[其他]车辆的车门外侧把手装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆的车门外侧把手装置，尤其是涉及如下的车辆的车门外侧把手装置，该车辆的车门外侧把手装置具备：基座部件，该基座部件固定于车辆的车门；外侧把手，该外侧把手设置成能够相对于上述基座部件在车辆内外方向摆动，且能够在车门关闭位置和相比该车门关闭位置靠车外方向的车门打开位置之间动作；联动机构，该联动机构能够将上述外侧把手的车门打开动作(从车门关闭位置朝车门打开位置的动作)作为门锁机构的解锁动作进行传递；以及车门敞开防止机构，该车门敞开防止机构防止车辆碰撞时因朝上述车门的车外方向(在各构成部件(包括上述外侧把手))发挥作用的规定的惯性力而导致车门敞开。 

另外，在未设置上述的车门敞开防止机构的情况下，当车辆碰撞时，若在外侧把手作用有朝向车门的车外方向的规定的惯性力，则存在因该惯性力而外侧把手进行车门打开动作，导致门锁机构进行解锁动作的情况。门锁机构的解锁动作是使处于锁止状态的门锁机构成为解锁状态的动作，在门锁机构的锁止状态下，车辆的原本关闭的车门不会因朝向车外方向的力而敞开，但在门锁机构的解锁状态下，车辆的原本关闭的车门有可能因朝向车外方向的力而敞开。 

背景技术

例如，在下述专利文献1中公开了这种车辆的车门外侧把手装置，上述车门敞开防止机构具备：惯性止挡部件，该惯性止挡部件以能够旋转的方式设置于上述基座部件，且能够从置位旋转位置(初始位置)朝车外方向的锁止旋转位置旋转；以及施力部件，该施力部件对上述惯性止挡部件朝置位旋转位置施力。在下述专利文献1所记载的车辆的车门外侧把手装置中，当车辆碰撞时的惯性力(朝向车外方向的力)作用于惯性止挡部件、惯性止挡部件克服施力部件的作用力从置位旋转位置朝车外方向的锁止旋转位置旋转动作时，惯性止挡部件的一部分在上述联 动机构的一个构成部件(设置于连结杆的结合夹持件)的车门打开方向移动轨迹内移动，上述联动机构的车门打开方向动作被惯性止挡部件限制。因此，车门敞开防止机构限制当车辆碰撞时因朝向车门的车外方向发挥作用的规定的惯性力而导致的外侧把手的车门打开动作，防止车门敞开。 

专利文献1：日本特开2009－243101号公报 

在上述的专利文献1所记载的车辆的车门外侧把手装置中，当惯性止挡部件借助施力部件的作用力而被保持于置位旋转位置时(通常时)，惯性止挡部件处于上述构成部件的车门打开方向移动轨迹之外，容许上述联动机构的车门打开方向动作。因此，通常时，能够利用联动机构将外侧把手的车门打开动作作为门锁机构的解锁动作进行传递，能够通过外侧把手的车门打开操作而敞开车辆的车门。 

然而，在上述的专利文献1所记载的车辆的车门外侧把手装置中，当车辆碰撞时，进行上述的动作，利用车门敞开防止机构防止车门敞开。但是，当车辆碰撞时，当车门变形而使得基座部件、外侧把手、联动机构等在车宽方向上接近门锁机构并朝下方移动的情况下，由于因该车门变形而导致的基座部件、外侧把手、联动机构等的移动，有可能在联动机构产生车门打开方向动作，从而因朝向车外方向的力而车门敞开。 

实用新型内容