[发明专利]用于改进经急冷焦炭回收的系统和方法

说明书

技术领域

本发明技术大体上涉及用于改进经急冷焦炭回收的系统和方法。更确切地说，一些实施例涉及在急冷期间或之后利用筛网、屏障或反射器板中的一或多者来容纳或重新引导焦炭的系统和方法。

背景技术

急冷是在包含焦炭加工的许多类型的矿物加工中的重要步骤。在急冷期间，急冷塔将大量的水释放到急冷车中的经加热焦炭上以便快速冷却焦炭。预急冷焦炭是极其热的，有时具有大于2,000华氏度的温度。一旦焦炭被冷却，就可以在传送带上处理焦炭且筛选焦炭且将其发送给客户。

传统地，在急冷过程中丢失大量焦炭。更确切地说，急冷喷的力和急冷水在其形成蒸汽时的膨胀的组合导致一些焦炭跳出或飞出急冷车的上侧边缘的顶部。此焦炭随后落在路旁或被传递到集水坑中。为了回收此焦炭，必须疏浚水坑，这是一个成本高且耗时的过程。从坑中回收的焦炭水分较高且需要干燥和筛分以回收，因为焦炭必须具有相对较低的水分含量以可用于许多客户。因此，需要改进在急冷过程期间的焦炭回收。

附图说明

图1是正进入急冷塔且根据本技术的实施例配置的急冷车的等距、部分剖视图。

图2A是具有用于将经急冷焦炭引导到急冷码头上的侧密封板且根据本技术的实施例配置的急冷车的等距视图。

图2B是根据本技术的实施例配置的具有后挡板密封板的急冷车的等距、部分剖视图。

图3是定位在急冷塔中的急冷车的部分示意性图示，所述急冷车具有焦炭保持特征且根据本技术的实施例配置。

图4是定位在急冷塔中的急冷车的部分示意性图示，所述急冷车具有焦炭保持特征且根据本技术的另外实施例配置。

图5是根据本技术的实施例配置的具有焦炭保持特征的急冷车的正视图。

具体实施方式

本发明技术大体上涉及用于改进经急冷焦炭回收的系统和方法。更确切地说，一些实施例涉及在急冷期间或之后利用筛网、屏障或反射器板中的一或多者来容纳或重新引导焦炭的系统和方法。在特定实施例中，用于容纳焦炭的急冷车系统包含急冷车，其具有底部、多个侧壁以及顶部部分。所述系统可以进一步包含覆盖急冷车的顶部的车少一部分的可渗透屏障，其中所述可渗透屏障具有穿过其的多个孔口。

在另一实施例中，焦炭急冷系统包含具有多个侧壁以用于容纳焦炭的急冷车，以及经配置以供应用于对焦炭进行急冷的急冷塔。急冷塔包含定位在急冷车上方且经配置以容纳车中的焦炭的偏转屏障。

在另一实施例中，焦炭急冷车包含底部和多个侧壁，所述侧壁从底部大体上正交朝上延伸且围绕经配置以容纳焦炭的中心区域。个别的侧壁可以包括与底部相邻的下部部分和与下部部分相对的上部部分。车少一个侧壁的上部部分可以朝向中心区域横向地朝内成角度。

以下参考图1到5描述本技术的若干实施例的具体细节。在以下揭示中未阐述描述通常与煤炭加工和/或急冷相关联的众所周知的结构和系统的其它细节，以避免对本技术的各种实施例的描述的不必要的混淆。图中示出的许多细节、尺寸、角度以及其它特征仅是为了说明本技术的特定实施例。因此，在不脱离本发明技术的精神或范围的情况下，其它实施例可以具有其它细节、尺寸、角度以及特征。因此，所属领域的技术人员将因此理解，本技术可以具有其它实施例，所述其它实施例具有另外的元件；或者本技术可以具有其它实施例，所述其它实施例不具有以下参考图1到5所示出且描述的若干特征。

图1是正进入急冷塔104且根据本技术的实施例配置的急冷车100的等距、部分剖视图。急冷车100包含多个侧壁102，其经布置以围封或至少部分围绕经配置以容纳在焦炭加工系统中的焦炭的空间。在另外的实施例中，急冷车100可以用于其它矿物加工系统中。尽管车100在本文中描述为“急冷”车，但它可以包括经配置以从焦炉接收焦炭的“热”车、急冷火车、移焦车、经组合热/急冷车或其它容器。

急冷车100包含可渗透偏转屏障106，其具有顶部部分108和一或多个侧壁部分110。在一些实施例中，屏障106包括顶部部分108或侧壁部分110中的仅一者，或延伸跨过急冷车100的顶部的仅一部分。在不同实施例中，顶部部分108与侧壁部分110成整体或可以可拆卸方式耦合到侧壁部分110或耦合到侧壁102。尽管屏障侧壁部分110图示为占据仅侧壁102的上部部分，但在另外的实施例中，侧壁102的更多或更少部分可以包括可渗透屏障。例如，在侧壁102的下部部分上包含孔口或可渗透屏障可以允许急冷水在急冷之后离开车100且防止焦炭位于急冷流体中。