[发明专利]用于自行车轮的轮圈及其制造方法

权利要求书

1.一种用于自行车轮(1)的轮圈(3；103)，该轮圈在径向剖面上具有U形，该U形带有两个侧部(5a、5b；105a、105b)以及一个桥部(6；106)，该桥部连接所述侧部并且位于车轮(1)旋转轴线(X)的对面，

所述轮圈(3；103)的特征在于，所述侧部(5a、5b；105a、105b)各自限定一个平的制动表面(S5a、S5b)，用于与制动垫块(81)配合，并且至少一个制动表面(S5a、S5b)的径向测量的高度(h5)在轮圈(3；103)圆周上不是恒定的，并且具有至少一个高度变化。

2.根据权利要求1所述的轮圈(3；103)，其特征在于，所述制动表面装备有位于车轮辐条连接区域处的磨损指示(ta₁、ta₂、tb₁)。

3.根据权利要求1或2所述的轮圈(3；103)，其特征在于，其被分为多个区域(Z1、Z2、Z3a1、Z3a2、Z3b1)，该多个区域将轮圈(3；103)圆周分割成多个角区段，所述区域(Z1、Z2、Z3a1、Z3a2、Z3b1)包括：

-位于车轮(1)辐条(4a1、4a2、4b1)连接区域周围的传动区域(Z3a1、Z3a2、Z3b1)，和

-位于传动区域(Z3a1、Z3a2、Z3b1)之间的中间区域(Z1)，

在传动区域(Z3a1、Z3a2、Z3b1)处，在轮圈中央面(P)上测量的桥部(6；106)的厚度(e6；e106)等于最大厚度(e6max；e106max)，并且

在中间区域(Z1)处，桥部(6)的厚度(e6；e106)等于最小厚度(e6min；e106min)，该最小厚度小于最大厚度(e6max；e106max)。

4.根据权利要求3所述的轮圈(3；103)，其特征在于，在至少一个传动区域(Z3a1、Z3a2、Z3b1)处，高度(h5)等于最大高度(h5max)，该最大高度大于高度(h5)的最小高度(h5min)，该最小高度被认为在中间区域(Z1)处。

5.根据权利要求3所述的轮圈(3；103)，其特征在于桥部(6；106)的最大厚度(e6max；e106max)大于1.6mm。

6.根据权利要求5所述的轮圈(3；103)，其特征在于桥部(6；106)的最大厚度(e6max；e106max)大于2mm。

7.根据权利要求3所述的轮圈(3；103)，其特征在于桥部(6； 106)的最小厚度(e6min；e106min)小于0.8mm。

8.根据权利要求7所述的轮圈(3；103)，其特征在于桥部(6；106)的最小厚度(e6min；e106min)小于0.65mm。

9.根据权利要求3所述的轮圈(3；103)，其特征在于所述区域(Z1、Z2、Z3a1、Z3a2、Z3b1)还包括各自位于传动区域(Z3a1、Z3a2、Z3b1)和中间区域(Z1)之间的过渡区域(Z2)，在过渡区域(Z2)处，桥部(6；106)的厚度(e6；e106)等于中间厚度(e6int；e106int)，所述中间厚度介于桥部(6；106)的最小厚度(e6min；e106min)和最大厚度(e6max；e106max)之间且在其间逐渐变化。

10.根据权利要求1或2所述的轮圈(3；103)，其特征在于，在轮圈(3；103)的径向截面上，桥部(6；106)的曲率半径(R6；R106)小于15mm。

11.根据权利要求10所述的轮圈(3；103)，其特征在于，在轮圈(3；103)的径向截面上，桥部(6；106)的曲率半径(R6；R106)小于10mm。

12.根据权利要求1或2所述的轮圈(3；103)，其特征在于桥部(6；106)包括柱形孔(42；142)，该柱形孔被内部攻丝以固定车轮(1)的辐条(4a1、4a2、4b1)，并且该柱形孔(42；142)被形成为与轮圈(3；103)一体。