连接到所述仪表板的支架(3)上。
14.按权利要求7所述的组件,其特征在于,所述第二连接部是圆柱形的枢转销(5),所述第一连接部具有与所述枢转销(5)的轮廓相匹配的带有槽(4)的卡接装置。
15.按权利要求14所述的组件,其特征在于,所述卡接装置的槽(4)具有大致U形的形状,在所述卡接装置的槽的表面上设有与所述枢转销(5)的轮廓相匹配的圆弧段。
16.按权利要求14或15所述的组件,其特征在于,所述卡接装置的槽(4)具有大致U形的形状,所述槽(4)的开口朝向下方。
17.用于仪表板的操作面板的保持架,所述操作面板(6)与中控台相邻,其特征在于,所述保持架(7)具有能绕一根确定的转动轴线可转动地连接到仪表板的支架(3)上的连接部;并且所述保持架(7)的转动轴线与所述中控台(1)的转动轴线是同轴的,使得中控台(1)与仪表板(2)的相对位置保持不变。
18.汽车,其特征在于,所述汽车具有按权利要求1至5之一项所述的中控台(1)。
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