[发明专利]吊钩组件的挂载装置、起重机、挂载方法及倍率切换方法有效

专利信息
申请号: 201310002617.2 申请日: 2013-01-05
公开(公告)号: CN103058050A 公开(公告)日: 2013-04-24
发明(设计)人: 文奇 申请(专利权)人: 中联重科股份有限公司
主分类号: B66C1/34 分类号: B66C1/34;B66C13/04
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明;张永明
地址: 415106 湖南省常*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 吊钩 组件 装置 起重机 方法 倍率 切换
【说明书】:

技术领域

发明涉及起重机械技术领域,具体而言,涉及一种吊钩组件的挂载装置、起重机、挂载方法及倍率切换方法。

背景技术

如图1至图3所示,动臂塔式起重机的起升倍率一般有一倍率和多倍率两种速度可以选择。起升倍率的切换通过倍率切换装置进行。倍率切换装置包括吊钩组件10’以及起吊绳20’,吊钩组件10’包括吊钩座11’、吊钩13’以及至少一个第一滑轮12’,第一滑轮12’的数量根据倍率的不同进行调整。第一滑轮12’可枢转地设置于吊钩座11’上,吊钩13’与吊钩座11’铰接。起吊绳20’的第一端带有固定环,可以通过吊钩座11’的安装孔14’与吊钩座11’铰接。动臂塔式起重机的臂尖30’处设置有可枢转的第二滑轮31’,起吊绳20’的第二端穿绕在第二滑轮31’上。

结合参见图1,在选择一倍率时,将起吊绳20’的第一端通过销轴与吊钩座11’的安装孔14’进行铰接即可。

结合参见图2,需要对倍率进行切换,即要选择多倍率时,要将吊钩组件10’降下至地面,将起吊绳20’根据所需倍率以不同方式穿绕在至少一个第一滑轮12’上,然后借助其它起吊设备将起吊绳20’的第一端吊起并固定于臂尖30’的固定孔32’处。

在倍率的切换过程中,由于起吊绳20’的重量较大,因此需借助其它起重设备来实现,工作效率不高,在整个过程中,需将起吊绳20’吊起并拉至臂尖30’的固定孔32’处,对于操作人员来说也比较危险,存在安全隐患。如果是在高层建筑施工过程中,由于缺少用于起吊起吊绳20’的起重设备,倍率的切换十分不便。

此外,在起吊绳20’的第一次安装时,须将起吊绳20’穿过整个臂架,绕过臂尖30’的第二滑轮31’后垂至地面,方可与吊钩组件进行装配,整个过程一般都采用人拉的方式来实现,操作过程比较费时费力,并且不方便。

发明内容

本发明旨在提供一种吊钩组件的挂载装置、起重机、挂载方法及倍率切换方法,可以方便对起重机起升倍率的倍率进行切换并方便起吊绳与吊钩组件的装配。

为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种起重机吊钩组件的挂载装置,包括吊钩组件以及支撑部,吊钩组件包括吊钩安装座以及吊钩,吊钩与吊钩安装座铰接,吊钩组件相对于支撑部可上下运动地设置,支撑部具有支撑吊钩组件的支撑状态以及避让吊钩组件的避让状态。

进一步地,支撑部包括托架,托架包括:两个固定梁;导轨,相对的两端分别与两个固定梁固定连接;以及两个滑动梁,沿导轨的长度方向可滑动地设置于导轨上,两个滑动梁具有相互靠近以支撑吊钩组件的支撑状态以及相互远离以放下吊钩组件的避让状态。

进一步地,导轨有多个,多个导轨沿固定梁的长度方向设置;两个滑动梁均垂直于多个导轨设置。

进一步地,吊钩安装座具有向外延伸以与两个滑动梁支撑配合的悬挂部。

进一步地,悬挂部包括:多个第一悬挂部,分别固定于吊钩安装座的前侧和后侧;以及多个第二悬挂部,分别固定于吊钩安装座的左侧和右侧,第二悬挂部与第一悬挂部相互垂直设置。

进一步地,滑动梁具有滑块组件,滑块组件包括:滑块,固定于滑动梁上,滑块具有与导轨相适应的凹槽;以及限位件,固定于滑块上,限位件与滑块的凹槽之间形成用于穿设导轨的安装空间。

进一步地,两个滑动梁之间连接有弹性组件,弹性组件包括:两个弹性件安装座,分别固定于两个滑动梁上;以及弹性件,两个相对端分别固定于两个弹性件安装座上。

进一步地,支撑部还包括连接杆,其第一端与托架固定连接,其第二端与起重机固定连接。

进一步地,起重机吊钩组件的挂载装置还包括设置于导轨上以使两个滑动梁处于支撑状态或避让状态的支撑部操作机构。

进一步地,支撑部操作机构包括横截面为椭圆形的驱动块,驱动块相对于导轨可上下运动地设置,驱动块具有使其短轴两端的周壁抵压在两个滑动梁之间以使两个滑动梁位于支撑状态的第一工作位置,以及使其长轴两端的周壁抵压在两个滑动梁之间以使两个滑动梁位于避让状态的第二工作位置。

进一步地,驱动块的长轴两端的周壁分别具有定位平面,两个定位平面分别与两个滑动梁朝向驱动块的内壁面一一对应配合以防止驱动块转动。

进一步地,滑动梁朝向驱动块的内壁面具有第一突出部,驱动块的长轴两端的周壁分别具有第二突出部,第一突出部与第二突出部相配合以防止驱动块转动。

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