[发明专利]电池管理系统、充电器以及由电池管理系统和充电器组成的车载充电系统及其控制方法

权利要求书

1.一种由电池管理系统BMS和充电器组成的车载充电系统，其特征在于，包括：

监控车载电池的状态，并基于监控结果进行电池管理的电池管理系统BMS；以及

在与所述电池管理系统BMS进行CAN通讯时，通过设置的CAN通讯与电池管理系统BMS联动，并使用与外部电源相连的连接器提供的电源，通过所述电池管理系统BMS的控制，给电池充电的充电器；

采用所述设置的CAN通讯的所述电池管理系统BMS的发送报文包含电池内部温度及充电功率限制信息，采用所述设置的CAN通讯的所述充电器的发送报文包含充电器软件版本、充电器输入方式、车辆IG电源开/关状态、充电器功率限制信息、连接器连接状态、充电器内部温度、充电器效率及所述充电器的输入输出信息；

所述电池管理系统BMS对通过所述CAN通讯接收的所述充电器发送报文中的连接器连接状态进行确认，确认所述连接器处于连接状态时，控制所述充电器开始对所述电池充电；

当通过所述CAN通讯接收的所述电池管理系统BMS的发送报文中的所述电池内部温度高于事前设置的第一临界温度时，所述充电器停止充电；并且

当通过所述CAN通讯接收的所述电池内部温度高于事前设置的第二临界温度，但低于第一临界温度时，所述充电器将充电功率限制在事前设置的功率范围内，并将与受限的功率限制范围对应的充电器功率限制信息发送到电池管理系统BMS。

2.根据权利要求1所述的由电池管理系统BMS和充电器组成的车载充电系统，其特征在于，

所述充电器对通过所述CAN通讯接收的所述电池管理系统BMS的发送报文中的充电功率限制信息进行确认，并根据确认的充电功率限制信息按照事前设定的功率限制范围，在对所述电池充电时，使充电功率维持在所述设定的功率限制范围之内。

3.根据权利要求1所述的由电池管理系统BMS和充电器组成的车载充电系统，其特征在于，

所述电池管理系统BMS的发送报文格式分为BMS1和BMS2，所述BMS1格式的发送报文包含BMS编码、CAN协议版本、CP模式时的恒定功率指令，所述BMS2格式的发送报文包含车辆内部CAN通讯准备命令、发生BMS故障外故障时的报警设置、发生无法充电故障时的出错设置、充电时的高电压继电器的开/关状态、充电状态、充电完成状态、SOC、充电剩余时间、CC模式时的恒流值及CV模式时的恒压值；

所述电池内部温度置于所述BMS1的最高有效字节，所述充电功率限制信息置于所述BMS2的最低有效字节。

4.根据权利要求1所述的由电池管理系统BMS和充电器组成的车载充电系统，其特征在于，

所述充电器的发送报文数据格式为OBC1、OBC2及OBC3，

所述OBC1格式的发送报文包含充电器编码、充电器CAN协议版本信息，所述OBC2格式的发送报文包含充电器内部CAN通讯准备命令、发生充电器故障外故障时的报警设置、发生充电器故障时的错误设置、充电模式信息、充电完成信息、可充电准备状态的通知信息及充电器错误编码信息；

所述OBC3格式的发送报文包含所述充电器的输入输出信息中输入端的电流信息、输入端的电压信息、输出端的电流信息及输出端的电压信息；

所述充电器输入方式、车辆IG电源开/关状态及充电器功率限制信息置于最高有效字节，所述连接器连接状态置于所述OBC2的最低有效字节。

5.根据权利要求1所述的由电池管理系统BMS和充电器组成的车载充电系统，其特征在于，

所述电池内部温度在所述电池管理系统BMS的发送报文格式中的数据长度被设置为一个字节。

6.根据权利要求1所述的由电池管理系统BMS和充电器组成的车载充电系统，其特征在于，

所述充电器功率限制信息在所述充电器的发送报文格式中的数据长度被设置为二个字节。

7.根据权利要求1所述的由电池管理系统BMS和充电器组成的车载充电系统，其特征在于，

所述充电功率限制信息在所述电池管理系统BMS的发送报文数据格式中的数据长度被设置为二个字节。

8.根据权利要求1所述的由电池管理系统BMS和充电器组成的车载充电系统，其特征在于，

所述充电器分为安装在车辆上的内置充电器和在车辆外部另行安装的外置充电器。