[发明专利]内燃机的控制装置无效
申请号: | 201280071841.0 | 申请日: | 2012-03-30 |
公开(公告)号: | CN104204447A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 松井裕树 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18;F02B39/16 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 史雁鸣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
1.一种内燃机的控制装置,应用在具有排气涡轮增压器和排气净化催化器的内燃机中,所述排气涡轮增压器具有废气旁通机构和设置在排气通路内的涡轮,所述废气旁通机构具有绕过所述涡轮的涡轮叶轮的端口和开闭该端口的阀,所述排气净化催化器设置在所述涡轮的排气下游侧,该内燃机的控制装置控制所述阀的开度,其中,
在内燃机运转的过程中,使所述阀的开度在最小开度以上变动,所述最小开度为在使所述阀的开度向打开侧变化时经由所述端口流动的排气的流量不再增大的阀的开度的最小值。
2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置,其中,
在使所述阀的开度变动时,每隔规定期间变更该开度。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置,其中,
基于内燃机运转状态控制所述阀的开度,另一方面,在基于内燃机运转状态设定的所述阀的开度为所述最小开度以上时,使所述阀的开度在所述最小开度以上变动。
4.根据权利要求3所述的内燃机的控制装置,其中,
内燃机作为车辆的驱动源而搭载在该车辆中,
在车辆为高速恒速行驶的过程中时,使所述阀的开度在所述最小开度以上变动。
5.根据权利要求1~4中任意一项所述的内燃机的控制装置,其中,
所述排气通路具有将所述涡轮与所述排气净化催化器连接的弯曲的连接部,
所述端口位于隔着所述涡轮叶轮的旋转轴线而与所述排气净化催化器相反的一侧,并且所述端口与所述涡轮的出口部并排设置,
所述阀是以隔着所述端口而与所述旋转轴线相反的一侧的部位为支点而向排气下游侧打开的瓣式阀。
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