[发明专利]一种多级水闸式一级船闸

说明书

【技术领域】

本发明涉及水利通航领域，尤其是涉及一种包含多级水闸的一级船闸。

【背景技术】

公知的，为了充分利用河水灌溉或发电，现采用的主要方法就是在河道相应处修建水坝，从而利用提高的水位来达到相应目的，同时，往往还要修建船闸来保证河道上的船只通行；常规的船闸基本分为一级船闸和多级船闸两种，其中，一级船闸就是指上、下游的船只只需要通过一道船闸就能够直接过渡至对应的河道，这种船闸能够缩短船只的通行时间，但在上下游水位落差大于20米时，一级船闸会因闸室内存水量过大而导致水压过大，而目前的船闸闸门无法承受这样大的水压，因此，现有的一级船闸不适用于高落差河道；

为保证船只在高落差河道内正常通行，目前往往采用梯形船闸，也就是多级船闸，即上下游河道之间沿河道轴线设有相邻的两个以上的船闸室，这些船闸室的底部呈阶梯状排列；当过渡船只时，上游河道的船只首先需要进入上级船闸，再将上级船闸的河水排放至与相邻的下一级船闸内的水面水平，然后船只进入下一级船闸，再排放下一级船闸内的河水，使其与相邻的下一级的船闸水面水平，最终依此类推将船只过渡至下游河道恢复正常航行，而下游河道的船只则只需反向过渡即能够正常航行，但在长期的实际应用中发现，由于现有的梯形船闸需要在多级的船闸中逐级输水，并使船只逐级过渡才能正常驶入相应河道，这不但操作复杂，而且还极大的延长了船只通行的时间。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种多级水闸式一级船闸，所述的船闸能够确保船只在高落差河道内顺利通行，同时还能有效的缩短船只在船闸内的过渡时间。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种多级水闸式一级船闸，所述的船闸底面与下游河道底面水平，船闸由至少两个水闸室构成，这些水闸室呈阶梯状排列在上下游河道之间，每相邻两个水闸室闸墙之间的落差高度均小于最低的水闸室闸墙的高度；最高的水闸室闸墙高于上游河道水面，最低的水闸室闸墙高于下游河道水面，且每个水闸室对应下游河道一面的闸墙底部均设有用于船只通行的闸门；同时，上游河道与相邻水闸室之间、每相邻的两个水闸室之间以及下游河道与相邻水闸室之间均在底部设有连通的水路，且水闸室底部设有连通至河道两侧的排水管路；所述最高的水闸室闸墙内侧对应与其相邻的下一级水闸室室内最高的水位面位置和上游河道水面的位置分别设有水位感应器，最低的水闸室闸墙内侧对应该水闸室室内的最高水位面位置和下游河道水面的位置分别设有水位感应器，其余的水闸室闸墙内侧对应与其相邻的下一级水闸室室内最高的水位面位置和该水闸室室内的最高水位面分别设有水位感应器，且位于每个水闸室闸墙内侧高处的水位感应器均与控制向该水闸室室内进水的水路阀门连接，位于每个水闸室闸墙内侧低处的水位感应器均与该水闸室的闸门控制器连接；所述的水路和排水管路均设有阀门。

所述的多级水闸式一级船闸，所述的上游河道拦河大坝面向上游河道的一面设有连通至最高水闸室底部的灌水管路。

所述的多级水闸式一级船闸，所述的上游河道拦河大坝面向上游河道的一面中部设有连通至最高水闸室底部的灌水管路，且在灌水管路中设置有水力发电装置。

由于采用如上所述的技术方案，本发明具有如下有益效果：

所述的多级水闸式一级船闸操作简单，不但能够确保船只在高落差河道内顺利通行，而且还能够有效的缩短船只在船闸内的过渡时间，即所述的船闸是集现有的一级船闸和多级船闸的优点于一身，从而极大的提高了通行船只的便利性；此外，根据需要，所述的船闸还能够有效利用为船只过渡而排放的河水，从而相应避免了上游的河水白白流失。

【附图说明】

图1是本发明的示意图；

图2是本发明的俯视示意图。

图中：1、水闸室；2、闸门；3、水路；4、排水管路；5、灌水管路；6、水位感应器。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以更详细的解释本发明，公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切变化和改进，本发明并不局限于下面的实施例：