[发明专利]T型切削刀具、肋的加工方法和航空器零件

说明书

技术领域

本发明涉及T型切削刀具和使用T型切削刀具而对具有折返部的肋进行切削加工的肋的加工方法、以及具备具有折返部的肋的航空器零件。

背景技术

例如，为了形成所谓被称为T型槽的槽，以往一直使用被称为T型槽切削刀具的T型切削刀具。而且，这样的T型切削刀具还用于在工件侧表面上形成切槽(undercut)。这样的在工件侧表面上形成切槽的方法，例如，也被应用于在航空器的翼部的壁板的肋上形成折回凸缘(return flange)的情况。

T型切削刀具具有柄部以及与该柄部的顶端结合的头部，通常，超硬质合金制的刀片被螺纹固定或钎焊在头部上。此外，也有将由聚晶金刚石(PCD)制的刀片钎焊于头部而成的T型切削刀具。

例如，在专利文献1中，记载了一种T型槽切削刀具，在该T型槽切削刀具中，在柄部的外周部设置有槽部，所述槽部从刃部侧开始朝向与刃部相反的一侧、并以相对于轴心朝向与旋转方向相反的方向倾斜的方式延伸，改善了切屑的排出性。在该T型槽切削刀具中，在刃部上螺纹固定有超硬质合金制的不重磨刀片。

在专利文献2中，记载了一种在工具的旋转方向上交替地配置顶端部侧刀片与基端部侧刀片并螺纹固定于切削头而成的T型槽切削刀具。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2009-18354号公报

专利文献2:日本特许第4830597号公报

发明内容

发明所要解决的课题

如专利文献1、2的记载那样，在螺纹固定有超硬质合金制的刀片的T型切削刀具中，由于存在离心力以及各刀片的旋转半径的偏差，主轴的旋转速度被限制在约1000转/分钟、进给速度被限制在数百mm/min左右，因而以每单位时间中从工件去除的材料的量(MRR(cm³/min))表示的加工效率降低。而且，在沿着如图13所示那样的弯曲面而加工的情况下，以及利用钎焊有刀片的T型切削刀具对如图14所示那样的倾斜面进行加工的情况下，存在由于切削力作用在工具的轴向上而导致刀片容易从T型切削刀具的头部脱落的问题，为了防止这些问题，不得不进一步降低工具的旋转速度以及进给速度。这样的弯曲面、倾斜面的加工，例如在航空器的翼部的壁板、前缘等的制造工序中是必需的。

另一方面，将聚晶金刚石(PCD)制的刀片钎焊在头部而成的T型切削刀具同螺纹固定或者钎焊有超硬质合金制的刀片的T型切削刀具相比，能够提高工具的旋转速度从而提高加工效率。然而，在沿着如图13所示的弯曲面而加工的情况下、在对切削力作用在工具的轴向上的如图14所示的倾斜面进行加工的情况下，与超硬质合金制的刀片的情况同样，存在刀片容易从头部脱落的问题，仍然不能提高工具的旋转速度、进给速度。

因此，本发明以解决这些现有技术中存在的问题为技术课题，其目的在于提供一种通过高速旋转、高速进给而能够加工具有折返部的肋、特别是能够加工三维切槽形状的T型切削刀具、肋的加工方法和航空器零件。

用于解决课题的方案

为了实现上述目的，根据本发明提供一种切削刀具，具备：柄部以及头部，所述头部设置于所述柄部的一端，并且在该T型切削刀具的周向上交替地配置有多个底刃部和多个顶刃部，所述多个底刃部在与所述柄部相反的一侧、即该T型切削刀具的顶端侧，具有切削刃；所述多个顶刃部在接近于所述柄部侧的该T型切削刀具的基端侧具有切削刃，所述底刃部的切削刃以及所述顶刃部的切削刃与所述柄部以及所述头部形成一体构造。

另外，根据本发明，提供一种肋的加工方法，在工件上对具有折返部的肋进行切削加工，对所述工件的肋部保留所述折返部的宽度尺寸以上的厚度而加工，将T型切削刀具安装于机床的主轴并使该T型切削刀具旋转，所述T型切削刀具构成为：具备柄部和头部，所述头部设置于所述柄部的一端并在该T型切削刀具的周向上交替地配置有多个底刃部和多个顶刃部，所述多个底刃部在与所述柄部相反的一侧、即该T型切削刀具的顶端侧，具有切削刃，所述多个顶刃部在接近于所述柄部侧的该T型切削刀具的基端侧具有切削刃，所述底刃部的切削刃以及所述顶刃部的切削刃与所述柄部以及所述头部形成一体构造，使所述工件与所述T型切削刀具相对移动，并以保留所述折返部的方式对所述肋进行切削加工。