[其他]牵引式标识车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及牵引式标识车辆，特别涉及包括显示部的牵引式标识车辆。

背景技术

已知有在卡车的车箱上可升降地搭载着显示部的标识装置(参考专利文献1)。在该标识装置中，通过使显示部上升，而使得从远处也能够容易视认显示部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2000-110122号公报

实用新型内容

实用新型要解决的问题

然而，在专利文献1的情况下，有下述问题：由于法令上及安全上的理由，不能在显示部从卡车上沿车宽方向露出的状态下在道路上行驶，所以必须使显示部的宽度小于卡车的车宽。即，有下述问题：显示部的宽度小，显示部显示的信息(例如“正在施工”、“车道管制注意行驶”等信息，以下简称信息)难以视认。

用于解决问题的手段

本实用新型就是要解决上述问题，其目的在于，提供一种牵引式标识车辆，其显示部显示的信息容易视认。

为了实现上述目的，本实用新型的牵引式标识车辆包括：台车部，被车辆牵引；和板状的显示部，可旋转地搭载在台车部上。由于显示部被可旋转地搭载在台车部上，所以能够使显示部旋转到能够确保安全性和行驶稳定性的方向，再使牵引式标识车辆行驶。再者，能够使显示部旋转到在道路上行驶的车辆的驾驶员能够视认的方向，用显示部来显示信息。即，能够同时实现显示部显示信息时确保视认性、和行驶时的安全性及行驶稳定性。

通过旋转显示部3，使其与车长方向平行，能够使显示部的空气阻力最少地使牵引式标识车辆行驶。在此状态下，如果使得显示部的宽度容纳在台车部的内侧，则能够在显示部不从台车部露出的情况下使牵引式标识车辆行驶。因此，能够确保牵引式标识车辆行驶时的安全性和行驶稳定性。另一方面，通过停放牵引式标识车辆，使显示部旋转，使得显示部与台车部的车长方向垂直(与车宽方向平行)，行驶的车辆的驾驶员能够正面视认显示部。在此状态下，如果使得显示部的宽度在车宽方向上露出到台车部的外侧，则能够容易从行驶的其他车辆视认显示的信息。

此外，也可以使得在旋转显示部、使得显示部与台车部的车长方向垂直的情况下，在车宽方向上，显示部的一端的位置和台车部的一端的位置一致。即，通过使显示部的一端的位置和台车部的一端的位置一致，在路肩停放牵引式标识车辆来显示信息的情况下，能够不妨碍在与路肩相反侧(行驶车道侧)行驶的其他车辆行驶。

此外，也可以使得显示部能够在台车部上升降。通过使显示部升降，能够提高从远方的视认性。另一方面，通过使显示部下降，能够降低台车部和显示部的重心，能够提高行驶稳定性。再者，通过在相对于台车部旋转的旋转台上设置升降部，能够在很低的位置上使显示部旋转，能够使显示部稳定地旋转。

此外，也可以通过用卷扬机吊起显示部，将该卷扬机设置在很低的位置上，来降低牵引式标识车辆的重心。即，在显示部上设连结部，用该连结部来连结升降线。然后，设置将滑轮安装在比连结部的升降范围更上方的支柱，设置在比该滑轮更下方卷绕升降线的卷扬机。在这种结构中，如果增加卷扬机中升降线的卷绕量，则能够使显示部的连结部接近上方的滑轮，能够使显示部上升。相反，如果减少卷扬机中升降线的卷绕量，则能够使显示部的连结部远离滑轮，能够使显示部下降。这里，重量大的卷扬机被设置在比滑轮更下方，所以能够降低升降部的重心。

再者，也可以包括：至少2根定位线，分别连结上述显示部上沿宽度方向夹着连结部的2个定位部和台车部。如果使得在显示部与台车部平行而且上升到规定高度的情况下各个定位线成为张紧状态，则能够稳定地保持显示部与台车部平行而且上升到规定的显示高度的姿态。通过使显示部上升到显示高度来显示信息，能够以稳定的姿态来显示信息。所谓张紧状态，是指向定位线作用正的张力的状态。此外，分别连结显示部上沿宽度方向夹着连结部的2个定位部和台车部的定位线至少2跟即可，但定位线也可以包括3根以上。

实用新型效果

本实用新型的牵引式标识车辆能够同时实现显示部显示信息时确保视认性、和行驶时的安全性及行驶稳定性。

附图说明

图1A是行驶时的牵引式标识车辆的平面图，图1B是显示信息时的牵引式标识车辆的平面图。

图2A是行驶时的牵引式标识车辆的侧视图，图2B是显示信息时的牵引式标识车辆的侧视图。

图3是显示信息时的牵引式标识车辆的主视图。

图4是牵引式标识车辆的部分立体图。

图5是牵引式标识车辆的动作模式图。

具体实施方式

这里，根据下述顺序来说明本实用新型的实施方式。

(1)牵引式标识车辆的结构：