[发明专利]汽车天窗电控密封系统

说明书

技术领域

本发明属于汽车天窗密封技术领域，尤其涉及一种可对汽车天窗的密封进行电动控制的密封系统。

背景技术

目前，在汽车上广泛采用的汽车天窗，无论是内藏式汽车天窗，还是外掀式汽车天窗，主要包括天窗框架总成、天窗玻璃总成、天窗电机总成等，将天窗框架总成安装在汽车顶盖下方并与天窗开孔相对应，将天窗玻璃总成安装在天窗框架总成的导轨上，在天窗电机总成的驱动下，天窗玻璃总成可以开启或关闭；内藏式汽车天窗的玻璃总成具有斜升、斜降、在汽车顶盖下方进行前后滑动、关闭等功能；外掀式汽车天窗的玻璃总成具有斜升、在汽车顶盖上方进行前后滑动、关闭等功能。

上述内藏式汽车天窗的总体结构，可参照授权公告号为CN201580234U名称为轿车天窗的中国专利文件；上述外掀式汽车天窗的总体结构，可参照授权公告号为CN2249694Y名称为汽车电动天窗的中国专利文件；汽车天窗的密封结构，可参照公开号为CN101332760A名称为天窗密封条的中国专利文件，该密封结构主要是在天窗玻璃的边缘环绕固定一圈内部具有空腔的密封圈，密封圈与天窗玻璃连成一体并随玻璃一起移动，当汽车天窗处于开启状态时，天窗玻璃上的密封圈与天窗开孔周边的翻边相分离，当汽车天窗处于关闭状态时，天窗玻璃上的密封圈与天窗开孔周边的翻边相接触，并形成过盈配合以达到密封目的，其密封效果完全靠密封圈的弹性及配合的过盈量。

上述汽车天窗密封结构存在的问题是：如果密封圈弹性小或过盈量小，则天窗在开启或关闭过程中的启闭阻力就小，但密封效果差；为了达到好的密封效果，通常将密封圈的弹性或过盈量增大，这样当天窗在开启或关闭时，其启闭阻力很大，往往导致天窗的防夹功能动作，使天窗开启或关闭不到位，有时因启闭阻力太大，甚至会将密封圈掀起或撕裂。

为此，一种名称为内藏式汽车天窗密封结构，申请号为2012204630463的中国专利文件，公开了另外一种汽车天窗密封结构，其密封圈不是环绕固定在天窗玻璃的边缘，而是环绕固定在天窗开孔的翻边上；即在天窗开孔翻边上环绕固定一圈内部具有空腔的密封圈，密封圈与汽车顶盖连成一体，当汽车天窗处于开启状态时，天窗玻璃的边缘与密封圈相分离，当汽车天窗处于关闭状态时，所述天窗玻璃的边缘与密封圈相接触并形成过盈配合以达到密封目的，其密封效果也是完全依赖密封圈的弹性及配合的过盈量；由于该密封结构巧妙地利用了天窗玻璃边缘的磨沙面的特点，使天窗玻璃与密封圈之间的启闭阻力有较大幅度降低。但由于这种汽车天窗密封结构，仍是采用强行将天窗开启或关闭，并未从根本上解决天窗玻璃与密封圈之间的启闭阻力偏大的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车天窗电控密封系统，既能使汽车天窗在开启或关闭时天窗玻璃边缘与密封圈之间的启闭阻力很小，又能在汽车天窗关闭后可靠密封。

为解决上述技术问题，本发明的汽车天窗电控密封系统，包括汽车顶盖、开设于汽车顶盖上并带有翻边的天窗开孔、环绕固定在天窗开孔翻边上并带有空腔的密封圈、安装在汽车顶盖上并与天窗开孔相对应的天窗总成，所述天窗总成包括天窗框架总成、安装在天窗框架总成上并包含有天窗玻璃的天窗玻璃总成；所述汽车天窗电控密封系统还包括液体输送装置，所述液体输送装置包含储液腔和工作液出入口，在密封圈上还设置有与内部空腔连通的接口，将所述密封圈的接口与液体输送装置的工作液出入口连通，使液体输送装置与密封圈连接成密闭系统，所述密闭系统的内腔呈真空状态并充注有工作液；液体输送装置既可将密封圈内的工作液抽到储液腔内，也可将储液腔内的工作液注入密封圈内。

采用上述汽车天窗电控密封系统后，当要开启或关闭汽车天窗时，液体输送装置首先将密封圈内的工作液抽到储液腔内，使密封圈内形成负压，密封圈的密封壁在负压的作用下收缩并与天窗玻璃的边缘呈间隙配合，这样汽车天窗在启闭过程中，天窗玻璃的边缘与密封圈之间几乎没有摩擦阻力；在关闭汽车天窗后，液体输送装置又将储液腔内的工作液注入密封圈内，使密封圈在工作液压力的作用下膨胀并与天窗玻璃的边缘呈过盈配合形成可靠密封。

作为上述工作液进一步的改进，所述工作液是防冻液；采用防冻液作为工作液可使汽车天窗电控密封系统在冬季仍能正常工作，所述防冻液与汽车发动机防冻液大致相同，可以直接采用汽车发动机防冻液，也可在纯净软水中加入适量的防冻剂混合而成，目的是降低工作液的冰点。