[发明专利]用于施工机械驾驶室的脚踏有效
申请号: | 201280074194.9 | 申请日: | 2012-07-12 |
公开(公告)号: | CN104379402B | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 金江泰 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃建造设备有限公司 |
主分类号: | B60N3/06 | 分类号: | B60N3/06;E02F9/16 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 王建国;张文 |
地址: | 瑞典埃斯*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 施工 机械 驾驶室 脚踏 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于施工机械的驾驶室的脚踏。更具体地,本发明涉及一种用于施工机械的驾驶室的脚踏,当操作者在驾驶室中工作或者在斜坡等的上面工作时,为了平衡他或她的身体,操作者可以将他或她的脚放置在所述脚踏上。
背景技术
通常,经常发生例如挖掘机的施工机械在斜坡上进行工作或者将施工机械移动到斜坡上的情况。此外,在操作者将挖掘机运输到远处的情况下,经常将挖掘机装载在运输卡车上。
因此,当操作者使用挖掘机在斜坡上进行工作或者将挖掘机装载到运输卡车上时,由于驾驶座椅的高度倾斜,他或她的身体向机械的前部倾斜。在这种情况下,需要位置高于安装在驾驶室底表面上的立足点的位置的单独立足点,以便操作者可以平衡他或她的身体。
如图1所示,根据现有技术的一个实施例的用于施工机械的驾驶室的脚踏包括
安装在驾驶室中的一对前左侧杆构件和前右侧杆构件2、以及形成为棒状并且在其两端通过焊接整体固定到前左侧杆构件和前右侧杆构件2的立足点支撑件3,以便在施工机械的操作或运输过程中,操作者可以将他或她的脚放置到立足点支撑件3上。
传统的脚踏存在的缺点在于:立足点支撑件3保持在一直牢固固定到驾驶室的内前部分的状态,因此影响脚踏的外观;即使在没有使用立足点支撑件3的情况下,立足点支撑件仍然保持在固定状态,导致在施工机械的操作过程中,干扰操作者前方视野;并且在平时限制操作者的脚的移动,这给操作者带来不便。
如图2所示,根据现有技术的另一个实施例的用于施工机械的驾驶室的脚踏包括:
一对相对的立足点支撑件5,其设置在一对行驶踏板6的左侧和右侧,以便在施工机械的操作或者运输过程中,操作者可以将他或她的脚放置在立足点支撑件5上;以及一对固定构件7,其形成为棒状,固定构件在其一端牢固固定到驾驶室的底表面上并且在其另一端安装到立足点支撑件5。
通过这种配置,由于立足点支撑件5的位置高于安装到驾驶室1的底表面的一对立足点8的位置,根据施工机械的倾斜度,操作者可以选择性地将他或她的脚放置到立足点支撑件5或者立足点8上以平衡他或她的身体。另一方面,传统脚踏存在的问题在于:立足点支撑件5同样一直定位于驾驶座椅的前面,因此影响了脚踏的外观;在施工机械的操作过程中,干扰操作者的前方视野;并且在没有使用立足点支撑件5的情况下,限制操作者的脚的移动,这给操作者带来了不便。
发明内容
技术问题
因此,做出本发明以解决现有技术中出现的上述问题,并且本发明的一个目的是提供一种用于施工机械的驾驶室的脚踏,其中仅在他或她可以将他或她的脚放置到立足点支撑件的操作条件下,操作者使用立足点支撑件,而在不需要立足点支撑件的情况下,在立足点支撑件定位于靠近驾驶室的杆构件的状态下,操作者可以通过固定销将立足点支撑件固定到杆构件。
本发明的另一个目的是提供一种用于施工机械的驾驶室的脚踏,其可以避免因立足点支撑件造成的对操作者前方视野的干扰,操作者可以自由地移动他或她的脚,并且消除有缺陷的外观的产生。
技术方案
为了实现上述目的,根据本发明的一个实施方式,
提供了一种用于施工机械的驾驶室的脚踏,在驾驶室中的操作者可以将他或她的脚放置在所述脚踏上,所述脚踏包括:
一对相对的立足点支撑件,每个立足点支撑件在其一端通过铰接销以可转动方式固定到驾驶室的一对相对的前杆构件中的每一个上;
固定夹,其安装在每个杆构件上并且位于铰接销下面,并且配置为以可拆卸方式固定每个立足点支撑件;以及
固定销,其以可向前和向后移动的方式连接到一对托架的任何一个,并且配置为当每个立足点支撑件枢转到水平位置时,向前推动以按压立足点支撑件的上表面,所述托架以延伸方式安装在每个前杆构件上,以使立足点支撑件固定到托架。
根据本发明的一个优选实施方式,
脚踏可以还包括形成在固定销的外端上的手柄。
当将手柄以强制方式拉向与驾驶室的前挡风玻璃相反的一侧,以使立足点支撑件分别向杆构件枢转时,固定销从立足点支撑件分离,并且立足点支撑件通过它们自身的重量绕作为中心轴的铰接销转动,以使立足点支撑件分别向杆构件枢转。
每个立足点支撑件可固定到驾驶室的前左侧杆构件和前右侧杆构件中的任何一个。
立足点支撑件以彼此相对的方式分别固定到驾驶室的前左侧杆构件和前右侧杆构件。
脚踏可以还包括弹性构件,其配置为以弹性方式将固定销偏置到其初始位置,以向前推动固定销,其中固定销被弹性构件按压。
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