[发明专利]车辆集音构造和集音装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆集音构造和集音装置。

背景技术

具备多个集音器的集音装置中，各个集音器收集周围的声音，集音装置基于该各声音的到达时间差来确定声源(尤其是车辆的行驶音)的位置。在日本实开平5-92767号公报所记载的装置中，从以预定间隔配设的多个麦克风所输出的电信号中通过带通滤波器分别除去低频域和高频域的频率成分并变换为修正电信号，根据该修正电信号算出表现出车辆的行驶音的特征的预定频域的功率。然后，在该功率等级大于预定值的情况下，判定为存在接近车辆，并且，通过该修正电信号除去不需要的杂音成分而变换为杂音抑制信号，运算多个麦克风的杂音抑制信号间的相互相关，根据相关成为最大的到达时间差运算接近车辆的接近方向。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开平5-92767号公报

发明内容

发明要解决的问题

在上述那样的技术中，在将集音器配置在车辆的前部的情况下，雨、尘等异物会进入集音器的搭载部分，所以，存在雨、尘等蓄积而集音器的性能有可能降低这一课题。

因此，本发明的课题在于，提供一种提高了集音性能的车辆集音构造和集音装置。

用于解决问题的手段

即，本发明的车辆集音构造，通过在车辆设置的集音器来收集从对象物体发出的声音，具备：引导部，其将从对象物体发出的声音向集音器引导；和排出部，其促使向引导部的外侧排出进入到引导部的异物。

本发明的车辆集音构造具备：引导部，其将从对象物体发出的声音向集音器引导；和排出部，其促使排出进入到引导部的异物。因此，欲进入集音器的雨、尘等异物即使到达引导部，也会通过排出部而被向引导部的外侧排出。因而，能够避免雨、尘等异物蓄积到集音器的附近的情形，所以能够防止异物进入并提高集音性能。

另外，关于本发明的车辆集音构造，也可以具备防风部，所述防风部防止风进入到集音器。该情况下，风不容易进入到集音器，所以能够进一步提高集音性能。

另外，关于本发明的车辆集音构造，引导部也可以成为随着从集音器朝向外侧而扩张的形状。该情况下，能够简单地实现用于提高集音性能的结构。

另外，本发明的车辆集音构造，通过在车辆设置的集音器来收集从对象物体发出的声音，具备引导部，所述引导部将从对象物体发出的声音向集音器引导，具有隔着集音器而彼此相对的车辆的前方侧的壁面和车辆的后方侧的壁面，车辆的后方侧的壁面包含随着从集音器朝向外侧而向车辆的前后方向的后方侧延伸的部位。

本发明的车辆集音构造，具有隔着集音器而彼此相对的车辆的前方侧的壁面和车辆的后方侧的壁面，向集音器引导声音的引导部的后方侧的壁面包含与车宽方向相比向后方侧延伸的部位。因此，能够可靠地收集从对象物体发出的声音，并且能够使雨、尘等异物与向后方侧延伸的部位碰撞，之后向车辆的后方排出。因而，能够使雨、尘等异物不接近集音器就将其排除，因此，能够抑制异物进入而提高集音性能。此外，“相对的车辆的前方侧的壁面和车辆的后方侧的壁面”指的是以水平剖视观察车辆集音构造时相对。另外，壁面自身既可以是平坦的面，也可以是弯曲的面。

另外，关于本发明的车辆集音构造，引导部的车辆的前方侧的壁面也可以向车辆的前侧方延伸。这样，通过使引导部的前方侧的壁面向前侧方延伸，能够防止在车辆行驶时等来自前方的风进入到集音器。因此，风不容易进入到集音器，所以能够进一步提高集音性能。

另外，关于本发明的车辆集音构造，引导部也可以成为随着从集音器朝向外侧而扩张的形状。该情况下，能够简单地实现用于提高集音性能的结构。

另外，关于本发明的车辆集音构造，引导部的车辆的后方侧的壁面与引导部的车辆的前方侧的壁面所呈的角度可以大于30度且小于60度，集音器可以以相对于车宽方向呈大于0度且小于30度的角度的方式朝向前侧方。该情况下，考虑相对于自身车辆而言对象物体所存在的角度、交叉道路角分布(交差道路角分布)以及自身车辆的车头摆动角(首振り角)等，将集音器的朝向和开放角度设为最佳值。因而，能够可靠地防止异物进入，并且能够更进一步提高集音性能。

另外，本发明的集音装置，设置于预定位置，通过集音器来收集从对象物体发出的声音，具备：引导部，其将从对象物体发出的声音向集音器引导；和排出部，其在集音装置设置于预定位置的情况下，促使向引导部的外侧排出进入到引导部的异物。