[发明专利]一种全自动带压气体消防堵漏装置有效
申请号: | 201310000567.4 | 申请日: | 2013-01-04 |
公开(公告)号: | CN103090185A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 张闽泉 | 申请(专利权)人: | 张维芳 |
主分类号: | F17C13/06 | 分类号: | F17C13/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省泉州市丰*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全自动 压气 消防 堵漏 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种高压装置,具体涉及一种全自动带压气体消防堵漏装置。
背景技术
目前,各种新型消防堵漏器材层出不穷。但对于类似于液化石油气的泄漏事故处置等有一定泄漏压力的堵漏而言,现有的消防堵漏器材就显得捉襟见肘。尤其近年来多起槽车泄漏事故都造成了不同程度的人员伤亡以及经济财产损失,成为摆在消防部队面前的一个难题。针对高压泄漏气体,现有的工具例如木楔、磁压、充气堵漏垫等效果都不理想。在高压泄漏气体的堵漏作业中存在泄漏气/液体高压难堵;堵漏过程中会产生电火花,泄漏点扩大;堵漏操作中容易造成人员中毒、爆炸、冻伤的危险;堵漏操作过于繁琐复杂,可能泄漏点重复泄漏等问题。
因此,为了解决上述问题,研究一种高效便捷的全自动带压气体消防堵漏装置已成为亟待解决的技术问题。
发明内容
针对现有技术存在的缺陷,本发明的目的是提出一种全自动带压气体消防堵漏装置,操作简便快速全自动。该装置独创的双缸体结构将内压转化为堵漏动力,具有泄漏压力越大,液压缸推动力越大并衡大于泄漏气/液体的作用力的特点,有效的保证了堵漏成功。装置前半部分的内扣双支架展开结构,增大接触面,减小穿出危险;装置中段防逆结构保证堵漏垫向堵漏口单向移动;装置后半部分设置动力活塞锁死的扳动结构,控制整体装置制开启关闭。
本发明的技术方案是:一种全自动带压气体消防堵漏装置,其特征在于包括可伸入泄漏口的自展开内扣结构、作用于泄漏口上的堵漏罩和动力源液压缸,自展开内扣结构为可伸入泄漏口内部的机构,堵漏罩从外部罩住泄漏口,自展开内扣结构和堵漏罩设置在动力源液压缸上部,当装置伸入泄漏口后,自展开内扣结构展开从内扣住泄漏口,堵漏罩在动力源液压缸的推动下从外扣住泄漏口阻止泄漏。该装置有泄漏压力越大,液压缸推动力越大且衡大于泄漏气、液体的特点,有效的保证了堵漏成功,适用于高压气体运输槽车碰撞泄漏事故的处置。
优选地,自展开内扣结构包括伸展件和传动件,伸展件由展开部件和带齿圆头的轴动部件组成,展开部件与带齿圆头的轴动部件之间通过铆接连接,并且展开部件可以在带齿圆头的轴动部件上自由转动,传动件包括外环壁和中轴柱,外环壁下部与中轴柱连接,带齿圆头的轴动部件的圆头齿与传动件外环壁上的齿相互咬合,传动件的中部设置有三棱柱,三棱柱的上半段带有齿下半段不带齿,三棱柱上端连接弹簧,三棱柱的下端设置有锁死机构,锁死机构表面设置有齿,三棱柱与锁死机构之间设置有内切齿轮,内切齿轮上的齿与三棱柱和锁死机构上的齿可以相互咬合。三棱柱下半段没有齿是为了先展开伸展件的展开部件后再将伸展件的展开部件锁死。
优选地,三棱柱下移带动带动中轴柱下移,中轴柱带动外环壁下移,外环壁齿状结构带动伸展件的展开部件展开,伸展件的展开部件展开后,三棱柱传动内切齿轮,内切齿轮把锁死结构推出将展开部件的轮轴卡死,保证伸展件的固定展开。
优选地,自展开内扣结构为镂空透气结构,自展开内扣结构下部设置有泄气活塞,使气体能够作用于泄气活塞。
优选地,堵漏罩上设置有防逆机构,防逆机构包括活动卡扣、铁环和按钮,当堵漏罩向下移动,活动卡扣向内收,需要回复时按动按钮,铁环受力带动活动卡扣滑入铁环的槽内,在堵漏罩中的防逆机构能够防止堵漏罩向泄漏口反方向移动,而且能减小泄漏气体作用于堵漏罩的面积。
优选地,动力源液压缸上设置有活塞、扳动机构、活塞锁死机构和活动卡扣,扳动机构和活塞锁死结构的上半部分连接,活动卡扣与活塞锁死机构的下半部分通过齿轮传动。扳动机构与活塞锁死机构连接,控制活塞锁死机构下半部分齿轮的转动,活塞锁死机构的齿轮转动将活动卡扣推出或收回,从而达到控制活塞释放或锁死的目的。
优选地,动力源液压缸上设置的活塞通过金属顶杆连接堵漏罩。
优选地,自展开内扣结构上安装有缓冲垫,增大接触面同时减少冲量。
优选地,在自展开内扣结构完全展开后,外环壁和中轴柱脱离自展开内扣结构。
本专利公开全自动带压气体消防堵漏装置,其核心原理为:泄漏气/液体压力越大,堵漏装置产生的堵漏压力越大,且衡大于泄漏气体作用于堵漏垫产生的力,理论证明如下。
装置内部充满液压油且下端封闭联通,两个端面重合分别为一大一小两个同心圆活塞(分别为动力源液压缸上设置的活塞与自展开内扣结构下部设置的泄气活塞)。自展开内扣结构下部设置的泄气活塞伸入泄漏口内部,动力源液压缸上设置的活塞通过金属顶杆连接堵漏罩。
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