[发明专利]旋转电机、旋转电机用定子和车辆

说明书

技术领域

本发明涉及旋转电机、旋转电机用定子和车辆，特别是涉及包括通过同心卷绕(同心巻)安装的线圈的旋转电机、旋转电机用定子和车辆。

背景技术

以往，已知包括通过同心卷绕安装的线圈的旋转电机。例如在日本特开2010-246342号公报中公开了这样的旋转电机。

在上述日本特开2010-246342号公报中，公开了具备下述部分的旋转电机：配置在定子的内周侧的转子；和包括多个线圈的定子。定子包括：大致矩形形状的第1线圈，其形成为线圈端部的双方沿定子的轴向突出；和第2线圈，其形成为线圈端部的双方向定子的半径方向的外侧突出。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-246342号公报

发明内容

发明要解决的课题

可是，在上述日本特开2010-246342号公报的旋转电机中，第1线圈形成为沿轴向突出，并且第2线圈形成为线圈端部的双方向定子的半径方向的外侧突出，因此，存在这样的不良情况：即使欲将第1线圈和第2线圈沿着轴向从线圈端部侧插入槽中，线圈端部也会与定子铁芯冲突而线圈端部无法插入。因此，在上述日本特开2010-246342号公报的旋转电机中，需要将线圈从定子铁芯的半径方向的内侧朝向外侧进行插入，线圈的插入作业的作业空间被限定在由定子铁芯的内周面围起来的区域内，存在作业性变差这样的问题。另外，在以往，在将线圈插入槽内的作业中，希望抑制因线圈彼此冲突而引起的线圈破损(短路)。并且，为了抑制线圈的破损，可以考虑将定子铁芯分割来插入线圈，另一方面，可能会因定子铁芯的分割而导致马达特性的劣化。另外，希望抑制线圈端部的突出高度变大。

本发明是为了解决上述这样的课题而完成的，本发明的一个目的在于提供旋转电机、旋转电机用定子和车辆，其能够抑制将线圈插入槽内时线圈发生破损的情况以及线圈端部的突出高度变大的情况，并且能够提高线圈相对于槽的安装作业性。

用于解决问题的手段

第1方面的旋转电机具备：转子；和定子，其包括定子铁芯和多个线圈，所述定子铁芯具有多个槽，并且被配置成与转子对置，多个线圈以同心卷绕的方式安装于定子铁芯的槽中，线圈包括与3相交流电的各相对应地设置的第1线圈、第2线圈和第3线圈，第1线圈、第2线圈和第3线圈包括：沿定子铁芯的轴向延伸的一对轴向部分；和在轴向的一侧的线圈端部将一对轴向部分连结起来的第1连结部，第1线圈、第2线圈和第3线圈在定子铁芯的轴向的一侧的线圈端部向定子铁芯的半径方向的内侧弯折，并且，第1线圈、第2线圈和第3线圈的第1连结部被配置成彼此在半径方向上错开。

在第1方面的旋转电机中，如上所述，使第1线圈、第2线圈和第3线圈在定子铁芯的轴向的一侧的线圈端部向定子铁芯的半径方向的内侧弯折，由此，在将第1线圈、第2线圈和第3线圈沿着轴向从线圈端部侧插入槽中时，能够抑制第1线圈、第2线圈和第3线圈的线圈端部与定子铁芯冲突。由此，能够将第1线圈、第2线圈和第3线圈沿着轴向从线圈端部侧插入槽中，因此，与将线圈从定子铁芯的半径方向的内侧朝向外侧进行插入的情况不同，能够将第1线圈、第2线圈和第3线圈的插入作业的作业空间设定为定子铁芯的轴向的外侧。其结果是，能够提高将线圈安装于槽时的作业性。另外，通过将第1线圈、第2线圈和第3线圈的第1连结部配置成彼此在半径方向上错开，由此，在将第1线圈、第2线圈和第3线圈沿着轴向从线圈端部侧依次插入(安装于)槽内时，能够抑制第1线圈、第2线圈和第3线圈的第1连结部互相冲突，因此，能够抑制由于相对于槽进行安装时的冲突而导致第1线圈、第2线圈和第3线圈破损(短路)的情况。另外，通过将第1线圈、第2线圈和第3线圈的第1连结部配置成彼此在半径方向上错开，由此，与将第1线圈、第2线圈和第3线圈的第1连结部配置成彼此在轴向上错开的情况不同，能够抑制线圈端部的突出高度变大。即，通过如上述这样构成，能够抑制将线圈插入槽内时线圈破损以及线圈端部的突出高度变大的情况，并且能够提高线圈相对于槽的安装作业性。

第2方面的旋转电机用定子具备：定子铁芯，其具有多个槽；和多个线圈，它们以同心卷绕的方式安装于定子铁芯的槽中，线圈包括与3相交流电的各相对应地设置的第1线圈、第2线圈和第3线圈，第1线圈、第2线圈和第3线圈包括：沿定子铁芯的轴向延伸的一对轴向部分；和在轴向的一侧的线圈端部将一对轴向部分连结起来的第1连结部，第1线圈、第2线圈和第3线圈在定子铁芯的轴向的一侧的线圈端部向定子铁芯的半径方向的内侧弯折，并且，第1线圈、第2线圈和第3线圈的第1连结部被配置成彼此在半径方向上错开。