[发明专利]车辆有效
申请号: | 201280073230.X | 申请日: | 2012-05-17 |
公开(公告)号: | CN104302501B | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | 木谷信昭 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06;B60K1/04;B60L11/18;H01M10/60 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 高培培,车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,其特征在于,具有:
蓄电单元,具有多个蓄电元件,并输出车辆的行驶所使用的能量;
鼓风机,相对于所述蓄电单元配置在车辆主体的外装侧,并将用于调节所述蓄电元件的温度的空气向所述蓄电单元供给;以及
管道,配置在所述蓄电单元与所述鼓风机之间,并与所述蓄电单元或所述鼓风机连接,
所述鼓风机具备形成向所述蓄电单元供给的空气的气流的鼓风机马达,
所述管道具有碰撞避免部,该碰撞避免部将受到外力而朝向所述蓄电单元移动的所述鼓风机马达向所述蓄电单元的上下方向或侧面方向引导。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,
与受到外力而朝向所述蓄电单元移动的所述鼓风机马达接触的所述碰撞避免部的上端形成于比所述鼓风机马达的中心向下方低规定值的高度,
所述规定值是比所述鼓风机马达的半径小的值。
3.根据权利要求1或2所述的车辆,其特征在于,
所述车辆还包括配置在所述蓄电单元与所述管道之间且用于所述蓄电单元的充放电控制的设备,
与受到外力而朝向所述蓄电单元移动的所述鼓风机马达接触的所述碰撞避免部的上端形成于如下的高度:使所述碰撞避免部的上端与位于比所述碰撞避免部的上端靠上方处的所述设备的上端之间的距离比所述鼓风机马达的半径短的高度。
4.根据权利要求3所述的车辆,其特征在于,
所述蓄电单元包括:将沿规定的方向排列配置的多个所述蓄电元件在所述规定的方向上予以夹持的一对端板;以及沿所述规定的方向延伸且两端与所述一对端板连接的连结构件,
所述车辆还包括保护构件,该保护构件对配置于面向所述鼓风机的所述端板的所述设备进行保护,
所述保护构件具有凸部,该凸部配置于面向所述设备的上端的壁部,且在所述规定的方向上与所述连结构件相邻。
5.根据权利要求2~4中任一项所述的车辆,其特征在于,
所述碰撞避免部通过将所述管道的外形形成为向所述蓄电单元与所述鼓风机之间的空间突出的形状而一体地设于所述管道。
6.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,
所述碰撞避免部是形成于所述管道的肋。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的车辆,其特征在于,
所述车辆还包括在所述蓄电单元的周围形成所述空气的流通路径的壳体,
所述管道是与所述流通路径的排气口连接的排气管道。
8.根据权利要求1~7中任一项所述的车辆,其特征在于,
所述多个蓄电元件沿规定的方向排列,
所述蓄电单元及所述鼓风机沿所述规定的方向排列。
9.根据权利要求1~8中任一项所述的车辆,其特征在于,
所述蓄电单元配置于在座垫的下方形成的空间。
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