[发明专利]内燃机

权利要求书

1.一种内燃机，其中，

所述内燃机具备：

废气涡轮增压器，该废气涡轮增压器具有压缩机，该压缩机在进气通 路具备由废气的能量驱动的叶轮；

串缸混合气回流通路，该串缸混合气回流通路使串缸混合气向进气通 路的叶轮的上游侧亦即上游侧部位回流；

第1通路，该第1通路从进气通路的叶轮的下游侧亦即下游侧部位分 支并延伸；

第2通路，该第2通路是连接所述第1通路与所述上游侧部位的通路， 并且构成所述串缸混合气回流通路的一部分；

第3通路，该第3通路是连接所述第1通路与所述上游侧部位的通路， 且与所述第2通路分开设置；以及

变更机构，该变更机构将从所述下游侧部位经由所述第1通路以及所 述第2通路向所述上游侧部位回流的压缩气体的流量与从所述下游侧部位 经由所述第1通路以及所述第3通路向所述上游侧部位回流的压缩气体的 流量以相互不同的方式进行变更。

2.根据权利要求1所述的内燃机，其中，

所述压缩机具有围绕所述叶轮的压缩机壳体，

所述第1通路、所述第2通路以及所述第3通路都形成于所述压缩机 壳体的内部。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机，其中，

所述变更机构具备相对于所述第2通路以及所述第3通路共用的阀芯。

4.根据权利要求3所述的内燃机，其中，

所述变更机构具有如下3种模式，即：

形成为切断所述第1通路与所述第2通路的连接以及所述第1通路与 所述第3通路的连接的状态的第1模式；

在切断所述第1通路与所述第3通路的连接的状态下根据所述阀芯的 位置连续变更所述第1通路与所述第2通路的连接程度的第2模式；以及

在将所述第1通路与所述第2通路的连接程度形成为最大的状态下根 据所述阀芯的位置连续变更所述第1通路与所述第3通路的连接程度的第 3模式。

5.根据权利要求4所述的内燃机，其中，

所述第2通路以及所述第3通路分别具有连接于所述第1通路的连接 部，

所述第2通路的连接部与所述第3通路的连接部相互并列设置，

所述阀芯被设置为能够沿所述第2通路的连接部以及所述第3通路的 连接部的并列方向移位，

所述第2通路的连接部相对于所述第3通路的连接部位于所述阀芯的 关闭侧。

6.根据权利要求5所述的内燃机，其中，

所述第3通路与所述第2通路相比流通截面积大。

7.根据权利要求5或6所述的内燃机，其中，

所述第2通路的连接部形成为沿着所述阀芯移位的方向延伸的长孔形 状。

8.根据权利要求4～7中任一项所述的内燃机，其中，

所述串缸混合气回流通路具有相比所述第2通路所连接的部位靠上游 侧的上游侧部位，

所述变更机构具备供给机构，当所述阀芯的位置位于与所述第3模式 对应的区域的规定的位置时，该供给机构将经由所述第1通路导入的压缩 气体的一部分向所述串缸混合气回流通路的上游侧部位供给。

9.根据权利要求8所述的内燃机，其中，

所述供给机构具备：从所述串缸混合气回流通路的上游侧部位分支并 延伸的分支管；以及与所述第1通路连通并且与所述阀芯设置为一体的活 动管，当所述阀芯位于所述规定的位置时，所述活动管与所述分支管的前 端连通。

10.根据权利要求1～9中任一项所述的内燃机，其中，

所述压缩机具有围绕所述叶轮的压缩机壳体，

所述压缩机壳体具有在所述进气通路露出的扩散器面，并且在该压缩 机壳体的内部且在扩散器面的背面侧具有冷却室，

所述冷却室构成所述串缸混合气回流通路的一部分，并且在该串缸混 合气回流通路中位于所述第2通路的上游侧。