[发明专利]具备移动式车座的自行车有效
申请号: | 201280071942.8 | 申请日: | 2012-09-28 |
公开(公告)号: | CN104203735B | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 金春秋 | 申请(专利权)人: | (株)客利便 |
主分类号: | B62J1/10 | 分类号: | B62J1/10;F16G11/00 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司11262 | 代理人: | 杨明钊,王漪 |
地址: | 韩国首*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具备 移动式 车座 自行车 | ||
1.一种具备移动式车座的自行车,其特征在于,包括:
移动式车座;
车座移动模块,连接于所述移动式车座,并结合于自行车车架的座管区域,通过操作杆拉钢绳的动作,使所述移动式车座朝自行车的行驶方向移动,通过强制性地推移动式车座的动作,使所述移动式车座朝自行车的行驶方向的相反方向移动;以及
所述操作杆,设置于所述自行车车架的车把区域,固定有所述钢绳,用于拉所述钢绳,
所述车座移动模块,包括:
模块箱,形成外观;
钢绳连接杆,中央区域固定于从所述移动式车座延长的车座架,两端部露出于所述模块箱的外侧并连接所述钢绳;
旋转轴,可旋转地结合于所述车座架;
小齿轮,设置于所述旋转轴的两端部;以及
齿条,设置于所述模块箱内,形成所述小齿轮相啮合移动的线。
2.根据权利要求1所述的具备移动式车座的自行车,其特征在于,前后配置有一对夹着所述钢绳连接杆的所述旋转轴,所述小齿轮分别设置于所述旋转轴的两端部区域。
3.根据权利要求1所述的具备移动式车座的自行车,其特征在于,所述钢绳连接杆通过形成于所述模块箱的侧面的长孔露出于外侧,在所述钢绳连接杆的端部进一步设置有用于固定所述钢绳的钢绳固定架。
4.根据权利要求3所述的具备移动式车座的自行车,其特征在于,进一步包括钢绳的力调节装置,连接于所述车座移动模块,用于调节所述钢绳的力。
5.根据权利要求4所述的具备移动式车座的自行车,其特征在于,所述钢绳包括:第一钢绳,连接于所述操作杆;以及第二钢绳,连接于所述钢绳固定架,所述钢绳的力调节装置连接于所述第一钢绳和所述第二钢绳。
6.根据权利要求5所述的具备移动式车座的自行车,其特征在于,所述钢绳的力调节装置,包括:装置壳体;以及转动杆,设置于所述装置壳体的内部,通过支点进行蹊跷运动,所述转动杆的一端部形成与所述第一钢绳连接的第一钢绳连接部,另一端部形成与所述第二钢绳连接的第二钢绳连接部。
7.根据权利要求6所述的具备移动式车座的自行车,其特征在于,所述第一钢绳连接部和所述支点之间的距离长于所述第二钢绳连接部和所述支点之间的距离,连接于所述第一钢绳连接部的第一钢绳与连接于所述第二钢绳连接部的第二钢绳的作用方向相互平行。
8.根据权利要求6所述的具备移动式车座的自行车,其特征在于,所述钢绳的力调节装置进一步包括导向部件,所述导向部件配置于所述转动杆的周围,通过旋转轴可旋转地结合于所述装置壳体,用于引导所述第二钢绳。
9.根据权利要求4所述的具备移动式车座的自行车,其特征在于,所述钢绳的力调节装置结合于所述自行车车架。
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