[其他]用于轨道车辆的新鲜水供给设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于轨道车辆的新鲜水供给设备，所述新鲜水供给设备具有新鲜水箱、始于新鲜水箱的用于待供给的新鲜水消耗器的输送管路和设在输送管路的伸展中的阀，所述阀设为用于计量地输出新鲜水并且与新鲜水箱的新鲜水排出口相比设置在更低的高度水平上。 

背景技术

这样的新鲜水供给设备主要是在区域列车或者高速列车中使用。在此，新鲜水箱通常设置在列车的车顶区域中。始于所述新鲜水箱的新鲜水排出口的输送管路例如供给卫生设备，如抽水马桶或者用于用新鲜水洗手的水排出口。在这两个示例中，计量地输出新鲜水能够借助于相应的阀来进行，所述阀设置在新鲜水排出口之下。 

为了监控新鲜水的可用性，迄今为止普遍的是，设有专门设为用于新鲜水箱的传感器、特别是浮球传感器，所述传感器指明新鲜水箱的液位。关于计量地将新鲜水输出给待供给的消耗器，迄今为止尚未采取在这里能够实现保持不变的输出量的措施。这因此变得困难，因为在使用新鲜水设备的进程中，输送管路和/或设有的过滤器能够受到污染，以至于在阀的保持不变的开启时间中，新鲜水在输送管路中由于污染而降低的流速减少新鲜水的输出量。除此之外，输出量也与新鲜水箱的当前的液位相关。 

实用新型内容

基于以上内容，本实用新型基于下述目的，进一步改进开始所提到的新鲜水供给设备，使得至少在一定范围之内，由阀输出的新鲜水的量在时间上基本上保持恒定。 

所述目的通过下述方式实现：在阀的上游设有压力传感器，所述压力传感器与评估装置以信号的方式连接，在所述评估装置中存储有对于新鲜水供给设备典型的压力特征值，并且所述评估装置检测在压力特征 值和由压力传感器所提供的压力值之间的偏差，以用于估计新鲜水箱的液位和/或新鲜水的流速。 

借助于所使用的压力传感器可行的是，不仅监控新鲜水蓄水池的液位、而且也监控新鲜水在输送管路中的流速。因为阀与新鲜水蓄水池的新鲜水排出口相比设置在较低的高度水平上，所以借助于压力传感器能够测量在阀的输入侧上的静液压。根据所述静液压能够推导出新鲜水箱的当前的液位。在新鲜水流动的情况下，压力传感器使得根据由其提供的压力测量值、特别是在阀开启时得出的压力降的情况下推测出新鲜水在输送管路中的流速。因此，新鲜水供给设备适合于考虑对于新鲜水的输出量决定性的变量、也就是新鲜水箱的液位和/或新鲜水在输送管路中的流速，以至于必要时能够影响阀的开启时间。 

评估装置优选检测：阀开启或者关闭，并且根据由压力传感器提供的值，在阀开启的情况下检测所述值与处于清洁状态中的新鲜水供给设备的压力特征值的偏差，并且在阀关闭的情况下检测所述值与完全填充的新鲜水箱的压力特征值的偏差。 

如果例如达到在所测量的压力值和压力特征值之间的偏差的最小值，那么此后能够得出下述措施：如重新填充新鲜水箱或者清洁新鲜水供给设备的输送管路。 

压力传感器能够直接设置在阀的上游，以至于能够尽可能精确地检测施加在阀输入侧上的压力。 

在该情况下，当评估单元计算新鲜水蓄水池的液位时，能够附加地输出所述液位，以至于在需要时重新填充新鲜水箱。 

因为压力传感器适合于确定新鲜水箱的填充度，所以新鲜水箱能够不具有自身的液位传感器。显然可行的是，尽管存在压力传感器，所述新鲜水箱仍具有自身的液位传感器。 

评估装置能够附加地作为用于阀的控制装置来工作，其中所述评估装置控制阀，使得与新鲜水箱的液位无关地，通过改变阀的开启时间，新鲜水的输出量基本上保持不变。对新鲜水的流速的测量也能够被如下地评估：根据所计算的流速的值推测出输送管路的污染度。由此能够推 导出尤其用于输送管路和过滤器的清洁措施。 

附图说明

接下来参考附图更详细地阐述本实用新型的实施例，其中功能相同的部件用相同的附图标记来表示。附图示出： 

图1示出第一实施方式的用于轨道车辆的新鲜水供给设备的示意图，以及 

图2示出第二实施方式的用于轨道车辆的新鲜水供给设备的示意图。 

具体实施方式

为了在轨道车辆中供给新鲜水，在新鲜水箱1中提供新鲜水的蓄水池。新鲜水能够经由设在新鲜水箱1的底部上的排出口8离开新鲜水箱1并且从那里开始首先到达水过滤器4。在水过滤器4之后，管道系统在朝向电磁阀2的方向上以及在朝向抽水马桶(未示出)的方向上分支，所述抽水马桶经由输送管路5到达。 

在当前实施例中，电磁阀2属于用于洗手的出水口(水龙头)3。